• 29.09.2016
    1 ile 16 Ekim tarihleri arasında kapılarını halka açacak olan 2016 Paris Otomobil Fuarı 29 Eylül itibariyle başladı. 2016 Paris Otomobil Fuarı bir çok yeniliğe ev sahipliği yapacak. İşte öne çıkan modeller;
  • 29.09.2016
    Nissan, Paris Otomobil Fuarı hemen öncesinde yeni kasa 2017 Micra modelinin resimlerini yayınladı. Yeni Nissan Micra şık ve sportif tasarımı ile dikakt çekiyor.
  • 29.09.2016
    Honda, Avrupa pazarı için yeni Civic Sedan modelini duyurdu. Yeni Honda Civic sedan Avrupa'da 1.5 turbo VTEC motorla yer alacak.
  • 29.09.2016
    Ford Türkiye, yeni büyük SUV modeli Edge'yi ülkemiz pazarında sayılı plazalarında sunmaya başladı. Yeni Ford Edge fiyatı 90 bin Dolar'dan başlıyor.
  • 29.09.2016
    Land Rover, Discovery modelinin yeni neslini Paris Otomobil Fuarı'nın hemen öncesinde gün yüzüne çıkardı.
  • 29.09.2016
    Yenilenen ve X takısına kavuşan Opel Mokka, 4x4 sürüş sistemi ile daha güvenli bir sürüş, yeni 6 kademe otomatik vites seçeneği ile ise konforu ekonomik bir şekilde sunuyor.
  • 29.09.2016
    Jeep'in yeni nesil Compass modelinin ilk resimleri ortaya çıktı. Yeni Compass, Renegade ve Cherokee arasındaki boşluğu dolduracak.
ANKET
2016 Paris Fuarının yıldızı hangisi?
  • Yeni Audi Q5
  • BMW X2
  • Volkswagen Tiguan XL
  • Yeni kasa Porsche Panamera
  • Skoda Kodiaq
  • Renault Megane Sedan
  • Yeni kasa Citroen C3
  • Yeni Honda Civic Sedan
20.06.2014 18:38:50

YENİ (2014) HONDA CRV 1.6 DİZEL i-DTEC

Honda 1.6 dizel i-DTEC motorunu yeni CRV üzerinde 2013 Cenevre Fuarında sergiledi.
YENİ (2014) HONDA CRV 1.6 DİZEL i-DTEC

Honda Cenevre Otomobil Fuarında yeni CRV modelini yeni 1.6 litre i-DTEC Earth Dreams Technology adlı dizel motoruyla birlikte sergiledi. İlk aşamada önden çekiş ve manuel şanzımanla beraber alınabilecek 1.6 litre dizel motorl CRV ekonomik bir SUV arayanların öncelikli tercihi olacak. Yeni dizel motor sınıfının en hafifi olmasının yanında 4000 d/d'de ürettiği 120 hp güç ve 2000 d/d'de ürettiği 300 Nm tork ile göz dolduruyor. Aracın ortalama 119 gr/km'lik karbondioksit salınım değeri motorun ne kadar çevreci olduğunun bir göstergesi. ECON modunda start stop sistemiyle ve sürücüye ekonomik kullanım için uyarılar yapan Eco Assist ile daha düşük tüketim değerlerine imza atılabiliyor. Yeni CRV 60/40 oranında yatabilen arka koltukları sayesinde 1648 litrelik bir yükleme hacmi sunabiliyor. 

Motor ile ilgili ayrıntılar;

Avrupa'da Honda'nın 'Earth Dreams Technology' motor serisinin ilk ürünü olan bu motor, yüksek performansla düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Motorun başarısını sağlayan başlıca özellik, kullanılan hafif malzeme teknolojisi. Motor bloğunda alüminyum malzeme kullanılması motor ağırlığını 2,2-litre i-DTEC motora oranla 47 kg azaltarak sınıfının en hafif dizel motoru haline getiriyor. Motorun ağırlığının azaltılması, yakıt tüketiminin ve egzost emisyonunun azaltılmasına yardımcı olurken sürüş dinamiklerinin iyileştirilmesine de önemli bir katkıda bulunuyor. Motorda kullanılan tüm bileşenler ağırlığı azaltmak amacıyla yeniden tasarlandı. 2.2 litrelik i-DTEC motorda 9 mm olan silindir kalınlığı yeni 1.6 i-DTEC'de 8 mm'ye kadar düşürülmüş. Dizel motor için olağanüstü bir silindir kalınlığının elde edilmesinin yanında daha hafif piston ve piston kolları kullanılarak ağırlığın azalması sağlanmış. Motor tasarlanırken mekanik sürtünmelerin azaltılarak benzinli bir motorun seviyelerine ulaşması hedeflenmiş. Daha kısa ve hafif piston etekleri kullanılarak 1500 devirdeki mekanik srtünme 2.2 litrelik i-DTEC motora göre %40 seviyelerinde azaltılmış. Mekanik sürtünmenin azaltılması motor verimini arttırarak tüketim ve emisyon değerlerinde avantaj sağlamasının yanında, motorun tepkilerini de hızlandırmış. Motorda kullanılan dördüncü jenerasyon Garrett imzalı maksimum 1.5 bar basınç üreten turbonun, elektronik motor kontrol ünitesi ve yakıt besleme sistemi sayesinde boşluk yaşatması minimize edilmiş. Honda 1.6 i-DTEC motorda 1800 bar maksimum basınç üreten Bosch imzalı selenoid enjeksiyon sistemine yer vermiş. Yüksek basınç sayesinde yakıt demetinin daha iyi atomize olması sağlanarak hava ile daha iyi karışıması sağlanmış. Bunun sonucunda daha düşük emisyon ve tüketim değerleri elde edilbilemiş. Motora hava girişinin şartlandırılmasında egzost gazlarının tekrar sirkülasyonundan yararlanılarak verimin artması sağlanmış. 

 
 
 
 
 
 
 
Bu Haber 75117 kez Görüntülenmiştir.
BENZER HABERLER