Ford, Ýngiltere'nin Brexit sonrasý Türkiye ve Güney Afrika ile de anlaþmalar yapmasý gerektiðini savunuyor

Ýngiltere otomotiv sektörünün en büyük üreticisi Ford, ülkede iki üretim tesisi iþletiyor ve diðer þirketler gibi, Ýngiltere AB'den ayrýldýktan sonra ortaya çýkacak ticari kýsýtlamalar ve maliyet artýþlarýndan kaygýlý. Firma sýkýntý yaþamasý durumunda Ýngiltere'den çýkabileceðini söylüyor. ABD'li otomobil üreticisi, sendika tarafýndan ortaya atýlan, 2020 yýlýnýn sonuna kadar Galler'deki motor fabrikasýnda 1100 kiþinin iþten çýkartýlacaðýný iddialarýný reddetti. Ford, Ýngiltere'de yaptýðý motorlarý Türkiye'ye gönderiyor, bu motorlar Türkiye'de Transit minibüslerin montajýnda kullanýlýyor. Türkiye'de montajý tamamlanan taþýtlar buradan tekrar Ýngiltere'ye ihraç ediliyor. Firma bu sayede Türkiye ile AB arasýndaki Gümrük Birliði anlaþmasýndan faydalanýyor.  Ýngiltere'de satýlan Ford Ranger kamyonetlerinin tamamý ise, AB'nin diðer ülkelerle olan ticaret anlaþmalarý sayesinde avantajlý hale gelen bir tedarik ve satýþ zincirinin desteðiyle, Güney Afrika'da üretildi. Ýngiltere, ABD'den ayrýlýrken bu avantajlarý sürdürebilmek için bazý ülkelerle anlaþmalarýný yenilemek durumunda kalacak.

Ford'un Avrupa CEO'su Jim Farley, Londra'da yaptýðý açýklamada, "Ford için, Ýngiltere'nin sadece 27 AB ülkesiyle anlaþmasý deðil, ayný zamanda Türkiye ve Güney Afrika gibi ülkelerle de anlaþmalarýný sürdürmesi önemli. Bu ülkeler bugüne kadar yeterince konuþulmadý" dedi. 

Ýngiltere'nin ürettiði motorlar yüzde 2.7 civarý gümrük vergisi ile karþý karþýyayken, Ýngiltere'nin AB'den çýkarak Dünya Ticaret Örgütü kurallarýna geri dönmesi araç ithalatýný yüzde 10'a varan vergilerle vurabilir.

'Geçiþ dönemi'

Farley, AB mevzuatýnda öngörülen tarih olan 2019 yýlýnýn Mart ayýna kadar Brexit anlaþmasýnýn tamamlanmasýnýn zor olduðunu ileri sürdü ve "Yeni þartlara uyum saðlamak için zaman gerekiyor. Bir geçiþ dönemi olmalý, geçiþ dönemi Ýngiltere'deki yatýrýmlarýmýzýn geleceði için gerçekten kritik" dedi.

Ýngiltere'de 8 Haziran'da yapýlacak ulusal seçimleri kazanacaðý tahmin edilen Theresa May otomobil endüstrisine önem veriyor. Sektöre destek veren May, geçtiðimiz yýl Japon firma Nissan Motor Co ile firmanýn Kuzeydoðu Ýngiltere'deki fabrikasýnda üretimi artýrmasýna dair bir anlaþma imzalamýþtý.

Hükümet Brexit'in potansiyel olumsuz etkilerine karþý Nissan'a ekstra destek vereceðine söz verdi. Ayrýca þirket yetkilileri Ýngiltere hükümeti ticaret bakanýyla elektrikli araçlarýn piyasa tarafýndan daha fazla sahiplenilmesi neler yapýlabileceði konusunda görüþtü.

Ford ise, Ýngiltere'de gümrük dýþý ticaretin avantajlarýný korumak için Nissan gibi hükümetten destek arayabileceðini belirtiyor. Farley bu konuda "Ticaretimizin olumsuz etkilenmeyeceðinden emin olmak için hükümet ve diðer kuruluþlardan ne gibi bir destek almamýz gerektiði konusunda düþünmek ve konuþmak için gerçekten çok zaman harcýyoruz" dedi.