2019 Ford Focus, üretim karoseri ve iç kabiniyle görüntülendi

Yeni Ford Focus, üretim karoseri ve kýsmen tamamlanmýþ iç kabini ile test edilirken görüntülendi. 2019 yýlýnda piyasaya çýkacak dördüncü nesil modelin nasýl görüneceðini artýk biraz olsun biliyoruz. 2018 baþýnda tanýtýmý yapýlacak ve Opel Astra ile rekabet edecek model, Ford'un oldukça esnek global C sýnýfý platformunu kullanarak yakýnlarda çýkarýlan Fiesta ile benzer deðiþikliklere sahip olacak. Yeni model, beþ kapýlý bir hatchback olacak. Ford Avrupa Baþkaný James Farley SUV'lerin "tercih edilen aile arabalarý"na dönüþtüðüne inanýyor ve bu yüzden Ford yatýrýmlarýný daha fazla SUV yapmak için harcýyor.

Focus programýnýn Fiesta ile benzerliði tesadüf deðil çünkü projenin sorumlusu Ford'un küçük otomobiller uzmaný Darren Palmer'in elinde. Palmer ve ekibi yakýn zamanda yeni Fiesta, Ka+ ve Ecosport B segmenti SUV'yi de hazýrladý.

Yeni Focus'un uzunluk veya geniþlik açýsýndan büyümesi pek mümkün deðil ancak arka bacak mesafesinin rakiplerine uymasý için yaklaþýk 50 mm daha fazla aks mesafesine sahip. Ayrýca modelde yaklaþýk 50 kg'lýk bir aðýrlýk tasarrufu saðlanmasý bekleniyor. Verimlilik için Ford'un otomobilin aerodinamik özelliklerini iyileþtireceði de düþünülüyor. Ayrýca, Avrupa yöneticisi Farley tarafýndan geçen yýl duyurulan yeni elektrikli modellerden biri olacak bir versiyon da çýkarýlacak. Þirket ayrýca hibrit modellerle denemeler yapýyor.

Focus'un motor yelpazesi, büyük oranda 100, 125 ve 140 hp'lik versiyonlarda bulunan baþarýlý 1.0 litre Ecoboost üç silindirli benzinli motora baðlý olacak, ayrýca çeþitli güç çýkýþlarýnda 1.5 litrelik ve 2.0 litrelik benzinli üniteler sunulacak. ST-line ve diðer ST versiyonlarýnda güç çýkýþý 275 hp'ye kadar çýkacak. Temel dizel seçeneði yine 1.5 TDCi olacak, ancak 2.0 litre dizel de ST performans modelleri için sunulabilir. Ford'un Avrupa'da otomatik þanzýman seçeneði olarak þimdilik altý vitesli Powersift çift debriyajlý þanzýmanla devam etmesi bekleniyor.

Ford'un, oldukça popüler "lifestyle" (yaþam tarzý) modelleri kapsamýnda týpký yeni tanýtýlan Fiesta Active gibi bir Focus Active versiyonu da çýkartacaðý kesin. Temel modeller önden çekiþli sürüþ sistemiyle gelecek ancak Kuga SUV'den alýnan dört çekiþli sürüþ sistemi de opsiyonel olarak sunulacak.

Yeni nesilde Focus RS versiyonunun yer almayacaðý söylentilerinin yaný sýra, Ford içinden bu versiyonun en az bir kere daha piyasaya çýkarýlacaðýný öne süren kaynaklar da var. Avrupa yöneticisi Farley bu tip modelleri seviyor ve Ford'un imajýný ve çekiciliðini artýrdýðýný düþünüyor.

Yeni Focus'un dýþ boyutlarý büyümese bile modelin iç kabininin daha geniþ ve ferah olmasý için önlemler alýnacak. Dekorasyon daha sade ancak daha þýk olacak, þirketin tasarýmcýlarý Fiesta ve Focus kabinlerindeki gösterge panellerinin aþýrý karmaþýk olduðunu itiraf ediyorlar. Özellikle ön kýsým daha fonksiyonel hale getirilecek, daha az klostrofobik ve daha basit olacak. Kontroller ve fonksiyonlar dokunmatik ekranda toplanacak.

Ford hala dördüncü nesil Focus için lansman detaylarýný belirleme aþamasýnda. Üçüncü nesil markanýn kendi evi olan Detroit'teki otomobil fuarýnda (2010 yýlýnda) tanýtýlmýþtý. Yeni nesilin de 2018 Detroit otomobil fuarýnda tanýtýlmasý büyük bir olasýlýk.