Magna'n�n yak�t hücresi ve pilli elektrikli hibrit motoruna yak�ndan bak��

Bir uzman, Magna International'in yeni hidrojen yak�t hücresi ve pilli-elektrikli hibrit platformunun, trendi do�ru �ekilde yakalad��n� söylüyor.

Magna'n�n yak�t h�cresi ve pilli elektrikli hibrit motoruna yak�ndan bak��

- A +

Yorum yaz

�lgili Haberler

Yenilenebilir enerji dan��man� Geoff Budd, di�er otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerinin yak�t hücresi / pil kombinasyonunu sürü� mesafesi gereksinimleri ile h�zl� yak�t ikmalini dengelemek için bir ad�m olarak gördüklerini söyledi. Geçmi�te Ballard Power Systems ve Daimler ile yak�t hücresi geli�tirmi� olan Budd, pil ve yak�t hücresi y��nlar�n�n bir ta��t�n amac�na göre boyutland�r�labildi�ini söylüyor. Geoff Budd Kanada Hidrojen ve Yak�t Hücresi Kurumu'nun yönetim kurulunda yer al�yor.

Kanada merkezli Magna Steyr Mühendislik, Avusturya'n�n Graz kentindeki tesisinde bir dizi mesafe art�r�c� yak�t hücresi / pil hibriti (FCREEV) yaratt�. Firman�n ortaklar� aras�nda yak�t hücresi geli�tiricisi Proton Motor ve iki Avusturya merkezli ara�t�rma enstitüsü de bulunuyor. Ayr�ca Avusturya hükümeti projeye finansman sa�lad�.

Geleneksel bir mesafe art�r�c� hibrit minivandan dönü�türülen araç, �arj durumuna ve sürü� türüne ba�l� olarak sistemi optimize etmek için farkl� modlarda çal��abiliyor.

Daha küçük boyut ve a��rl�k

�ki elektrik enerjisi kayna��n� birle�tirmek, pillerin ve yak�t hücresi y��n�n�n boyut ve a��rl��n� azaltarak h�zl� pil �arj� ve hidrojen yak�t ikmali olana�� sunuyor.

Magna Steyr'in hidrojen sistemleri müdürü Guido Bartlok, Haziran ay�nda Vancouver'deki Hidrojen Yak�t Hücresi Konferans�'nda "Bu yakla��mdan maliyet ve performans bak�m�ndan son kullan�c� için önemli yararlar sa�lad��m�z� görüyoruz" dedi.

Magna daha önce yak�t pili bile�enleri geli�tirdi, ancak böyle bir sistemi bir araca ilk defa entegre etti.

Yak�t hücreli sürü� mesafesini uzatan araç, pilli elektrikli ta��tlar�n pek ço�unun kar��la�t�� ele�tiriyle kar��la��yor: uzun �arj süresi. Di�er engeller de hala var: Hem �arj hem de hidrojen yak�t ikmal istasyonlar� hala yayg�n de�il ve bu otomobiller hala geleneksel yak�tl� otomobillerden daha pahal�ya sat�l�yor.

Sektör e�ilimi

Budd, Magna'n�n konseptinin sektördeki sadece yakt� hücreli araçlardan yak�t hücresi ile pil gücünü birle�tiren araçlara olan e�ilimi takip etti�ini söyledi. Örne�in Ballard, Çin'deki bir �irketle ortak giri�im kurarak iç pazara yönelik yak�t hücreli otobüsler üretmek üzere kollar� s�vad�. Frans�z �irket Symbio FCell, bir Renault Kangoo s�f�r emisyonlu plug-in hibrit ticari ta��t� 300 kilometreyi a�an sürü� mesafesi ile test ediyor.

Bu arada, Daimler bu y�l Mercedes-Benz GLC yak�t hücreli / pilli plug-in hibrit SUV'yi yakla��k 500 kilometre sürü� mesafesi ile üretmeyi planl�yor. Budd, Robert Bosch ve Siemens gibi di�er otomobil parçalar� tedarikçilerinin de yak�t hücreli /pilli hibrit sistemler üzerinde çal��t��n� söylüyor.

Ayarlanabilir Çok Yönlülük

Hibritler sadece yak�t hücreli platformlara k�yasla önemli avantajlara sahip. Yak�t hücresi y��n�, hidrojen depolama tank� ve pilin büyüklü�ü arac�n kullan�m �ekline göre de�i�ebiliyor. Gece boyunca �arja tak�labilen, gün içinde at�l kald�� süre uzun olan bir araç, daha küçük bir yak�t hücresine ihtiyaç duyabilir. Sürekli olarak çal��an araçlar ise, uzun �arj süreleri yerine daha büyük bir yak�t hücresi y��n�ndan ve h�zl� yak�t dolum süresinden yararlanacaklar.

Piller ayr�ca, frenden enerji geri kazan�m� gibi verimlilik avantajlar� da sunuyor.

Bartlok konferansta yapt�� aç�klamada, �ehiriçi yolculuklarda h�zl� olmas�n�n yan� s�ra, Magna FCREEV'in uzun mesafeli sürü� ve h�zl� yak�t ikmali sayesinde taksi ve servis gibi görevlerde de kullan�labilece�ini söyledi.

Bartlok yapt�� aç�klamada, �irketin ba��ms�z olarak FCREEV'i üretmek için herhangi bir plan� olmad��n� söyledi ve "Biz sadece sözle�meli üreticisiyiz. Bunu sadece mü�terilerimize bunu yapabilecek yetenek ve bilgiye sahip oldu�umuzu göstermek için sunaca��z." dedi.

Magna Steyr, Steyr fabrikas�nda y�lda yakla��k 200.000 araç üretiyor ve dünyan�n en büyük markas�z otomobil üreticisi.

Son G�ncelleme : 20 Eylül 2017