Yeni Audi A7 Sportback: Lüks sýnýfýnda Audi'nin sportif yüzü

En güzel dinamikler: dýþ tasarým

A7 Sportback'in dýþ tasarýmý, Audi'nin Prologue çalýþmasýnda sunduðu ve A8 ile baþlattýðý yeni tasarým dilinin bir ifadesi. Geniþ yüzeyler, keskin kenarlar ve gergin, atletik çizgilere sahip A7, her açýdan dinamikleri ve ilerlemeyi temsil ediyor.

Ön kýsýmda, Audi A8'inkinden daha geniþ ve daha alçak tek çerçeveli ön panjur, dar farlar, konturlu havalandýrma giriþleri ve düz burun ilk bakýþta Gran Turismo'nun sportifliðini taþýyor. Farlar üç versiyon halinde mevcut. Orta ve üst donaným seviyeleri ile, aydýnlatma imzasý dijitalleþme temasýný yansýtýyor: 12 bitiþik aydýnlatma segmenti dar boþluklarla ayrýlmýþ, bunlar bilgisayar kodlarýndaki 0 ve 1'leri çaðrýþtýrýyor. En üst donaným seviyesinde HD Matrix LED farlar Audi lazer ile geliyor.

Audi A7 Sportback, uzun motor kaputu, uzun aks mesafesi ve kýsa çýkýntýlarý olan atletik bir heykel olarak tanýmlanabilir. Hassas konturlar çapý 21 inç olan tekerlekleri vurguluyor ve Audi'nin quattro genlerine gönderme yapýyor. Bu genler aracýn vücut oranlarýný da belirliyor. Silüet, arka tarafa keskin bir þekilde atlayan dinamik tavan çizgisi ile tanýmlanýyor. Büyük coupe'nin sportif karakterini tanýmlayan dört rakam: uzunluk 4969 milimetre, aks mesafesi 2926 milimetre, geniþlik 1908 milimetre, yükseklik ise 1422 milimetre.

Önceki modeldeki gibi, arka uç bir yatý andýrýyor. Uzun bagaj kapaðý, çýkýntýlý ve kývrýmlý bir dudak ile son buluyor. Bu kýsýmdaki entegre spoyler 120 km/s hýza ulaþýldýðýnda otomatik olarak geniþliyor. Düz bir ýþýk þeridi - Audi'nin en üst düzey modellerinin tümünde ortak olan bir tasarým özelliði - 13 dikey bölümden oluþan arka lambalara katýlýyor. Kapýlarýn kilidi açýldýðýnda ve kilitlendiklerinde arka lambalarda ve farlarda hýzlý hareket eden ýþýk animasyonlarý oynatýlýyor. Yeni Audi A7 Sportback'in dýþ tasarýmýnda pek krom kullanýlmamýþ. Dýþ cephede sekizi yeni olan 15 renk seçeneði sunuluyor. Ýsteðe baðlý S Line dýþ cephe paketi, ön panjur, ön hava giriþleri, eþikler ve ön ve arka difüzörlerdeki deðiþikliklerle daha da etkileyici bir görünüm veriyor.

Show otomobili tasarýmý üretime geliyor: iç kabin

Ýç mekan tasarýmý ve teknolojiyi benzersiz bir þekilde kaynaþtýrýyor. Yeni Audi A7 Sportback'in iç mekaný, fütüristik atmosferiyle göz kamaþýyor. Sadeleþtirilmiþ, temiz tasarým dili, gerginlik ve sakinlik arasýnda benzersiz bir denge üzerine kurulu. Yatay çizgiler ve þýk gösterge paneli havadar bir ferahlýk duygusu saðlýyor. Orta konsol, sürücüye odaklý ve Gran Turismo'nun sportif karakterinin altýný çiziyor. Dört önemli deðer iç kabin temasýný karakterize ediyor: ilerleme, sportiflik, sezgisellik ve ince zevk. Tüm renkler, döþeme malzemeleri ve kaplamalar, temel sürümden en üst sürüme kadar, S Line spor paketi ve sofistike Valcona deri ile birlikte, yeni bir estetiðin altýný çiziyor. Ýsteðe baðlý ortam aydýnlatma paketi konturlarý takip ediyor ve kabini þýk bir þekilde aydýnlatýyor.

10.1 inç üst ekran (MMI navigation plus ile birlikte) sürücüye doðru eðimli. Siyah panel optiði sayesinde ve grafit gri tokalý alüminyum çerçevesiyle, ekran kapatýldýðýnda gösterge panelinin içinde neredeyse kayboluyor. Ekran açýlýr açýlmaz kullanýcý arabirimi görüntüleniyor. Ýç tasarýma uygun olarak, görünüm sadeleþtiriliyor ve kýsaltýlýyor. Tüm ekran içeriði hýzlý bir þekilde kaydedilebiliyor.

Parmaklarýnýzýn ucunda kontrol: MMI dokunmatik yanýt kontrol sistemi ve çevrimiçi ses kontrolü

Yeni Audi A7 sistematik olarak A8 dijitalleþtirme stratejisini sürdürüyor. Ýç mimari, Audi'nin yeni MMI dokunmatik tepkili iþletim konseptiyle sorunsuz bir þekilde kaynaþýyor. Döner düðmenin ve önceki modelin geleneksel düðmelerinin ve kumandalarýnýn yerini, iki büyük, yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran alýyor.

Sürücü, multimedya sistemini üst ekrandan kontrol edebiliyor. Orta tünelin asimetrik konsoluna monte edilen 8.6 inç alt ekran klima kontrol sistemine, konfor iþlevlerine ve metin giriþine eriþim saðlýyor. Sürücüler, bileklerini otomatik þanzýmanýn geniþ vites kolu topuzunda dinlendirebiliyor.

Audi, yeni modelde ön camýn üzerine önemli bilgileri yansýtan isteðe baðlý "head-up display" özelliði de sunuyor. MMI navigation plus ayrýca, 12.3 inç ekranlý Audi sanal kokpiti de içeriyor.

MMI dokunmatik tepkili iþletim konsepti, dokunmatik ve akustik geri bildirim özelliklerine sahip ve bir akýllý telefon kadar sezgisel kullaným sunuyor. Kullanýcýlar, parmaklarýnýn ucunda her komutlarýný duyuyor ve hissediyorlar. Mantýksal ve düz menü yapýsý ile sistem, çeþitli araç iþlevlerine hýzlý eriþim saðlýyor ve kiþiselleþtirilebiliyor.

Yeni A7 Sportback'in isteðe baðlý sesli kontrolü, iþlemleri daha da kolaylaþtýrýyor. MMI navigation plus ile gelen doðal konuþma diyalog sistemi, otomobilde kayýtlý verileri ve buluttaki ayrýntýlý verileri ayný anda kullanarak soru ve komutlarý iþleyebiliyor.

Daha fazla kolaylýk ve güvenlik için tamamen baðlý: bilgi-eðlence ve baðlantý özellikleri

Kapsamlý baðlantý özellikleri ile Audi A7, uzun mesafeli yolculuklar için mükemmel bir þekilde donatýlmýþ. Müþterilere daha fazla kolaylýk, güvenlik ve özelleþtirme seçenekleri sunuluyor. Gran Turismo, Audi A8 ile ayný bilgi-eðlence ve baðlantý özellikleri yelpazesine sahip. Yedi sürücüye kadar, tercih edilen ayarlar tek tek kullanýcý profillerine kaydedilebiliyor. 400 kadar parametre kiþiselleþtirilebiliyor. Audi Connect çevrimiçi hizmetler de geniþletildi. Yenilikler arasýnda trafik iþaretlerini ve Audi filosunun ortak bilgi aðýný kullanan Car-to-X (otomobil ve çevresi arasýndaki etkileþim) servislerine iliþkin tehlike bilgileri de bulunuyor (örneðin yolun ilerideki bir kýsmýnda meydana gelen kazanýn haber verilmesi).

Yeni A7 Sportback standart olarak MMI radyo ile birlikte geliyor; MMI navigation ve MMI navigation plus seçenekleri mevcut. Modelde dört ses sistemi seçeneði var. Üst sürüm olan Bang & Olufsen geliþmiþ ses sistemi, arka koltuklara büyüleyici 3B ses veriyor.

Akýllý ve kullanýþlý: Audi AI sistemleri

Sürücü AI düðmesi ile 2018 yýlýnda kullanýma sunulacak olan Audi AI uzaktan park pilotunu ve Audi AI uzaktan garaj pilotunu devreye sokabiliyor. Böylece A7 Sportback park alanýna veya garaja girip çýkmak için otonom olarak manevra yapabiliyor. Sürücü, akýllý telefonunda myAudi uygulamasý aracýlýðýyla iþlevi baþlatmadan önce arabadan çýkabiliyor. Sürücü manevrayý izlemek için Audi AI düðmesini iþlem boyunca basýlý tutuyor. Merkezi sürücü yardým denetleyicisi (zFAS) çevrenin görüntüsünü sürekli olarak iþlemek için sofistike bir dizi sensörden gelen verileri birleþtiriyor. Donaným seviyesine baðlý olarak beþ radar sensör, beþ kamera, 12 ultrasonik sensör ve bir lazer tarayýcý sunuluyor.

Audi AI sistemlerinin yaný sýra, yeni A7 Sportback, sürücü için iþleri kolaylaþtýrmak amacýyla toplam 39 sürüþ yardým sistemi sunuyor. Bunlar üç paket halinde ayrýlmýþ: Audi AI park paketi (2018'de baþlýyor), yeni geçiþ yardýmýyla þehir yardým paketi ve Tour yardým paketi. Bunlar arasýnda, tüketimin azaltýlmasýna yardýmcý bir sürüþ stilini kolaylaþtýran verimlilik asistaný ve adaptif sürüþ kontrolünü (ACC) tamamlayan adaptif sürüþ asistaný (ADA) gibi sistemler de yer alýyor. Tüm sürücü yardým sistemleri geliþmiþ kontrol mekanizmalarýna sahip.

Yol tutuþu ve uzun mesafede konfor: þasi

Yeni A7, sportiflik ve konfor sentezini daha da geniþletiyor. Ýsteðe baðlý dinamik dört tekerlekli sürüþ, þasi için merkezi kontrolör olan yeni elektronik þasi programý (ECP) ve güncellenmiþ havalý süspansiyon, daha çevik ve rahat sürüþ saðlýyor. A7 bu nedenle mükemmel bir Gran Turismo: kývrýmlý taþra yollarýnda dinamik ve çevik, uzun karayolu yolculuklarýnda rahat.

Ön ve arka akslar birçok yönden sýfýrdan geliþtirildi. Standart progresif direksiyon þimdi yoðun yol geri bildirimi için yeni bir konsepte sahip. Büyük tekerleklerin arkasýna (21 inç ve 255/35) 400 milimetre (15.7 inç) çapýndaki disklere sahip alüminyum sabit kaliper frenler monte edilmiþ. Kullanýcýlar, dört süspansiyon ayarýndan birini seçebiliyor: geleneksel bir çelik yaylý süspansiyon, sürüþ yüksekliðini 10 milimetre (0,4 inç) düþüren spor süspansiyon, elektronik olarak kontrol edilen amortisör ve kendi kendini dengeleyen uyarlanabilir havalý süspansiyon.

Þasiyle ilgili en üst düzey inovasyon, dinamik dört tekerlekten çekiþli sürüþ sistemi. Sistem mükemmel çeviklik ve konfor bileþimi saðlýyor. Direksiyon oraný, ön ve arka dingildeki aktif direksiyon müdahaleleri vasýtasýyla hýz fonksiyonu ile 9.5: 1 ve 16.5: 1 arasýnda deðiþiyor.

Opsiyonel spor diferansiyel yol tutuþunu daha da iyileþtiriyor. Sürüþ torku arka tekerlekler arasýnda aktif olarak daðýtýlarak, dört çekiþli sürüþ sistemi destekleniyor. Dinamik dört çekiþli sürüþ, kontrollü sönümleme ve adaptif havalý süspansiyon gibi, spor diferansiyel de elektronik þasi platformunun (ECP) kontrol fonksiyonunun içine entegre edilmiþ. Bu sistemler maksimum hassasiyet için birbiriyle baðlantýlý çalýþýyor. Sürücü Audi Drive Select sistemini farklý biniþ profillerini aktive etmek için kullanabiliyor, böylece isteðe göre konfor ya da sportif sürüþ özellikleri öne çýkartýlabiliyor. Bu modlar arasýndaki farklar, önceki modele göre daha da geliþtirilmiþ.

Geniþ tabanlý elektrifikasyon: daha fazla konfor ve verimlilik için yarý hibrit sistem

A7 Sportback'de kullanýlan tüm motorlar, daha fazla konfor ve verimlilik için yeni bir yarý hibrit sistem (MHEV) ile standart olarak geliyor. Ýki V6 motorla, 48 voltluk birincil elektrik sistemi kullanýlýyor. Alternatör kayýþlý marþ motoru (BAS) bir lityum iyon pil ile birlikte çalýþýyor ve frenleme esnasýnda 12 kW'a kadar bir geri kazaným performansý saðlýyor. 55 ile 160 km / a arasýndaki hýzlarda, dört kapýlý coupe vites boþta sürüþ modunda çalýþabiliyor ve daha sonra BAS vasýtasýyla rahatlýkla yeniden baþlatýlabiliyor.

Durdur-baþlat fonksiyonu önemli ölçüde geliþtirildi ve þimdi 22 km / s hýzla aktive oluyor. Standart ön kamera ile kombinasyon halinde, araç ileri hareket etmeye baþlar baþlamaz motor kapalýyken öngörüsel olarak yeniden baþlatýlabiliyor. MHEV teknolojisi yakýt tüketimini 100 kilometrede 0,7 litreye kadar düþürüyor.

Yeni Audi A7 Sportback baþlangýçta 3.0 V6 TFSI ile piyasaya çýkacak. V6 turbo 250 kW (340 hp) güç çýkýþý ve 500 Nm tork üretiyor. Dört kapýlý coupe, 0'dan 100 km / saat'e 5.3 saniyede çýkýyor ve maksimum hýz 250 km / saat. Audi A7 55 TFSI giriþ versiyonu 154 gram CO2 emisyonu ve 6,8 litre/100 km yakýt tüketimi deðerleri ile geliyor. 3.0 TFSI, yedi vitesli S tronic þanzýman ile eþleþtirildi. Quattro sürüþ sistemi, gerektiðinde arkadan çekiþe geçebilen verimli ultra teknolojisini kullanýyor. Üretime baþlandýktan kýsa bir süre sonra ilave dört ve altý silindirli benzinli ve dizel motorlar sunulacak.

Kaporta konsepti: Coupé, Sedan ve Avant birarada

A7 Sportback, tüm dünyanýn en iyilerini birleþtiriyor ve sürücüler için hem iþ dünyasý hem de rekreasyon amaçlý dinamik bir yol arkadaþý oluyor. Bir Coupé tasarýmý, bir Sedanýn ferahlýðý ve bir Avant'ýn deðiþkenliði birarada sunuluyor. A7 Sportback'in iç konsepti dinamik bir tavan çizgisine sahip olmasýna raðmen daha fazla alan ve daha rahat oturma sunuyor. Önceki modelle karþýlaþtýrýldýðýnda, iç uzunluk 21 milimetre arttý ve daha fazla arka diz mesafesi sunuluyor. Arka yolcular ayný zamanda daha fazla baþ mesafesinin keyfini çýkarýyor. Yükleme geniþliði de önceki modele kýyasla artmýþ ve 1050 milimetre olarak ölçülüyor.

Tamamen yeni koltuklarýn çok sayýda ayar sunmasýnýn yaný sýra, özel konturlu ön koltuklarda havalandýrma ve masaj fonksiyonu da bulunuyor. Tekli arka koltuklara sahip konfigürasyon (alternatif: 2 + 1 oturma sýrasý) bol alan ve konfor sunuyor. Yeni yüksek teknoloji seçenekleri, Audi A7 Sportback ile daha da konforlu ve rahat bir hayat vaat ediyor. Hava kalitesi paketi iç hava kalitesini, hoþ ve hafif kokular, iyonizer ve etkili bir kombinasyon filtresiyle iyileþtiriyor.

Alüminyumdan yapýlmýþ büyük bileþenlerle, çelik ve alüminyum kompozit yapýya sahip olan kaporta, geliþmiþ kullaným ve daha fazla konfor için önemli bir faktör. Dört kapýlý coupe, gövde sertliði, aeroakustik ve aerodinamik bakýmýndan üst seviyede. Gran Turismo geliþmiþ akustik konforla yolcularýný þýmartýyor ve sofistike aerodinamik sayesinde minimum rüzgar sesi duyuluyor.

Panoramik cam tavan, kabin içine daha fazla ýþýk katýyor. Isýtmalý ön cam ve entegre püskürtücülü silecekler, daha fazla kolaylýk saðlamak için ilave seçenekler arasýnda.

Oldukça dinamik çizgilere raðmen, bagaj bölmesi 535 litrelik bir temel kapasiteye sahip. Arka koltuklar katlanarak bu kapasite 1390 litreye yükseltilebilyior. Bagaj bölmesi, opsiyonel yedek lastiðin yaný sýra, iki golf çantasý yatay olarak sýðacak þekilde optimize edilmiþ. Ýsteðe baðlý sensör kontrollü arka kapak ayak hareketi ile otomatik olarak açýlýp kapanýyor.

Yeni Audi A7 Sportback, Neckarsulm fabrikasýndaki montaj hattýndan indi ve Þubat 2018 sonlarýnda Alman pazarýnda piyasaya çýkacak. 55 TFSI quattro S tronic için taban fiyat 67.800 Euro.