Ototeknikveri 20 Temmuz 2018 12:30
Firma tarafından yayınlanan açıklamaya göre, bu otomobillerde şanzımanın uyguladığı vites sürücünün seçtiğinden farklı olabiliyor. Örneğin vites kolu “Park” konumununa getirildiğinde ve arabanın anahtarı çıkartıldığında şanzıman park konumunda olmayabiliyor. Bu durumda herhangi bir görsel ya da sesli uyarı da yapılmıyor. Dolayısıyla, park freni uygulanmamışsa bu otomobilin sürüklenmesine, çarpma ve yaralanmalara neden olabilir.
Michigan merkezli otomobil üreticisi, sorunun vites kolunu şanzımana bağlayan kablo yatağında olduğunu, bunun ayrıldığı için doğru çalışmadığını açıkladı. Firma, bayilerini durumdan haberdar ettiğini belirtti.
Söz konusu otomobillerin sahipleri bilgilendirildikten ve randevu alındıktan sonra, teknisyenler ücretsiz olarak vites kolu kablo yatağını değiştirecek. Arıza giderilene kadar kullanıcıların mutlaka park frenini uygulaması isteniyor.
Geri çağırma Kuzey Amerika’da 549.401 otomobili etkileyecek. Bunların 504.182’si ABD’de, 36.887’si Kanada’da, 8332’si ise Meksika’da bulunuyor. Ford bugüne kadar bu sorundan kaynaklı herhangi bir yaralanma ya da ölüm haberi almadığını da bildirdi.
Ford’un ikinci geri çağırması ise 2018 model yılına ait 162 adet tamamlanmamış otomobil şasisi hakkında. 9979, 10886 ve 11793 kg brüt ağırlığa sahip bu otomobillerdeki 22.5 inç tekerleklerin ön tekerlek bijon saplamalarının düzgün kaynak yapılmadığı belirtildi.
Bu şasilerin montajı bu yıl 13 Haziran – 22 Haziran günleri arasında Detroit’te yapılmıştı. Söz konusu otomobiller tespit edilerek bijon saplamaları değiştirilecek.
Son Güncelleme : 20 Temmuz 2018