Dünyanın Bir BMW M5 Touring’e İhtiyacı Var mı?
Ototeknikveri 23 Haziran 2020 01:27
Geçtiğimiz günlerde BMW resmi olarak güncellenen 2021 M5 süper sedan modelini tanıttı. Yine her yeni M5 ile karşılaştığımızda olduğu gibi, internet BMW’nin Audi RS6 Avant ve Mercedes-AMG E63’e bir rakip hazırlayıp hazırlamayacağını tartışıyor.
Ne yazık ki bu gerçekleşmeyecek. Bavyeralı otomobil üreticisi V10 motorlu E60/E61 neslinden bu yana böyle bir model yapmadı ancak yıllar içinde 5 Serisi Touring modellerini gayriresmi M5 station araçlara çevirmek için bazı girişimler oldu.
Yine de hala F90 tabanlı bir M5 station wagon nasıl görünürdü diye merak ediyorsanız XTomi Desing’ın dijital dünyası buna bir cevap verebilir. Çizimler malumun ilanı gibi: 2021 M5 uzun bir tavan ve arka koltukların ötesinde daha fazla alan ile geliyor, diğer her şey sedan ile aynı kalıyor. Hafifçe makyajlanan ön yüz ve yeni tekerlekler de buna dahil. Çizimlere bakarsak, agresif Audi RS6 Avant ya da daha şık Mercedes-AMG E63’e kıyasla pek bir şey kaçırdığımızı söyleyemeyiz.
2021 M5 bu yaz standart ve Competition versiyonlarıyla çıkacak. Fiyatı standart model için 103.500 dolar’dan, Competition için 111.100 dolar’dan başlayacak.
Mevcut modelde olduğu gibi standart versiyon da 4.4 litre çift turbo V8 motorla geliyor. Güç çıkışı 592 hp (600 PS / 441 kW), tork değeriyse 750 Nm olurken buna dört tekerden çekiş ve sekiz vitesli otomatik şanzıman eşlik ediyor. M5 Competition da M Division tarafından geliştirilen aynı arkaya eğilimli dört çekişli sürüş sistemiyle geliyor. Öte yandan bu versiyonda güç çıkışı 616 hp (625 PS / 460 kW) oluyor. Daha atak olan bu versiyon 3.3 saniyede sıfırdan 100 km/ hıza ulaşıyor.
Not: Bu XTomi tarafından yapılan bağımsız bir çizimdir ve BMW ile ilgisi yoktur.
Son Güncelleme : 23 Haziran 2020
