YENİ 7 DCT ŞANZIMANLI HYUNDAİ İ30 CNG, PARİS'TE
Ototeknikveri 05 Ekim 2014 10:13
Hyundai, sıkıştırılmış doğalgaz ile çalışan i30 modelinde yeni motor ve şanzıman teknolojilerini sergiliyor.
Paris Otomobil Fuarı'nda yeni nesil i20 modelinin Dünya Promiyerini gerçekleştiren Hyundai, yeni motor ve şanzıman teknolojilerini ise, sıkıştırılmış doğalgaz ile çalışan i30 CNG modeli üzerinde tanıtıyor. Hyunda'nin CNG ile çalışan sistemler üzerindeki araştırma ve geliştirme programının yeni ürünü olan 1.4 litrelik T-GDI Kappa motor, yeni geliştirilen çift debriyajlı otomatik şanzıman olan 7 DCT ile i30 CNG'de görev yapıyor. Hem sıkıştırılmış doğalgaz hem de benzin ile çalışabilen araçta, CNG deposu aracın iç mekanının küçültülmemesi adına zemine yerleştirilmiş. Muadili çelik tanklara göre yüzde 50 oranında daha hafif olan fiberglass plastikten imal edilen CNG tankında 200 barlık yüksek basınçta depolanan 15 kg'lık sıkıştırılmış doğalgaz, motorda kullanılabilmek için elektrikli basınç düşürücüler ile önce 20 bar'a ardından ise 4 ile 11 bar arasında değişen kullanım basıncına düşürülüyor. 117 hp güç ve 1500 ile 3500 devir aralığında 206 Nm tork üreten 1.4 litrelik T-GDI Kappa motor, aracın 87 gr/km'lik emsiyon değeri ile 2017 yılında devreye girecek Euro6c emisyon şartlarını karşılayabiliyor.
Son Güncelleme : 05 Ekim 2014
