Audi, A5 Sportback ve A4 Sedan'ý Tek Bir Modelde Birleþtirebilir

A4'ten baþlayarak, casus fotoðrafçýlar tarafýndan yakalanan tüm kamufle edilmiþ prototipler Avant gövde stiline sahipti ve bir sedan görüldüðü bildirilmedi. Ancak Audi'nin rakip BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi sedanlarýn yanýtsýz kalmasýna izin vermeyeceðinden eminiz, bu nedenle üç kutu oranlý bir A4'ün kýsa süre içinde geleceðini varsayabiliriz. Yine de, sedanlarýn daha þýk tavan hatlarý ve fastback modellerinin daha yaygýn hale gelmesiyle birlikte, Audi tasarýmcýlarý geleneksel bir sedan yerine bir A4 Sportback ile gelebilirler. Jean Francois Hubert/SB-Medien, bize ne bekleyeceðimiz konusunda daha iyi bir fikir veren varsayýmsal modelin bir dijital sunumunu oluþturdu.

A4 Sportback, agresif matris LED farlar, geniþ Singleframe ýzgara, üçgen giriþlere sahip þekillendirilmiþ tampon, geniþ ön çamurluklar ve ayýrt edici kaput dahil olmak üzere tüm ön ucu A4 Avant ile paylaþabilir. Farklýlýklar B-Sütunundan ve arkadan, düþen bir tavan çizgisi ve karýþýma daha fazla drama katan belirgin omuzlarla ortaya çýkabilir. Ayný gösterge panelini iki ayrý ekranla paylaþacak – daha küçük baðýmsýz bir gösterge paneli ve bilgi-eðlence için daha büyük bir merkezi dokunmatik ekran görebiliriz.

Böyle bir araç, mevcut A5 Sportback'e çok yakýn olacak ve bu da onu demode hale getirecek. Audi, A5 ailesinin geleceði hakkýnda herhangi bir bilgi vermedi ancak A5 Sportback'in olasý ölümüyle ilgili söylentiler 2019'dan beri internette dolaþýyor. A4 sedan ve A5 Sportback'i tek bir modelde birleþtirmek, finansal açýdan mantýklý olabilir. Otomobil üreticisi, 2030'a kadar her bir seri için BEV alternatifleri sunarken ayný zamanda yanmalý motor ile çalýþan serisini de sürdürmeye çalýþýyor.

Audi A4'ün yeni neslinin iki ayrý modele ayrýlacaðýný zaten biliyoruz. Detaylandýrdýðýmýz yanmalý motor ile çalýþan A4, ya mevcut modelin MLB platformunun geliþtirilmiþ bir versiyonuna ya da Audi'nin son yanmalý modellerini desteklediði söylenen PPC (Premium Platform Combustion) mimarisine dayanacak. Ardýndan, tamamen farklý KKD mimarisine dayalý olacak ve muhtemelen daha büyük A6 e-tron'a benzer þekilde tasarlanmýþ Sportback gövdesine sahip olacak tamamen elektrikli bir A4 e-tron da olacak.

Bir nesil daha her model serisi için iki ayrý modele sahip olmak Audi'nin ürün yelpazesini önemli ölçüde zenginleþtirecek. Otomobil üreticisi A1 ve Q2'yi iptal edeceðini zaten duyurdu, ancak EV'ler için alan ve kaynak boþaltmak için daha fazla gövde tipi bize veda edebilir. Yanmalý motora sahip son model, Audi 2033'te yalnýzca EV'ye özel bir marka olmadan önce 2026'da piyasaya sürülecek.

Beþinci nesil Audi A4, 2015'te piyasaya çýktý ve 2019'da makyajlandý. Ayný þekilde, mevcut ikinci nesil A5, 2016'da tanýtýldý ve 2019'da güncellendi. Bu, her iki modelin de ayný anda deðiþtirilebileceði anlamýna geliyor. Bilmediðimiz þey ise Audi'nin daha sert bir çözüme giderek Coupe, Cabriolet ve Sportback dahil olmak üzere tüm A5 serisini mi býrakacaðý, yoksa iki kapýlý modelleri BMW 4'e ve yaklaþan Mercedes-Benz CLE'ye karþý savaþarak bir nesil daha canlý mý tutacaðý. 

Her durumda, bir sonraki yanmalý motor ile çalýþan Audi A4 ve A5'in tüm gövde tipi versiyonlarý ayný platformu ve motor serisini paylaþacak. Bu, yarý hibrit 2.0 TFSI benzinli motorun güncellenmiþ bir versiyonunu, artýrýlmýþ elektrikli sürüþ menziline sahip yeni bir plug-in hibrit güç aktarma organýný, S modelleri için elektrikli bir V6 TFSI'yi ve performans odaklý RS için daha güçlü bir plug-in hibrit kurulumunu içerecek. 

Önümüzdeki birkaç ay içinde altýncý nesil Audi A4 hakkýnda daha fazla bilgi edinmeyi ve üç kutulu gövde stiliyle kamufle edilmiþ prototipleri görmeyi umuyoruz.

Not: Bu haber, Audi ile ilgisi olmayan veya Audi tarafýndan onaylanmayan baðýmsýz spekülatif çizimler içermektedir.