YENİ MERCEDES C SERİSİ VE BMW 3 SERİSİNİN KARŞILAŞTIRMASI
Ototeknikveri 20 Haziran 2014 03:17
Yeni Mercedes C180 ile BMW'nin 3.16i ve 3.20i ED modellerinin teknik özelliklerinin karşılaştırması
Ülkemizde premium d segmentinin iki önemli modeli olan Mercedes C serisi ve BMW 3 serisi, 2013'te gösterdikleri satış performansları ile segmentlerindeki bir çok premium olmayan modeli de geride bırakarak, Volkswagen Passat'ın ardından ikinci ve üçüncü olmayı başardılar. 2012 yılında 6.377 adet satış ile Mercedesin toplam satışlarının yüzde 50'sini oluşturan C serisi, 2013 yılında 4.915 adet satılarak düşüş yaşadı. Artık eskiyen yüzünün yanında, E serisinde 1.6 litrelik mtoor seçeneğinin sunulmaya başlaması ve yeni CLA'nın yoğun ilgi görmesi, C serisinin kan kaybının nedenleri olarak görülürken, Alman marka bu kayba rağmen 2013 yılında ülkemizde toplam satışlarını yüzde 58 oranında arttırmayı başardı. BMW 3 serisi ise daha yeni olmasının avantajıyla, 2012 yılında elde ettiği 6.715 adetlik satış rakamında artış sağlayarak 2013 yılında, 8.980 adet satılmayı başardı. 2013 yılında rakibinin yarısı oranında satılarak geriye düşen C serisi, yakında ülkemizde de satışına başlanacak yeni nesliyle, bu durumu değiştirmeye aday görünüyor.
Selefine göre 95 mm daha uzun, 40 mm daha geniş ve 80 mm daha fazla aks mesafesine sahip olan yeni C serisi 4686 mm uzunluğu, 1810 mm genişliği, 1442 mm yüksekliği ve 2.840 mm aks mesafesiyle, 4624 mm uzunluğa, 1811 mm genişliğe, 1429 mm yüksekliğe ve 2810 mm aks mesafesine sahip rakibi BMW 3 serisinde 68 mm daha uzun, 1 mm daha dar, 13 mm daha yüksek ve 30 mm daha fazla aks mesafesine sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Büyüyen boyutları ile, bir üst segmentte yer alan ağabeyi E serisinin değerlerine yaklaşan yeni kasa C serisi, 0,27'lik hava sürtünme katsayısı değeriyle, rakibi 3 serisiyle aynı başarıyı gösteriyor. İki kaldırım arasını 11.22 metrelik bir çap ile dönebilen yeni C serisi, rakibinin 11.30'luk değerinden az da olsa başarılı görünüyor. Her iki aracın iz açıklıkları incelendiğinde Mercedes C serisinde ön iz mesafesinin arkaya göre daha fazla olmasına karşılık, BMW 3 serisinde durumun tam tersi olması dikkat çekiyor. C serisi 1580 mm ön iz açıklığı ile 1543 mm'lik değere sahip olan 3 serisinin önünde olsa da, 1570 mm'lik arka iz açıklığı ile 1583 mm mesafeye sahip olan rakibinin gerisinde kalıyor.
Yeni nesil C serisinde, sürücünün, akıllı telefonunun, tüm fonksiyonlarını, kolayca parmak hareketleriyle kullanabilmesine imkan veren touchpadi sunan Mercedes, aracın yeni tasarıma sahip iç mekanında, 7 veya 8.4 inçlik dokunmatik ekrana yer verirken, orta konsolda yer alan üç adet yuvarlak hava menfezleri öne çıkıyor. BMW 3 serisinde ise markanın diğer modellerinde de kendisine yer bulan tasarım anlayışını hakim olduğu görülürken, kokpit sürücü odaklı yapısıyla öne çıkıyor. Her iki araçta da, donanım seviyesine göre farklı renklerde, deri, ahşap ve metal kaplamalara yer veriliyor.
İç mekan boyutlarına geçildiğinde ise daha büyük dış boyutlarıyla dikkat çeken yeni Mercedes C serisinin ön koltukta oturanlara daha fazla baş mesafesi sunabildiği görülüyor. C serisinin 1039 mm'lik ön baş mesafesine karşın, ön yolcularına 1023 mm'lik bir baş mesafesi sunabilen BMW 3 serisi, arka koltuklarında ise rakibinden 15 mm daha fazla olan 957 mm'lik bir baş mesafesi sunuyor.
Omuz mesafeleri incelendiğinde ise ön ve arka koltuklarında 1400 mm'lik omuz mesafesi sunabilen BMW 3 serisi, rakibinden önde 54 mm arkada ise 62 mm geride kalıyor. Bagaj konusunda ise her iki araçta kullanıcılarına 480 litrelik bir hacim sunuyor.
Ülkemizdeki vergilendirme sistemi sebebiyle, en çok ilgi gören 1.6 litrelik hacimli motor alternatifi olarak C180 7G-Tronic ile tek seçenek sunacak olan yeni C serisine karşılık BMW 3 serisinde 3.16i ve 3.20i ED olmak üzere iki farklı alternatif bulunuyor. Mercedes C180'de görev yapan 1595 cc hacimli benzinli motor, 5300 d/d’de 156 hp güç üretirken, 1200 ile 4000 d/d aralığında ise 250 Nm olan maksimum torkunu üretiyor. BMW'nin 1598 cc hacimli motoru, ise 3.16i'de 4350 d/d’de 136 hp güç ve 1350 d/d’de 220 Nm tork üretiken, 3.20i ED'de, 4800 d/d’de 170 hp güç üretirken ve 1500 d/d’de 250 Nm tork üretiyor. 3.16i'ye göre, 20 hp daha güçlü olmasının yanında 30 Nm daha fazla tork üreten bir motora sahip olan C180, BMW 3.20i ED ile aynı tork değerine sahip olmasına karşın 14 hp daha az güç üretiyor. BMW her iki seçeneğinde de 8 ileri otomatik şanzımanı sunarken, Mercedes yeni C180'de 7 kademeli çift debriyajlı otomatik şanzıman olan 7G-TRONIC'e görev veriyor.
Performans değerleri incelendiğinde ise C180'nin, BMW 3.16i ve 3.20i ED'nin arasında bir performans gösterdiği görülüyor. C180 7G-Tronic, 0'dan 100 km/s hıza 8.5 saniyede ulaşıyor ve 223 km/s sürate çıkabiliyor. Durağan halden 100km/s hıza 9.2 sn’de ivmelenen 3.16i maksimum 210 km/s hıza ulaşırken, 320i ED, 0'dan 100km/s hıza 7.6 sn’de ivmeleniyor ve maksimum olarak 230 km/s hıza ulaşabiliyor.
Boş ağırlığı 1480 kg olan BMW3.16i şehir içinde 7.5 litre, şehir dışında 4.8 litre yakıt tüketmektedir ve ortalama da 5.8 litre yakıt tüketirken, 5 kg daha ağır ancak Efficient Dynamics özellikleri ile çevreci tutumlu olan 3.20i ED, şehir içinde 7.3 litre, şehir dışında 4.4 litre ve ortalamada 5.4 litre yakıt tüketiyor. 1395 kg'lık boş ağırlığı ile rakiplerinden oldukça hafif olan olan Mercedes C 180 7G-Tronic, şehir içinde 6.8 litre, şehir dışında 4.6 litre ve ortalamada 5.4 litre yakıt tüketiyor. Yeni C180 şehir içinde her iki BMW modeline göre çok daha tutumlu bir görüntü çizerek, 3.20i ED şehir dışındaki düşük tüketimiyle, ortalamaya bakıldığında durumu eşitleyebiliyor. Emisyon değerlerine bakıldığında ise tüketim değerlerine parelel olarak C180'in 126 gr/km, 3.20i ED'nin 127 gr/km ve 3.16i'nin 136 gr/km'lik değerlere sahip olduğu göze çarpıyor.
Yeni C 180'nin BMW 3.16i ile karşılatırmalı teknik özellikleri için lütfen tıklayınız.
Yeni C 180'nin BMW 3.20i ED ile karşılatırmalı teknik özellikleri için lütfen tıklayınız.
Son Güncelleme : 20 Haziran 2014
