AUDÝ'NÝN YENÝ PROLOGUE AVANT KONSEPTÝ

Geçtiðimiz yýl yapýlan Los Angeles Otomobil Fuarý'nda yeni modellerindekþ tasarým anlayýþýndan izler verecek Prologue konseptini sergileyen Audi, önümüzdeki ay yapýlacak olan Cenevre Otomobil Fuarý'nda ise Prologue Avant adlý yeni bir konsepti tanýtacaðýný duyurdu. Avant felsefenin yeni yorumlanmasý olarak tabir edilen araç 5.11 metrelik uzunluk, 1.97 metrelik geniþlik, 1.4 metrelik yükselik ve 3.04 metrelik aks mesafesi deðerleri ile dikkat çekerken, Audi'nin önümüzdeki dönemde üreteceði station karoserli modellerin nasýl görünebileceði hakkýnda ipuçlarý veriyor. Matrix Lazer farlarý,sportif hava giriþleri, geniþ tek çerçeveli ýzgarasý, kaslý çamurluklarý, alüminyum pencere çerçevelerine sahip kulpsuz kapýlarý, bagaj kapaðýna monte spoyleri, üç boyutlu arka lambalarý ve 22 inç alaþým jantlarý ile dikkat çeken Audi Prologue Avant konsept'in kabinin de ise alüminyum, koyu renkli ahþap kaplamalar ve özel deri döþemeler ile yüksek kalite seviyesi yakalanmýþ.

Sade tasarým anlayýþý ile þekillendirilen kabinde üç adet dokunmatik ekran yer alýrken, hareket eden iki adet ayrýlabilir OLED ekranlar, arka koltuk eðlence sistemini oluþturuyor. Dört adet baðýmsýz koltuðun yer aldýðý aracýn kaputunun altýnda ise, þebekeden þarj edilebilen plug-in hibrit sistem görev yapýyor. 353 hp güç üreten 3.0 litrelikTDI dizel motor, sekiz kademeli otomatik þanzýmanda yer alan 136 hp güç üreten elektrik motoru ile birlikte aracýn 455 hp güç ve 750 Nm tork deðerlerine sahip olmasýný saðlýyor.

Yüksek gücü sayesinde 0'dan 100 km/s ýza 5.1 saniyede ulaþabilen aracýn maksimum hýzý ise 250 km/s ile sýnýrlandýrýlmýþ. Ortalama 1.6 litrelik tüketim deðeri açýklanan Audi Prologue Avant'ýn ortalama karbondioksit emisyon deðeri ise kilometrede 43 gram olarak veriliyor. 14.1 kWh'lýk lityum iyon bataryalarýn yer aldýðý araç bu sayede 54 km boyunca 0 emisyon ile seyredebiliyor. Yüksek gücü dizginlemek adýna 20 inçlik fren disklerinin kullanýldýðý araçta, tüm tekerleklerden yönlendirme (all-wheel-drive steering system) adý verilen ve arka tekerleklerinde dönüþlerde belirli bir açý ile yönlendirilmesini saðlayan sistem, daha baþarýlý yol tutuþ adýna görev alýyor.