Ototeknikveri 29 Nisan 2015 03:31
Yeni Skoda Superb marka için yeni bir çağın başlangıcını haber veriyor. Seçkin tasarımı ve teknik özellikleri firmanın bu amiral gemisi modelini piyasadaki yoğun rekabet ortamında örnek alınacak bir konuma taşıyor. Kapsamlı sürüş yardımı sistemleri ile gelen gelişmiş güvenlik ve konfor marka için de model için de yeni standartlar belirliyor. Volkswagen Grubu'nun modern MQB teknolojisi üzerine inşa edilen yeni Skoda Superb yeni ve geniş kapsamlı bir sürüş yardımı sistemleri koleksiyonu sunuyor. Güvenlik sistemleri sürücüyü en zorlu trafik koşullarında dahi destekliyor ve sürüşü daha güvenli ve konforlu hale getiriyor.
Skoda için yeni olan kör nokta tespit sistemi BSD, sürücüyü kör noktada tespit edilen herhangi bir başka araçla ilgili anında uyarıyor. Radar sensörleri Skoda Superb'in 20 metre arkasına kadar olan alanı tarıyor. Yan aynadaki bir LED sembol sabit yanarak aracın yanındaki ya da arkasındaki diğer taşıtlar için sürücüyü uyarıyor. Eğer sürücü tespit edilen taşıta doğru yönelirse LED yanıp sönmeye başlıyor.
Kör nokta tespit sisteminin bir bileşeni de Skoda için ilk kez kullanılan Rear Traffic Alert fonksiyonu. Bir park yerinden yola 90 derecelik açıyla geriye doğru çıkarken sistem yanlardan yaklaşan taşıtları tespit edebiliyor. Sesli bir sinyal verilerek çarpışma riskine karşı sürücü uyarılıyor. Ek olarak multimedya ekranında görüntülü uyarı da veriliyor. Gerekli durumlarda otomatik fren yapılıyor.
Yoğun trafik asistanı (Traffic Jam Assist) da Skoda ilk kez Superb için sunulan sürüş yardımı sistemlerinden bir diğeri. Sistem sık dur kalk yapılan tıkanmış ya da yoğun trafikte güvenlik ve konfor sağlıyor. Araba otomatik olarak kendi şeridinde tutuluyor, fren ve gaz otomatik aktive oluyor. Sistemin çalışması için sürücünün ellerinin direksiyonda olması gerekiyor.
Yeni acil durum yardımı da hem marka hem de model için ilk kez kullanılıyor. Sistem sürücünün arabaya müdahale edemediği acil durumlarda devreye giriyor. Eğer belli bir süre boyunca direksiyon hareketi ya da başka bir sürücü aktivitesi yoksa sesli bir sinyal veriliyor. Eğer sürücü halen tepki vermezse sistem arabayı kısa süreliğine ani hareket ettirip sarsıyor. Halen sürücüden karşılık alınamazsa araba tamamen durduruluyor ve arabanın uyarı ışıkları otomatik olarak aktive ediliyor.
İnovatif aydınlatma sistemleri yeni Skoda Superb'de en iyi görmeyi ve görülmeyi sağlıyor. Yeni Superb maskelenmiş uzun farların (Akıllı Aydınlatma Asistanı) kullanıldığı ilk Skoda olacak. Karanlıkta, Akıllı Aydınlatma Asistanı çok fonksiyonlu kamera ile trafiği ve çevredeki taşıtları tespit edecek, uzun farları gerekli noktalarda otomatik olarak yakacak. Bu da uzun farla sürüşün her zaman mümkün olabileceği ve bu farların uzun menzilinden yararlanılabileceği anlamına geliyor.
Bir Skoda için ilk defa yeni Superb'de sürüş modu seçenekli Dinamik Şasi Kontrolü kullanılıyor. Dinamik Şasi Kontrolü sürücüye arabanın sürüş karakteristiklerini kendi arzusuna göre ayarlama şansı veriyor ve standart, spor, konfor gibi seçenekler sunuyor. Yani bir tür özel şasi ayarı yapılabiliyor. Ayarlar orta konsoldaki bir düğme aracılığı ile yapılabiliyor. Dinamik Şasi Kontrolü ile birlikte, sürüş modu seçeneklerinde eco (tasarruflu/çevre dostu) ve kişisel modları da bulunuyor.
İlk kez Skoda Superb standart olarak çoklu çarpışma freni (Multi-Collision Brake) ile birlikte geliyor. Bu özellik arabanın bir çarpışmanın ardından kontrolsüz hareketlerde bulunmasını engelliyor. Arabanın başka bir şeride kayması ve ikinci bir çarpışmaya neden olması önleniyor.
Entegre şehir içi acil fren fonksiyonu ile birlikte Front Assist sistemi de yeni Skoda Superb'de sunulan güvenlik sistemlerinden birisi. Bu uygulama ile saatte 5 – 210 km arası hızlarda çarpışma riski uyarısı verilebiliyor ve gereken durumlarda otomatik kısmi fren ya da acil durum freni yapılabiliyor. Şehir içi acil fren fonksiyonu şehir trafiğinde saatte 5 – 34 km arası hızlarda Front Assist sistemini tamamlıyor.
Yeni Skoda Superb'de Adaptif Hız Sabitleyici ACC) de opsiyonel bir ekstra olarak sunuluyor. Önceden tanımlanmış hızlarda Front Assist otomatik olarak Skoda Superb ile öndeki araba arasında güvenli bir mesafe bırakıyor. Radar temelli ACC seyir kontrolünü mesafe kontrolüyle kombinasyon halinde kullanıyor ve saatte 30 – 210 km arası hızlarda çalışıyor.
İlk kez, yeni Skoda Superb proaktif yolcu koruma sistemi (Crew Protect Assist) kullanıyor. Sistem sürücüyü ve öndeki yolcuyu yaklaşan bir kaza hakkında uyararak hazırlıyor. Acil fren gibi kritik durumlarda sürücünün ve öndeki yolcunun emniyet kemerleri otomatik olarak geriliyor. Tepe penceresi ve yan pencreler de kapatılıyor.
Yeni Skoda Superb'deki opsiyonel Şerit Asistanı otobanlarda ve taşra yollarında kendi şeridinde kalmasını sağlıyor. Sistem şeritten ayrılma riskini azaltıyor. Bir kamera arabanın önündeki şerit işaretlerini saatte 65 kilometre hızdan itibaren tespit edebiliyor. Sistem şeritten ayrılma gördüğünde otomatik olarak arabanın yönü değiştiriliyor. Eğer sürücüden hiç bir direksiyon hareketi algılanmazsa bir sesli uyarı sinyali ve görüntülü mesaj veriliyor.
Skoda Superb için yeni bir fonksiyon olan hız sınırlandırıcı ise önceden belirlenen hızın aşılmamasını garantiliyor. Sürücü hız sınırlandırıcıyı kolonun solundaki bir çubuk aracılığı ile aktive edebiliyor. Sürücü tam gaz verdiğinde ise sistem devredışı kalıyor.
Skoda Superb için yeni sistemlerden birisi de trafik işaretleri tanıma sistemi. Bu sistemle yoldaki tüm trafik işaretleri sürücüye bildiriliyor. Arka dikiz aynasındaki bir kamera yoldaki trafik işaretlerini tarıyor, bu işaretler çokfonksiyonlu ekranda ya da navigasyon ekranında piktogramlar olarak gösteriliyor.
Elektronik park freni ise Auto Hold fonksiyonuyla donatılmış. Bu fonksiyon sürücünün frene müdahale etmesine gerek kalmadan aracın dururken ya da çekilirken yuvarlanmasını önlüyor. Böylece en yüksek düzeyde konfor ve güvenlik sağlanmış oluyor. Araç tamamen durdurulduğunda arka terkerleklerdeki iki elektrikli motor aracı yavaşlatıyor. Sürücü ayağını frenden çekebiliyor. Sürücü tekrar hızlanır hızlanmaz ve manuel viteste debriyajı boşa aldığı anda Auto Hold fonksiyonu otomatik olarak devre dışı kalıyor.
Yeni Superb sürücü yorgunluğunu tespit eden Sürücü Uyarı sistemini de içeriyor. Karakteristik direksiyon hareketlerini analiz eden sistem sürücünün ne kadar yorgun olduğunu buradan anlayabiliyor. Çokfonksiyonlu ekranda uyarı verilerek sürücünün mola vermesi isteniyor.
Elektronik lastik basınç takibi sistemi de Superb'de standart olarak bulunuyor. Hava basıncı her tekerlek için ayrı ayrı tespit ediliyor ve bir basınç kaybı görülürse uyarı veriliyor.
Yeni Skoda Superb'de park yerlerinde içeri ve dışarı manevra yapmak eskisinden çok daha rahat. İlk kez üçüncü nesil Superb'de Park Assist sistemi opsiyonel bir ekstra olarak yer alıyor. Sistem yarı otomatik şekilde park yerlerinde geri geri ve ileri sürüşlerde sürücüye rehberlik ediyor. Paralel park yerlerinden çıkışlarda yarı otomatik manevra desteği de sistemin fonksiyonlarından birisi. Sürücüye sadece fren ve gazı kullanmak kalıyor.
Yeni park sensörleri Park Assist sistemini mükemmel şekilde tamamlıyor. Özel mesafe kontrol sensörleri aracın arkadaki ya da öndeki herhangi bir objeye olan mesafesini tespit ediyor. Mesafenin çok az olduğu durumlarda sesli uyarı veriliyor. Uyarı sesinin frekansı nesne yaklaştıkça artıyor. Arabanın yanında bulunan mesafe kontrol sensörleri yanlardaki engelleri tespit edebiliyor. Yan taraftan yaklaşan bir nesne ile mesafe çok azaldığında yine sesli uyarı veriliyor.
İlk kez yeni Skoda Superb'de bir arka görüş kamerası da yer alıyor. Geri vites yapıldığında kamera otomatik aktive oluyor ve görüntü infotainment ekranına aktarılıyor. Dinamik rehber çizgileri de görüntünün üzerinde gösteriliyor.
Son Güncelleme : 01 Mayıs 2015