Toyota, Yeni SUV Modelini 2016'da Tan�tacak

- A +

�lgili Haberler

Yeni C-HR konsepti dünya prömiyeri 2015 Uluslararas� Frankfurt Otomobil fuar�nda yap�ld�. Elmas �ekli temelli cesur tasar�m dili, hibrit sürü� deneyimi ve yeni platform mimarisi ile, konsept Toyota kompakt crossover art�k üretim modeline bir ad�m daha yak�n. Üretim modeli ile gelecek y�l Cenevre'de tan�t�lacak. �lk Toyota C-HR konsepti 2014 Paris Motor Show'da tan�t�ld��nda büyük ilgiyle kar��lanm��t�. Bu ilgiden ilham alan tasar�mc�lar ikinci C-HR konseptini geli�tirdiler. 5 kap�l� kabine sahip yeni tasar�m çal��mas�, üretimi onaylanan kompakt crossover otomobilia rt�k çok daha isabetli bir �ekilde temsil ediyor. Otomobilin bu rafine hali farkl� hedef kitlelerden tepkiler almak üzere tasarlanm��. Bu hedef kitlelerden gelen tepkilere göre tasar�mc�lar ve mühendisler konsepti daha da geli�tirecekler.

Stil sahibi, hafif ve dinamik hibrit crossover için yap�lan bu tasar�m çal��mas� giderek daha homojen hale gelen piyasada kendisine özgün bir konum belirlemeye çal��yor. Toyota ba�kanl��n� devralan Akio Toyoda'n�n her zaman daha iyi ve sürmesi e�lenceli otomobiller üreteceklerini vaad etmi�ti. Bu konsept çal��mas�nda Toyoda'n�n vaadinin yerine geldi�ini görüyoruz.

Konseptin kompakt boyutlar� onu B-SUV ile C-SUV segmentleri aras�nda bir yerde konumland�r�yor. Toyota C-HR konsepti �ehir ya�ant�s�nda vazgeçilmez olan ola�anüstü k�vrakl�k ve esnekli�i birarada sunuyor.

Konsept yeni TNGA (Toyota New Global Architecture) program� çerçevesinde geli�tirilen bir platform üzerine in�a edildi. Platform mü�terilerin modern direksiyon hakimiyeti ve kontrol edilebilirlik taleplerini kar��l�yor. Yeni ve geli�mi� hibrit sistem 21. yüzy�l trafik ko�ullar�na uygun bir sürü� deneyimi sunarken ayn� zamanda ola�anüstü yak�t tasarrufu sa�l�yor ve çevre dostu.

Elmas temal� ��k stil

Yeni 5 kap�l� C-HR konsepti Toyota'n�n yeni elmas temal� stili ile ilgili aray��n� ve geli�tirme sürecini devam ettiriyor. Kompakt, duyusal bir kabin profilinin alt�nda, alt karoser dayan�kl� ve düzgün kesilmi� bir k�ymetli ta��n yüzeyini and�racak �ekilde üretilmi�. Kaportan�n kenarlar� temiz bir �ekilde tra�lanm��. Bu sayede otomobil hafifletilirken ayn� zamanda ön ve arka tekerlek bombelerinin güçlü zarafeti vurgulanm��. Crossover otomobilin geni�, sa�lam görünü�ü her aç�dan fark ediliyor ve mü�terilerin sa�lam ve sportif görünü�lü bir otomobil arzusuna cevap veriyor.

C-HR konseptinin ön k�sm� Toyota'n�n Keen Look tasar�m kimli�ini temsil ediyor. Sa�lam bir orta tampon profilinin üzerinde, ince üst �zgara yüzer bir “kanat” grafi�ine dönü�mü� ve otomobilin ön kenarlar� boyunca kusursuz �ekilde ak�yor. Kanat uzant�lar�nda far yuvalar� ileri teknoloji ayd�nlatma ve elmas dokulu detaylarla göz dolduruyor.

Geni�, elmas desenli alt �zgara yeni crossover otomobilin güçlü duru�unu ve TNGA platformunun do�as�n� vurgulamak için a�a�� do�ru yönelen girintili formlarla ku�at�lm��. Bu güçlü ön k�s�m elementleri yüzer ön spoyler ile tamamlanm��. Keskin �ekilde yontulmu� alt gövde, kasl� tekerlek bombeleri ve agresif derecede kö�eli arka omuzlar, ��k kabin profili ile bütünleniyor. Tavandaki desenli k�s�mlar ise C-HR konseptinin iç kabininde çe�itli ��k oyunlar� yarat�yor.

Arkadan bak�ld��nda arka cam�n dramatik �ekilde a�a��ya do�ru yöneldi�i, keskin formlara sahip alt k�sm�n ç�k�nt�l� bir difüzör, entegre sis lambalar� ve elmas desenli lens detaylar�na sahip özgün arka lamba demetleri ile vurguland�� görülüyor. Telleri “elmas kesim”, i�lenmi� yüzeyli 21” jantlar�n tasar�m� C-HR konseptinin hibrit sisteminin sofistike ve verimli yap�s�na dikkat çekiyor.

Toyota'n�n yeni global mimarisi TNGA platformu

Yeni C-HR konsepti TNGA platformunun faydalar�n�n çarp�c� bir temsili niteli�inde. Güç aktar�m mekanizmalar� ve platformlar� için inovatif, entegre bir otomobil geli�tirme yakla��m� bu y�ldan itibaren Toyota'n�n yeni modellerinde görülebiliyor.

TNGA yeni C-HR konseptinde kendini gövde sa�laml��ndaki art��, kaza s�ras�nda daha iyi performans, araç alt gövdesi ve süspansiyonda geli�meler ve a��rl�k merkezinin dü�ürülmesi ile belli ediyor.

Gövdenin daha stabil olmas� ve dü�ük a��rl�k merkezi sayesinde arabada sars�nt�lar ve virajlarda savrulma azalt�lm��. Bu da en iyi C segmenti hatchback otomobillerle k�yaslanabilecek bir stabilitenin yan� s�ra, süspansiyonu da etkileyerek, sürü� dinamiklerinden ödün vermeden, k�vrak ve hassas bir direksiyon hakimiyeti ve daha iyi bir yolculuk konforu ile sonuçlanm��.

Bir dizi yeni üretim teknikleri ve teknolojilerini birarada kullanarak otomobil tasar�mlar�n� üretim realitesine kolayca dönü�türebilmeyi sa�layan TNGA platformu otomobillerde çe�itli parçalar�n ve güç aktar�m mekanizmas� bile�enlerinin stratejik bir �ekilde payla��lmas�na imkan tan�yor. Bu yakla��m otomobillerin geli�tirilmesi için gereken maliyeti %20 azalt�yor, böylece ekstra kaynak yaratarak sürdürülebilir büyüme için geli�tirilecek ileri teknolojilere yat�r�m yap�labilmesini sa�l�yor.

Yeni, daha verimli hibrit sistem

C-HR konsepti sadece özgün tasar�m� ile dikkat çekmiyor, ayn� zamanda segmente hibrit teknolojisini getiriyor. Konsept yeni, daha hafif ve daha kompakt hibrit güç aktar�m mekanizmas� bile�enleri kullan�yor. Pilde, elektrikli motorda ve benzinli motor teknolojilerinde yap�lan geli�tirmelerle yak�t tüketimi ve CO2 emisyonlar� ciddi oranda azalt�lm��.

%40 termal verimlili�e sahip benzinli motorla sinerji halinde çal��an C-HR konseptinin yeni nesil tam hibrit güç aktar�m mekanizmalar� modern pil teknolojisi ile daha güçlü, yeni ve kompakt elektrikli motorlar� biraraya getiriyor.

Daha kompakt, daha hafif ve daha verimli yeni hibrit güç aktar�m mekanizmalar� da yine TNGA program� kapsam�nda geli�tirilmi� ve daha rafine, daha kolay ve sezgisel bir sürü� deneyimi sunuyor. Sürücü komutlar�na do�al, yumu�ak ve h�zl� yan�tlar alabiliyor.

Kökleri Avrupa piyasas�nda olan global bir proje

Yeni C-HR konsepti Toyota'n�n 2011'de ba�kan Akio Toyoda taraf�ndan suyurulan yeni Global Vision felsefesinin uygulamal� örneklerinden birisi.

Avrupa'n�n ufak ve orta boy otomobillere en çok talep gösteren piyasa oldu�unu göz önünde bulundurarak, Toyota bu bölgeyi gelecek A, B ve C segment otomobiller için bir referans noktas� olarak kullan�yor. Toyota Motor Avrupa (TME) da kalite ve otomobil dinamikleri aç�s�ndan firman�n en önemli yetenek merkezi haline geldi.

C-HR konseptinin geli�tirilmesinde, Japonya ve Avrupa'daki Toyota otomobil planlama merkezleri aras�nda güçlü bir i�birli�i oldu. Böylece Avrupal� mü�terilerin talepleri ve k�tadaki en son otomobil trendleri iyi analiz edilebildi. Konsept otomobilin stili ED2 (Avrupa Tasar�m Geli�tirme Merkezi) ile di�er Toyota tasar�m merkezleri aras�nda global i�birli�inin bir sonucu.

�lk Toyota C-HR konseptine 2014 Paris Motor Show'da gösterilen yo�un ilgiyi takiben, C Crossover segmentine giri� için TME bundan sonra da TMC (Toyota Japonya) ile yak�n temas halinde çal��maya devam edecek.

Son G�ncelleme : 28 Eylül 2015