Dördüncü nesil 2016 Toyota Prius yeni teknolojilerle geliyor

Toyota yeni 2016 Prius modelini detayland�rd�. Tasar�m ve mühendislik inovasyonlar� yak�t tüketimi ve emisyon azalt�m�nda %18 geli�me sa�lad�.

D�rd�nc� nesil 2016 Toyota Prius yeni teknolojilerle geliyor

- A +

Yorum yaz

�lgili Haberler

- Tasar�m ve mühendislik inovasyonlar� yak�t tüketimi ve emisyon azalt�m�nda %18 geli�me sa�lad�.

- Elektrikli motor, transaks, güç kontrol ünitesi ve hibrit batarya da dahil, tam hibrit sistem bile�enleri daha küçük ve daha hafif hale getirildi.

- 1.8 litre VVT-i motor %40 daha fazla termal verimlilik sa�l�yor. Bu benzinli bir motor için dünyan�n en iyi de�eri.

- Toyota'n�n yeni global mimarisi (TNGA) ile in�a edilmi� �asi daha tatminkar bir yol tutu�u, özgün iç ve d�� tasar�m ve geli�tirilmi� güvenlik performans� sunuyor.

- Toyota Safety Sense özellikleri de dahil, faydal� ileri seviye teknolojiler.

Toyota Prius Japonya'da 1997'deki ç�k��ndan ve iki y�l sonra Avrupa'da da tan�t�lmas�ndan beri, de�erli gelecek nesil teknolojileri ve inovasyonlara sahip çevre dostu bir otomobil olarak piyasadaki yerini korudu. �lk üç nesil taraf�ndan gerçekle�tirilen ba�ar�lar dördüncü nesil Prius için sa�lam bir temel olu�turdu. Dördüncü nesil için %18 daha iyi verimlilik de dahil daha farkl� beklentiler var.

Toyota yeni dördüncü nesil Prius'la ilgili ayr�nt�lar� duyurdu. Model 28 Ekim'de 44. Tokyo Motor Show'da tan�t�lacak.

Tasar�m ve mühendislik olarak yeni Prius her zamankinden daha fazla toplum ve çevre dostu. Dü�ük emisyonlar ve daha iyi yak�t ekonomisi resmin sadece bir k�sm�: Bu otomobil duyusal stili, insan odakl� iç kabini ve tatminkar sürü� deneyimi ile çok etkileyici. Geni� bir dizi yeni teknolojilerin uygulanmas� güvenlik ve sürü� yard�m�n� daha üst bir seviyeye ç�kart�yor, konforu geli�tiriyor, otomobil ile ilgili sürücüye h�zl� bir �ekilde net bilgiler veriliyor.

Yeni Prius'un temel ta�� Toyota Yeni Global Mimarisi. Bu konsept verimlili�i önemli ölçüde geli�tiriyor, alçak çekim merkezli bir otomobil platformu sunuyor, daha fazla sürü� kalitesi, bini� konforu, sessizlik ve daha dinamik bir tasar�m sa�l�yor.

Kapsaml� �ekilde geli�tirilmi� tam hibrit sistemi

Toyota yeni nesil tam hibrit güç aktar�m mekanizmalar�nda önemli geli�tirmeler yapt�. Bu geli�melerle kay�plar azalt�ld�, en önemli bile�enler yeniden tasarland� ve yerleri de�i�tirildi, a��rl�k azalt�ld�. Sonuç, transaks, motor ve kombine hibrit sistemdeki detayl� de�i�ikliklerle elde edilmi� üst düzey verimlilik. Yeni Prius emisyon azalt�m� ve yak�t tüketimi tasarrufunda %18 art�� sa�l�yor, bu da 4. nesli di�er nesillere göre daha çevre dostu ve bütçe dostu yap�yor. Modelin onaylanm�� son emisyon ve yak�t tüketimi de�erleri daha sonra duyurulacak.

Dünya lideri termal verimlili�e sahip benzinli motor

Yeni Prius önceki modelden 1.8 litre VVT-i benzinli motoru devral�yor ancak motordaki de�i�iklikler zaten yüksek olan termal verimlili�i dünya lideri %40 de�erine ta��yor. Bu da dizel motorlarla kar��la�t�r�labilir bir de�er.

Önemli geli�tirmeler aras�nda Toyota'da ilk kez yer alan, motordaki so�utucu ak�� hacmini otomatik azaltarak daha h�zl� �s�nma sa�layan çift so�utma sistemi ve hareketli parçalar aras�ndaki sürtünmeyi azaltan dü�ük viskoziteli ya� kullan�m� say�labilir. So�uk hava ko�ullar�ndaki yak�t verimlili�i de motor �s�nmas�n� h�zland�rmak için so�utucu su selektör valfi kullanan, kabindeki �s�t�c� performans�n� da koruyan yeni bir sistem sayesinde geli�tirilmi�. Yeni piston ve hava giri�i tasar�mlar� silindir içerisinde daha fazla dönü� girdab� olu�turuyor, egzoz gaz� resirkülasyon hacmi artt�r�larak ise yanma performans�na katk� sa�lanm��.

Transaks ve elektrikli motor

Transaks ve motor yeniden tasarlanm��, böylece ortalama a��rl�kta önemli bir azalma sa�lanm��. Motorun kendisi daha kompakt ve daha iyi bir güç – a��rl�k orant�s�na sahip. Önceki modelle kar��la�t�r�ld��nda, sürtünme kaynakl� mekanik kay�p�ar %20 azalt�lm��. Boyuttaki azalma motorun yeni çoklu aks tasar�m� sayesinde olmu�. Transaks�n uzunlu�u sürü� motoru ve elektrikli motor birden fazla aks üzerine yerle�tirilerek k�salt�lm��. Reduksiyon di�lisindeki uydu di�li düzeni paralel di�lilerle de�i�tirilmi�, bu da kay�p azalt�m�na katk� sa�lam��.

Güç kontrol ünitesi

Güç kontrol ünitesinde bir kay�p azalt�m cihaz� kullan�lmas� kay�plar� %20 azaltm��. Daha kompakt bir tasar�mla, ünite art�k do�rudan transaks�n üzerinde konumland�r�labiliyor. Yedek bataryalar bagajdan motor kompartman�na ta��nm��, hibrit bataryan�n da arka koltuklar�n alt�na yerle�tirilmesi daha fazla bagaj alan� sa�lam��. Bagaj kapasitesi yeni Prius'ta 502 litreye yükselmi�.

Hibrit pil

Toyota taraf�ndan piyasa beklentilerini kar��lamak için en uygun pil olarak görülerek, yeni Prius'ta nikel metal hidrit (NiMH) pile yer verilmi�. Pil arka koltu�un alt�nda konumland�r�lm��, böylece bagaj kapasitesini azaltmas� önlenmi�.

Teknik özellikler

BOYUTLAR
Uzunluk	4,540 mm
Geni�lik	1,760 mm
Yükseklik	1,470 mm
Aks mesafesi	2,700 mm
�ç kabin uzunlu�u	2,110 mm
�ç kabin geni�li�i	1,490 mm
�ç kabin yüksekli�i	1,195 mm
MOTOR
Tip	4 silindirli, s�ral�, DOHC
Silindir hacmi	1,797 cc
Maksimum güç ç�k��	98 DIN hp/72 kW @ 5,200 rpm
Maksimum tork	142 Nm @ 3,600 rpm
ELEKTR�KL� MOTOR
Maksimum güç ç�k��	72 DIN hp/53 kW
Hibrit pil materyali	Nikel metal hidrit