PSA, Peugeot, Citroen ve DS için Yeni Model Ataðý Planlýyor

PSA, 7 plug-in hibrit ve 4 tam elektrikli modeli beþ yýl içinde piyasaya sürecek. Bunun yaný sýra 10 yýllýk bir program ile ABD piyasasýna geri dönüþ planlanýyor. PSA global ekonomik kriz esnasýnda vurgun yemiþti. Yapýlan son duyuru ise firmanýn kendini kurtarma planýnýn baþarýya ulaþtýðýný ve yeniden yarýþa döndüðünü gösteriyor. PSA yönetim kurulu baþkaný düþündüklerinden daha kýsa sürede yarýþa geri döndüklerini belirtiyor ve “Bir yönümüz var ve nereye gittiðimizi biliyoruz. Artýk kendi kaderinin efendisi olan bir þirketimiz var” diyor.PSA’nýn üç markasýndan Citroen yeni ürün bombardýmanýnda öne çýkacak. Tavares 2021 yýlý itibariyle en az 12 yeni Citroen modeli olacaðýný onayladý. Bunlarýn yedisi 2018 yýlýnýn sonuna kadar piyasada olacak. DS 2021’ye kadar beþ yeni global model çýkartacak. Peugeot ise ayný zaman diliminde 9 yeni model ile karþýmýzda olacak. Ürün ataðý kapsamýnda 1 tonluk bir pikap da planlanýyor.

Tavares hangi markalarýn elektrikli modellere sahip olacaðýný açýklamadý ancak “PSA elektrikli otomobillerin ikinci nesli C-Zero ve Ion’u takiben 2019’da piyasada olacak. Dört çekiþli bir elektrikli model de çýkartacaðýz” diye konuþtu.

Model ataðý için yeni bir platform kullanýlmasý düþünülmüyor. 26 global model þu anda mevcut Peugeot, Citroen ve DS araçlarda da kullanýlan platformlar ile üretilecek. Bu mimari zaten plug-in ve elektrikli sistemler ile de uyumlu ve bu tip modellerin benzinli ve dizel modeller ile ayný üretim bandýnda üretilmesine olanak saðlýyor.

PSA yeni modellerinde otonom teknolojilere de yer vermeye baþlayacak. Firma 2018’de bir trafik sýkýþýklýðý asistaný çýkartmayý planlýyor. 2020’de eller serbest otonom sürüþ, 2021’de ise “gözler kapalý” otonom sürüþ özellikleri çýkacak.

ABD piyasasýna geri dönüþ için 10 yýllýk plan;

Tavares PSA’nýn Kuzey Amerika’ya dönüþü için 10 yýllýk bir plan yaptýklarýný da açýklayarak “Amerika’da yer almazsak global bir þirket olamayýz” dedi.

Peugeot ABD’de son otomobillerini 1991’de satmýþtý. Citroen ise bu piyasayý 1974’te terk etmiþti. Firma geri dönüþü için yavaþ bir süreç planladý. Ýlk önce Amerikalý müþterilerin beklentileri ve ihtiyaçlarý analiz edilecek, mobilite çözümleri ve otomobil paylaþým sistemleri saðlayan firmalarla ortaklýklar kurulacak. Bunun ardýndan müþterilere yeni ürünlerin bazýlarý sunulacak. Son aþamada ise yerel üretime geçilerek firmanýn tüm ürünleri Amerika piyasasýna sürülecek.

Tavares planý aþama aþama uygulayacaklarýný belirterek “Fazla kibire kapýlarak baþarýsýz olmak istemiyoruz. ABD’deki rekabette neredeyse 50 yýl önce yenildiðimizi kabul etmeliyiz. Ne var ki, ayný rakipleri Avrupa ve Çin’de biz alt etmiþ durumdayýz, bu da bir þansýmýz olduðunu gösteriyor” dedi.