Volvo’nun Yeni 40 Serisi Kilit Rol Oynayacak

Ýsveçli otomobil üreticisi Volvo kýsa süre önce 40 serisi konsept otomobillerini tanýttý. 40.1 ve 40.2 yeni C segmenti modellerin önizlemesi niteliðinde ve bu modeller Volvo’nun lüks küçük otomobiller piyasasýnda elini güçlendirecek. Bu modeller Volvo’nun global küçük otomobil stratejisinde önemli bir rol oynuyor. Dünya genelinde giriþ seviyesi lüks otomobil piyasasýnda ciddi bir büyüme potansiyeli var. Firmanýn Ýsveç Gothenburg’daki merkezinde konuþan Volvo Ar-Ge’den sorumlu baþkan yardýmcýsý Peter Mertens “40 serisi için Hindistan çok önemli. Bir çok geliþmekte olan ülkede lüks otomobil piyasasý hala kýsmen küçük ancak özellikle küçük SUV segmentinde devasa bir büyüme potansiyeli var” dedi.

Yeni 40 serisi otomobillerin ilki 40.1 konseptini temel alan XC40 küçük SUV olacak. Bu model 2017’de üretime girecek. Þirketin baþkaný Hakan Samuelsson konuyla ilgili “Küçük bir SUV gündemimizde en üstte, müþterilerimiz de bunu istiyor” diye konuþtu.

Ýlginç þekilde, Mertens üretim versiyonu XC40’ýn konsepte baðlý kalacaðýný belirtti. Mertens XC40 için þunlarý söyledi: “40.1 konsepti otomobilin gerçekte nasýl görüneceðini çok yakýn þekilde yansýtýyor. Modeli gelecek yýl piyasaya çýkartacaðýz, bu yüzden modeli baþtan yaratmak için çok da fazla vaktimiz yok ve konsepte baðlý kalacaðýz”. XC40; Mercedes GLA, BMW X1 ve Audi Q3 ile rekabet edecek.

40.2 konsepti ise coupe benzeri bir stile sahip, sürüþ seviyesi yükseltilmiþ ve tavan çizgisi eðimli. Her iki model de firmanýn yeni CMA (kompakt modüler mimari) platformunu kullanacak. Bu platform geleneksel yakýt tiplerinin yaný sýra plýg-in hibrit ve elektrikli otomobillere de uygun. Samuelsson C segmentinin hýzlý büyüdüðünü söyleyerek segmentin Volvo’nun gelecek planlarýnda çok önemli bir yer tuttuðunu vurguluyor.

Elektrikli otomobil ise 350 km sürüþ mesafesine sahip olacak ve 2019 yýlýnda Volvo’nun SPA (ölçeklendirilebilir ürün mimarisi) kullanan ilk elektrikli otomobilinin ardýndan gelecek. Volvo 2025 yýlýna kadar 1 milyon elektrikli otomobil satmayý hedefliyor.

Firma 40 serisi otomobiller için genç ve þehirli tüketicileri hedef alýyor. Konseptlerin tanýtýmý için Snapchat adlý sosyal medya platformunun seçilmesi de bunun en büyük göstergesi.

Platform Geely ile birlikte geliþtirildi

Volvo CMA platformunu Çinli sahibi Geely Holding ile birlikte geliþtirdi. Yeni platformla daha düþük maliyet, daha yüksek karlýlýk hedefleniyor. Volvo, platformun birlikte geliþtirilmesinin Volvo ve Geely markalarýnýn özgün kimliklerinin korunmasýnda olumsuz bir etki yaratmayacaðýný belirtiyor. Mertens, CMA platformunun Çinli Geely için kitlesel piyasa taþýtlarý, Volvo için ise lüks taþýtlar üretilmesinde kullanýlacaðýný söyledi. Mertens “Çinliler düþük maliyetli çözümler bulmakta çok iyiler, bu yüzden mühendislik Çin’de yapýlacak. Güç aktarým mekanizmalarý, elektrikli mimari, multimedya sistemleri, sensörler ve aktif güvenlik sistemleri ise Volvo tarafýndan geliþtirilecek” diye konuþtu.