Mercedes Dizel Motor Yatýrýmýnýn Detaylarý

Tamamen yeni geliþtitilmiþ dizel motor ailesiyle, Mercedes-Benz Eylül 2017’de yürürlüðe girecek AB emisyon standartlarýna uyumlu dizel taþýtlarý piyasaya süren ilk üretici olacak. Bu baþarý, yeni kademeli yanma odacýklarý ve daha da geliþtirilmiþ egzoz gazý resirkülasyonunu kapsayan entegre teknoloji yaklaþýmýyla elde edildi. Yeni motor tasarýmý bütün egzoz gazý resirkülasyonu bileþenlerinin önceden olduðu gibi otomobil zemininin altý yerine doðrudan motorda konumlandýrýlmasýna imkan veriyor. Bu da ortam ýsýsý ve sürüþ stilinden büyük ölçüde baðýmsýz olarak sistemin genel etkinliðini geliþtiriyor. 

Tamamen yeni geliþtirilmiþ dört silindirli dizel motor OM 654’ün piyasaya çýkýþý yeni E-Class modeli içinde olacak. E 220 d artýk 100 kilometrede sadece 3.9 litre yakýt harcýyor (NEDC döngüsüne göre), çýkýþ gücü ise selefinden daha yüksek (125 kW/170 hp’den 143 kw/195 hp’ye). CO2 emisyonu ise kilometrede 102 gram. 

Yeni 4 silindirli motor, tüm Mercedes-Benz binek otomobil ve ticari araç portfolyosuna uygulanacak modüler motor ailesinin ilk üyesi. Farklý güç çýkýþý seçenekleri planlanýyor, bunun yaný sýra önden çekiþli, arkadan çekiþli ve dört çekiþli sürüþ sistemleri bulunan otomobillerde boylamasýna ve çapraz motor yerleþimi uygulanacak. Bu þekilde, Mercedes-Benz 2019’a kadar Avrupa’daki bütün dizel otomobillerini SCR teknolojili yeni nesil motorlarla donatmýþ olacak.

Ar-Ge’den sorumlu Daimler Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr Thomas Weber, yeni motorlarla ilgili þu açýklamada bulundu: “Müþteri güveni bizim için çok önemli ve çevreye karþý sorumluluðumuzu çok ciddiye alýyoruz. Bu yüzden beþ yýl önce dizel teknolojisinin daha da geliþtirilmesine yatýrým yapma kararý aldýk. Benzinli motorlarýmýz da sürekli daha verimli ve çevre dostu yapmak için çabalýyoruz. Yüksek teknolojili yanmalý motorlar, elektrikli otomobillerin piyasada çoðunluðu elde edeceði döneme kadar, kiþisel ulaþýmýn belkemiðini oluþturmaya devam edecek. Bu yüzden hem gelecekte çýkartacaðýmýz hem de þu an piyasada olan otomobillerimizde yakýt tüketimini ve emisyonlarý iyileþtirmek için 3 milyar euro civarý yatýrým yapýyoruz”. 

DEKRA düþük ve sýnýrlarýn altýnda Nox emisyonlarýný onaylýyor

Ýyi yakýt tüketimi deðerlerinin yaný sýra, yeni dizel motorlarýn nitrojen oksit emisyonlarý da düþük. Alman taþýt denetleme firmasý DEKRA da baðýmsýz testlerle bu deðerleri onayladý. DEKRA uzmanlarý bir Mercedes-Benz E 220 d ile geniþ kapsamlý test programý uyguladý. Uzmanlar gerçek sürüþ emisyonlarýna (RDE) odaklandý. Bu metod Eylül 2017’den itibaren (laboratuar testleri ile birlikte) Avrupa Birliði standartý haline gelecek. 

RDE dinamik test programý þehiriçi yollar, taþra yollarý ve otobanlar gibi farklý yol tiplerini kapsýyor. Testler 2 – 16 derece arasý farklý sýcaklýklarda, farklý sayýda yolcularla ve çeþitli seviyelerde yüklerle gerçekleþtirildi. Sonuç olarak, E 220 d, tüm uygulanabilir RDE rotalarýnda 80 mg/km limitinin altýnda emisyon deðeri verdi. Bazý durumlarda, düþük ortam ýsýlarýnda bile Nox emisyonlarý 13 – 21 mg/km gibi çok düþük seviyelerde çýktý.

Dizel motorlarda sürekli geliþtirme

Mercedes-Benz mühendisleri yeni dizel motor ailesinden edindikleri geliþtirme deneyimini mevcut modellerin emisyonlarýnýn iyileþtirilmesi için de kullanýyor. Bu kapsamda turboþarj, yakýt enjeksiyonu, soðutma gibi alanlarda optimizasyonlar yapýlýyor, kromlanmýþ zamanlama kayýþý gibi yeni materyaller kullanýlýyor. Bu önlemler, yanma ve egzoz gazý resirkülasyonu ile aþýnan parçalarý daha dayanýklý hale getiriyor. Egzoz gazý resirkülasyonunun çalýþma aralýðý düþük ýsýlarda daha uzun hale getirildi. Bir diðer faktör ise SCR sistemlerinin arttýrýlmýþ verimliliði. Bu ise egzoz sisteminin tasarýmý modifiye edilerek ve yeni katalist materyaller uygulanarak baþarýldý. Bütün bu önlemler þu anda seri üretime geçirilmiþ durumda. 

Kompakt otomobillerin giriþ seviyesi motorlarýyla (A-Class, B-Class, CLA ve GLA) ve V-Class ile, Mercedes-Benz son yenilikleri müþterilerin ellerindeki otomobillerde yazýlým güncellemesi olarak sunuyor. Güncellemeler, isteyen müþterilere Haziran ayýndan baþlayarak servislerde sunulacak. 

Partikül filtreli benzinli motorlar geleceðin standartlarýna uyumlu

Bir dizi yenilik sayesinde son yýllarda dizel motorlarýn partikül madde emisyonlarý ciddi oranda azaldý. Modern Mercedes-Benz benzinli motorlarýn pek çoðu da gelecekte yürürlüðe girecek limitlerin altýnda partikül emisyonuna sahip. Bu düþük emisyon deðerleri motorlardaki modifikasyonlar ve piezo enjektörlerin kullanýmý sayesinde. 

Çevreye duyarlýlýðýn daha da geliþtirilmesi için, Mercedes-Benz benzinli motorlarda da partikül filtreleri kullanmayý planlýyor. Firma bu uygulamayý yapan ilk üretici olacak. Mercedes-Benz S 500 ile iki yýldan uzun süre yapýlan pozitif alan testleri sonucunda, S-Class’ýn benzinli motorlu ilave versiyonlarý da bir sonraki model yükseltmesinde bu yeni teknolojiyle donatýlacak. Bunu yeni modeller, model yükseltmeleri ve yeni motor nesilleri de takip edecek. Sonrasýnda partikül filtreleri mevcut model serilerine de uygulanacak.