ANKET
2017 Cenevre Fuarının yıldızı hangisi?
  • VW Arteon
  • Volvo XC60
  • Mitsubishi Eclipse Cross
  • Nissan Qashqai
  • Range Rover Velar
  • Renault Captur
  • Subaru XV
  • Mercedes E Serisi Cabrio
  • Seat İbiza
  • DS 7 Crossback
  • VW Tiguan AllSpace
  • Opel Crossland X
  • Opel Insignia Grand Sport
20.09.2016 23:50:04

2017 Mazda6 Fiyatı Türkiye'de Belli Oldu

Kapsamılı bir şekilde 2017 model yılı için yenilenen Mazda6 Türkiye’de Eylül sonu itibariyle satışa sunuluyor. 2017 Mazda6 Fiyatı 154.300TL’den başlıyor.
2017 Mazda6 Fiyatı Türkiye'de Belli Oldu

Mazda6 2017 ayrıca geniş bir modern aktif güvenlik ve bağlantı sistemlerini bünyesinde barındırıyor. Model Türkiye’de 2.0 litre SKYACTIV-G benzinli motor (165PS) ve otomatik şanzıman ile sunuluyor. Mazda6 2017 modeli 154.300TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor.  Önceki Mazda6 yine aynı motor ve Power donanım seviyesi ile 152.300 TL'den sunuluyordu. Diğer bir seçenek olan 2.2 litrelik dizel motorlu ve Power Sense adlı üst donanım paketli Mazda6'nın fiyatı ise 244.150 TL'ydi.

 

Mazda'nın amiral gemisinin son versiyonu, Japon otomobil üreticisinin insan ve otomobil uyumunun ifadesi olan Jinba Ittai kavramını yeni bir dönüm noktasına taşıyor. Firmanın insan merkezli gelişim felsefesinin son ürünü olan G-Vectoring Control teknolojisi ile donatılmış olan Mazda6 2017, Avrupa ile eş zamanlı olarak Türkiye’de Eylül sonu itibariyle satışa sunuluyor. Mazda’nın yepyeni hareket kontrol teknolojisi olan SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS teknolojilerinin ilki olan G-Vectoring Control sistemi, yol koşulları ne olursa olsun virajları yumuşatıp daha konforlu yeni bir sürüş seviyesi sağlıyor. 2017 Mazda6 motor güç çıkışını özellikle de virajlarda hassaslığı ve stabiliteyi arttırmak için düzenleyen ve dünyada eşi bulunmayan G-Vectoring Control teknolojisine sahip ilk model olacak. 

G-Vectoring Control özelliği, şasi hareketlerini iyileştirmek ve bununla birlikte yol tutuş ile sürüş konforunu geliştirmek için motoru kullanır. Direksiyon hareketlerine göre farklı tork üreterek yanal ve boylamasına hızlanma ve yavaşlama güçlerini kontrol eden ve her tekerdeki dikey yükü optimize eden dünyanın ilk sistemidir. Bu sistem, çekiş özelliğini iyileştirir, sürücünün aracına olan güvenini artırır ve sürüş keyfini üst düzeye çıkarır. Otomobilin hareketi, sürücünün istekleriyle daha iyi uyum sağlayarak istemsiz direksiyon düzeltme hamlelerine olan ihtiyacı ve böylece sürüş yorgunluğunu azaltır. Güç aktarımını yumuşatan GVC, gövde sarsılmasını azaltarak konfor hissini artırır. 

 

Yeni bir yaklaşımla, SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS konsepti, Mazda’nın insan merkezli gelişim felsefesinin bir diğer ürünü olarak karşımıza çıkıyor. Motor, şanzıman, şasi ve gövdenin entegre bir şekilde kontrol edilmesini sağlayan GVC ve gelecekteki SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS sistemlerinin amacı, Mazda’nın tüm modellerinde yakalamaya çalıştığı Jinba-Ittai  hissini geliştirmektir. Bir başka deyişle, sürücülere araçlarıyla güçlü bir temas hissi sağlamaktır. 

Bu teknoloji, düşük hızla gidilen şehir içi yollar, yüksek hız yapılan otobanlar, virajlı yollar ve hatta acil durum manevraları gibi birçok durumda sürücülerin  işine yaramaktadır. GVC özellikle sert asfaltsız yollarda ya da kaygan zeminlerde aracın yol tutuşunu önemli oranda geliştirerek etkisini gösterir. GVC aynı zamanda çok yönlüdür; tork üzerinde gerekli kontrolü sağlayan SKYACTIV motoru ve üstün dinamik performansı mümkün kılan SKYACTIV-Şasisine sahip olan tüm araçlarla uyumludur.

Bu Haber 6830 kez Görüntülenmiştir.
BENZER HABERLER