Ototeknikveri 29 Eylül 2016 04:44
Global proje lideri ve baş mühendis Mitsuru Kariya yeni Civic için şunları söyledi: “Bu onuncu nesil Civic’in yaratılışı Honda’nın en kapsamlı ve etkileyici yeni model geliştirmelerinden birisini temsil ediyor. Ar-Ge kaynakları cömert şekilde tahsis edilirken, dünya çapında Kuzey Amerika’dan Japonya’ya, Avrupa, Asya ve Güney Amerika’ya satış ve üretim operasyonları yürütülüyor. Bu otomobil bugüne kadarki en sportif Civic ve kompakt sınıfında dinamik performans, yakıt verimliliği, büyüklük, güvenlik ve iç kabin kalitesi bakımından yeni standartlar belirliyor”.
Etkileyici siluet otomobilin sportif karakterini iddialı şekilde dışa vuruyor. Seleflerinden daha geniş, uzun ve alçak yeni Civic sedan kısa ön sarkıntısı ve gergin çizgileriyle aerodinamik verimliliğini gösteriyor. Keskin ve agresif “yüz”, vurgulanmış tekerlek bombeleri ve oyuntulu ön ve arka hava girişleri otomobilin spor karakterini vurgulayan öğeler.
Yeni Civic tepeden tırnağa kıvraklık ve başarılı dinamikler için yaratılmış. Hafif yapılı, yüksek oranda dayanıklı kaporta -yeni ve inovatif mühendislik ve konstrüksiyon tekniklerinin ürünü- alçak ağırlık merkezini tamamlıyor, yeni süspansiyon sistemiyle birlikte sürükleyici ve keyifli bir sürüş deneyimine katkı sağlıyor.
Yeni daha geniş ve daha uzun platform genişlikte sınıf lideri bir iç kabine imkan veriyor. Tamamen yeni iç kabin basit, derli toplu bir yerleşime sahip, yeni teknolojiler, sıradışı kalite ve üst düzey materyaller dikkat çekiyor. Oturma pozisyonu daha alçak, böylece sürücüye otomobille daha sağlam bir bağlantı hissi veriliyor. Ayrıca yeni nesil Civic modelin yolcu ve bagaj kapasitesi bakımından başarılı imajını esnek, pratik kullanımla birlikte devam ettiriyor. Honda’nın multimedya ve bağlanabilirlik sistemi Honda Connect’in ikinci nesli Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonuyla yeni Civic’te yer buluyor.
Yeni Civic sedan içerisinde yeni VTEC TURBO benzinli motor da ilk kez piyasaya sunuluyor. Model güçlü, sürükleyici ve verimli bir sürüş deneyimi için özel geliştirilmiş.
Honda Sensing gelişmiş güvenlik ve sürüş yardımı teknolojileri tüm seride yer buluyor ve otomobilin sınıfının en güvenlisi olmasını garantiliyor.
Yeni Civic’te biraraya gelen konseptler, yaklaşım ve teknolojiler Honda’nın sportif ve gelişmiş bir marka olduğunu kanıtlıyor, ayrıca Honda’nın Avrupa’ya ve kompakt segmentine olan bağlılığını da gösteriyor.
Kaporta ve şasi
Dört kapılı, beş koltuklu sedan yekpare üretilmiş kaportaya sahip. 1.5 litre benzinli motor ve iki şanzıman ön tekerlekleri sürüyor.
Teknik Özellikler
Motor
| 1.5 litre VTEC TURBO Dört silindirli benzinli | |
| 6MT | CVT |
Tip | Silindir başına 4 valf | |
Kapasite (cc) | 1498 | |
Güç | 182 PS (134 kW) - 5,500 rpm | 182 PS (134 kW) - 6,000 rpm |
Tork | 240 Nm - 1,900 - 5,000 rpm | 220 Nm - 1,700 – 5,500 rpm |
Şanzıman
| 1.5 litre VTEC (benzinli) |
Manuel | 6 kademe |
CVT | 7 sanal vitesli değişken şanzıman |
Süspansiyon ve amortisör
Ön | MacPherson süspansiyonu |
Arka | Multi-link |
Boyutlar (mm)
Dış cephe | (mm) |
Genel uzunluk | 4,630 |
Genel genişlik | 1,800 |
Genel yükseklik | 1,416 |
Kapasiteler (litre)
Bagaj | 519 (koltuklar açıkken) |
Ağırlıklar (kg)
Motor | 1.5 litre VTEC TURBO 6MT | 1.5 litre VTEC TURBO CVT |
Boş ağırlık (yakıt deposu tam dolu halde) | 1279-1321 | 1307-1348 |
Son Güncelleme : 29 Eylül 2016