Yeni BMW i modeli patent görselleri ortaya çýktý

Yeni elektrikli BMW i modelinden bir dizi patent resmi internete sýzdý. Çevre dostu alt markanýn yeni modeli trendi takip ederek SUV stiline bürünmek yerine pratik bir hatchback olacak. Ý5 isminin daha önce yeni SUV için kullanýlacaðý düþünülüyordu, patent baþvurularý i1’den i9’a kadar tüm isimler için yapýldý. Yeni otomobilde bunlardan hangisinin kullanýlacaðýný kestirmek þu an için zor. Boyut açýsýndan deðerlendirirsek mevcut i3’ün üzerinde konumlandýrýlmasý muhtemel. Geçen yýl satýþ ve pazarlamadan sorumlu yönetim kurulu üyesi Ian Robertson yeni i modelinin kaporta stiline karar verilmediðini belirtmiþ ve “Yeni yasal düzenlemelerle getirilen standartlar daha fazla sýfýr emisyonlu otomobile sahip olmamýzý gerektiriyor. Daha fazla i modeli çýkartmayý düþünüyoruz ancak bu konuda firma olarak henüz kesin kararlar vermedik” demiþti.

Öte yandan, son gelen patent çizimleri bu karara yaklaþýldýðýný gösteriyor. Çizimlerde alýþýldýk bir BMW yüzü görünüyor, bu da markanýn i3 hatchback ve i8 spor otomobilleri ile benzer, hatta farlar neredeyse ayný. Oldukça eðimli ön cam ve çatý çizgisi aerodinamiðe katký saðlayacak þekilde tasarlanmýþ. Beþ kapýlý kaporta net þekilde görülüyor, arka kapýlarda giriþ ve çýkýþ anlamýnda pratiklikten biraz ödün verilmiþ gibi duruyor. i3’teki benzer bir arkadan menteþeli sistemle bu daha sonra düzeltilebilir. Ön ve arka kapýlarý saðlamlaþtýrmak yapýsal B sütununa olan ihtiyacý da ortadan kaldýracaktýr.

Yüzer tip C sütunu i8’i andýrýyor. Bu tasarým özellikle hava akýmýný arka kanatlara yönlendirmek için yapýlmýþ olabilir. Arka lambalarda da evrimsel bir deðiþiklik görünüyor, köþeli arka kýsým Toyota Prius ve Hyundai Ioniq gibi diðer çevre dostu takip modelleri andýrýyor. Büyük tekerlekler ve ince lastikler yuvarlanma direncinin azalmasýna yardýmcý oluyor, bu sayede yakýt ekonomisine katkýda bulunuyor.

BMW’nin yeni modeli elektrikli mi yoksa diðer çevre dostu teknolojilerle mi (hidrojen, hibrit, vb) sunacaðý henüz tam bilinmiyor. i3’ün yenilenen batarya paketi 320 km sürüþ mesafesi ile yeni model için de uygun olabilir. i8’de bulunan benzinli motorlu hibrit sistem de kullanýlabilir. Ayrýca otomobilde yarý otonom sürüþ teknolojilerine de yer verilmesi bekleniyor.

Ian Robertson i markasýnýn sadece elektrik ile alakalý olmadýðý belirterek “i bütün teknolojilerle ilgili. Diðer ürünlerimize de katký saðlayan örneðin yeni 7 Serisinde kullanýlan karbon fiber gibi ileri teknolojilerimiz var” dedi.