Ototeknikveri 22 Ekim 2016 04:19
İki firma trafik altyapısı ile iletişim kuran bir taşıt sistemi geliştirdi, sistem sürücüye ya da otomobile örneğin en az kırmızı ışığa yakalanmak için hangi hızda gitmesi gerektiğini söyleyebiliyor. Sistem Green Light Optimal Speed Advisory (Yeşil Işık Optimal Hız Önerisi) olarak isimlendirildi. Yeni teknoloji ile hem bekleme zamanı azalıyor, hem de kırmızı ışıkta otomobil beklediğinde ortaya çıkan emisyonlar azaltılıyor ve yakıt verimliliği artıyor. Eğer kırmızı ışık kaçınılmazsa, trafik ışığındaki bir kontrol modülü otomobile ve sürücüye yeşil ışık yanmadan önce ne kadar süre bekleyeceklerini belirtiyor. Ford ortalama bir sürücünün yılda iki gününün kırmızı ışıkta beklerken geçtiğini belirtiyor. Jaguar Land Rover’ın teknolojileri arasında ileri düzey otoyol asistan gibi yarı otonom sistemler de bulunuyor. Bu teknoloji eller serbest ve pedalsız sürüş imkanı veriyor, otomobil güvenli ve otomatik şekilde sollama yapabiliyor.
Tanıtılan bir diğer sistem ise elektronik acil durum freni asistanı oldu. Bu sistem otonom acil durum freninin bir uzantısı olarak çalışıyor. Sistem öndeki bir taşıt tarafından yapılan ağır freni tespit edip sürücüye bildiriyor. Bu özellikle sisli havalarda ya da herhangi bir sebepten öndeki taşıt iyi görülemediğinde fayda sağlıyor. Sistem 500 metre mesafeye kadar diğer taşıtları tespit edebiliyor.
JLR otonom sistemlerinin amacını her yol ve arazi koşulunda sürücüye yardımcı olmak, bunu yaparken sürüş keyfinden de ödün vermemek olarak tanımlıyor ve otonom taşıtları hayatın her alanında, her yol ve hava koşulunda kullanılabilir kılmak istediklerini belirtiyor.
Firma önümüzdeki dört yıl içinde otonom ve bağlantılı teknolojileri geliştirmek için 100 taşıtlık bir test filosu kuracak. Test araçları Coventry ve Milton Keynes’de özel belirlenen kamuya açık yollarda 65 km’lik bir rotada kullanılacak.
Testler UK Autodrive desteğiyle yapılıyor. Bu grup İngiltere’yi bir otonom taşıt geliştirme merkezi haline getirmek, bağlantılı ve otonom teknolojilerin üretim otomobillerine entegrasyonunu teşvik etmek amacını taşıyor. Grup 20 milyon sterlinlik bir bütçe ile teknoloji ve otomotiv firmaları, yerel hükümetler ve eğitim kurumları tarafından finanse ediliyor.
Son Güncelleme : 23 Ekim 2016