YENÝ MAKYAJLI AUDÝ A8 RESMÝ OLARAK TANITILDI

Lüks segmentte inovasyon lideri modellerden bir olan yeni A8, büyük yasýna raðmen hafif karoseriyle ilgi çekiyor. Yeni A8'in giriþ modeli olan 3.0 TFSI, dört tekerlekten çekiþ sistemine de sahip olmasýna raðmen sadece 1830 kg'lýk boþ aðýrlýða sahip. Aracýn neredeyse tamamý alüminyumdan imal edilen hafif karoseri ve 231 kg aðýrlýða sahip ASF adý verilen uzay kafes sistemi bu baþarýnýn sýrrý olarak açýklanabilir. 5.14 metre uzunluðu, 1.95 metre geniþliði, 1.46 metre yüksekliði ve 2.99 metrelik aks mesafesine sahip standart A8'in birde aks mesafesi ve boyu 13 cm daha fazla olan A8 L adlý uzatýlmýþ bir versiyonu daha bulunuyor. 

 

Makyaj ile birlikte daha dinamik bir dýþ görünüme kavuþan A8'in ön bölümünde tampon, far ve ýzgara tasarýmlarýnda farklýlýklara gidilmiþ. 25 adet bireysel ýþýk yayan diyotlardan oluþan Matrix led teknolojisine sahip farlarýn yer aldýðý ilk model olan Audi A8'in arka bölümdeki yenilikler ise yeni ledli stop farlar, yeni arka tampon, plakalýðýn üzerinde yer alan krom þerit olarak sýralanýyor. 21 inçe kadar jant seçeneklerini mevcut olduðu yeni A8'de beþ yeni renk seçeneðide mevcut yedi renk arasýna eklenmiþ. Ýç mekaný da makyaj kapsamýnda ufak deðiþikliklerle güncellenen yeni A8'de gece görüþ sistemi, head-up display ve þerit takip sistemi gibi donanýmlarda sunulacak. Konfora yönelik olarak ise havalandýrmalý ve masaj fonksiyonuna sahip ön koltuklarýn yanýnda, elektrikli ayarlanabilir arka koltuklara da yer verilecek. 

 

 

Kasým ayýnda itibaren Almanya'da 74.500 Euro'dan baþlayan fiyatlarla satýþa sunulacak yeni A8'in resmi tanýtýmý ise Frankfurt Otomobil Fuar'ýnda gerçekleþtirilecek. Yeni A8 ilk etapta iki benzinli ve iki de dizel motorlarla satýþa sunulacak. Tamamý öncüsüne göre daha güçlü olan motorlardan 310 hp güç üreten 3.0 litrelik TFSI ve 435 hp güç üreten 4.0 litrelik çift turbolu V8 benzinli cephesinde yer alýrken, 258 hp güç üreten yüksek verimli 3.0 litrelik TDI ve 385 hp güç ile 850 Nm tork üreten 4.2 litrelik TDI A8'in dizel motor gamýný oluþturacak. Öncüsüne gre daha performanslý hale gelen yeni A8'in 4.0 TFSI seçeneði dört tekerlekten çekiþ sistemi ile 0'dan 100 km/s hýza 4.5 saniyede ulaþabilecek. Silindir kapatma fonksiyonu olan cylinder on demand (COD) sayesinde, düþük yüklerde 8 silindirden 4'ünü kapatarak ekonomi saðlayan benzinli motorlarýn yanýnda, 3.0 TDI seçeneðinin 100 km'de ortalama 5.9 litrelik tüketim ve 155 gr/km'lik emisyon deðeri dikkat çekiyor. Tamamý Euro 6 emisyon normlarýný karþýlayabilen motor gamýnda, uzun versiyon olan A8 L için, 6.3 litrelik bir W12 motor görev yapýyor. Audi A8 L W12 quattro adý verilen bu seçenek 500 hp gücü ve dört tekerlekten çekiþ sistemi ile 11.7 litrelik bir tüketim ve 235 gr/km'lik emisyon deðeri sunuyor. A8'in 4.0 TFSI seçeneðinin 100 km'deki ortalama 10.1 litrelik tüketim deðerini fazla bulanlar için bir hibrid seçeneðe de yer verilecek yeni A8'in bu versiyonunda 2.0 litrelik TFSI benzinli motor ve bir elektrik motoru birarada görev yapacak. Toplamda üretilen 245 hp güç ve 480 Nm'lik torkun, modifiye edilen tiptronic þanzýman vasýtasyla ön tekerlekler üzerinden yere aktarýlacaðý yeni Audi A8 hybrid'de arka bölümde yer alacak lityum iyon bataryalar, sadece elektrikli olarak 100 km/s hýza ulaþýlmasýnýn yanýnda bu modda 3 km'lik kýsa bir emisyonsuz sürüþ imkaný da sunacak. Ortalama yakýt tüketim 6.3 litre olan hibrid A8'in emisyon deðeri ise 147 gr/km olarak veriliyor.

 

Yeni A8'de hýzlý ve sarsýntýsýz bir sürüþ için sekiz oranlý otomatik olan tiptronic þanzýmana yer veriliyor. Elektronik olarak kontrol edilen otomatik þanzýmanýn, quattro adý verilen sürekli dört tekerlekten çekiþ sistemi ile uyumlu bir þekilde görev yaptýðý yeni A8'de ayrýca opsiyon olarak, gerektiði durumlarda, arka tekerlekler arasýndaki güç daðýlýmýný saðlayan spor diferansiyel sunuluyor.