1.5 TSI Motorlu Golf Sipariþe Açýldý

Dört silindirli benzinli motor, yüksek basýnçlý direkt enjeksiyon, turbo þarj ve Aktif Silindir Yönetimi (ACT) özelliklerine sahip. Yeni Golf 1.5 TSI, Comfortline donaným seviyesinden itibaren satýn alýnabiliyor. Golf için baz fiyat 24.350 €, Golf Variant 1.5 TSI fiyatlarý ise 26.400 € 'dan baþlýyor. 1,5 TSI, 1500 rpm'den itibaren 250 Nm tork veriyor. Yeni Avrupa Sürüþ Çevriminde (NEDC) manuel þanzýmanlý versiyonun yakýt tüketimi 5.0 l / 100 km (114 g / km CO2). Ýsteðe baðlý 7 vitesli DSG ile birlikte ise yakýt tüketimi ortalama 4.9 l / 100 km, CO2 emsiyonu 112 g / km. Yeni 1.5 TSI Evo motor, en modern tasarým ve yüksek teknolojiye sahip. Yüksek basýnçlý enjeksiyon sistemi yakýtý 350 bar'a kadar basýnçla yanma odalarýna enjekte ediyor, enjeksiyon miktarý ve süresi elektronik olarak kontrol ediliyor. Motorun egzoz emisyonlarý, yakýt tüketimi ve akustik çalýþma özellikleri, yanma sürecinin kontrol edilmesiyle olumlu bir þekilde etkilenebiliyor; motor daha sessiz çalýþýyor, daha az benzin kullanýyor ve daha az emisyon üretiyor.

1,400-4,000 devir / dakikalýk motor devri aralýðýnda ve 130 km / saate kadar hýzlarda Aktif Silindir Yönetimi (ACT), yüke baðlý olarak dört silindirin ikisini kapatabiliyor. Bu þekilde yakýt tüketimi ve emisyonlar önemli ölçüde azaltýlýyor.

Dolaylý þarj havasý soðutmasý, 1.5 TSI Evo'da, silindirler arasýndaki að soðutma ve yeni kompakt turbo motorun verimliliðini artýrmak için silindir kafasýndaki çapraz akýþ soðutma sistemi içinde kullanýlýyor. Gaz kelebeði gibi sýcaklýða duyarlý parçalar, ara soðutucu akýþýnýn akýþ aþaðýsýnda bulunuyor ve sýcaklýklarýný en iyi duruma getiriyor. Buna ek olarak, TSI harita soðutma modülü ile özellikle yenilikçi bir termal yönetim sistemi sunuyor.

1.5 TSI'nin 96 kW / 130 PS'lik bir baþka varyantý ve ek teknik ayrýntýlar yýlýn ortalarýnda sunulacak.

Ülkemizde ise 1.5 TSi motor henüz yeni Golf ile sunulmuyor.