Aracı tahrik etmede hem içten yanmalı motor hem de elektrik motoru görev yaptığından daha yüksek güç elde edilir. Böylece motorların daha küçük seçilmesi mümkündür.
Frenleme ve yokuş aşağı inişlerde enerji geri kazanımı mümkündür.
Şehir içinde sadece elektrik motoru kullanılarak sıfır emisyonlu sürüş gerçekleştirilebilmektedir.
Yakıt verimi arttığı için tüketim ve egzoz emisyonunda azalma sağlar.
İçten yanmalı motor daha düzgün devir bandında çalışabildiği için optimum tüketim ve egzoz emisyonu sağlanabilmektedir.
Karma Hibrid Sistemin Dezavantajları
Aracı tahrik etmede gerekli olan güç iki farklı kaynaktan sağlandığı için karmaşık olan enerji yönetimi gereklidir.
İçten yanmalı motor ve elektrik motoru aynı milden güç ilettiği için karmaşık mekanik elemanlara ihtiyaç duyulur.
İçten yanmalı motor, jeneratör ve elektrik motoru olmak üzere üç tahrik elemanına ihtiyaç duyulur.