Asenkron motorlar basit ve sağlam yapıları nedeniyle endüstride olduğu kadar hibrid elektrikli araçlarda da en çok tercih edilen motor türüdür. Tek ve üç fazlı olarak üretilmektedirler. Yüksek güç gerektiren hibrid elektrikli araç uygulamalarında üç fazlı asenkron motor tercih edilmektedir. Dışta AC geriliminin uygulandığı stator sargıları, içte ise akım taşıyan iletkenlerin bulunduğu rotordan oluşur. Stator sargısına uygulanan üç fazlı AC gerilim döner manyetik alan oluşturur. Bu manyetik alan rotorda gerilim endükler ve rotor sargılarından akım geçmeye başlar. Asenkron motor, kısa devre kafesli ve bilezikli olmak üzere iki çeşidi vardır. Kısa devreli kafesli asenkron motorun rotoru, mıknatıslanmayı sağlayacak şekilde demir malzemeden oluşur. Bu malzemenin çevresi, uçları birbirine halkalarla kısa devre edilmiş iletken çubuklarla kaplanır.
Bilezikli asenkron motorun rotorunda endüvi sargıları bulunmaktadır. Üç fazdan oluşan sargılar yıldız şeklinde bağlanmış ve faz uçları bilezik olarak tanımlanan iletkenlerle dışarıya çıkarılmıştır. Dışarıya çıkarılan fazlar, isteğe bağlı olarak değişken dirençler ile kısa devre edilerek devre tamamlanır. Direnç değerlerinin değiştirilmesi ile motor hız kontrolü sağlansa da elektriksel verimliliği düşüreceğinden hibrid elektrikli araçlarda bu yönteme başvurulmaz. Hibrid elektrikli araç uygulamalarında sağlam yapısı nedeniyle kısa devre kafesli asenkron motorlar tercih edilmektedir
