DME düşük kaynama noktası sebebiyle, motor silindirine enjekte edildiğinde atmosfer basıncında hızlı bir şekilde buharlaşmaktadır. Sonuç olarak DME’nin düşük kritik sıcaklığı ve kritik basıncı, silindir içerisindeki termodinamik şartlarda hassas davranış göstermesine sebep olmaktadır. DME’nin püskürtme karakteristiğini geliştirmek amacıyla bir çok çalışma yapılmıştır. Genellikle farklı basınçlardaki püskürtme karakteristikleri incelenmiştir.
