DME’nin yüksek buhar basıncı kavitasyon anlamına gelmektedir. Kararlı yakıt enjeksiyonunu engelleyen bu durum yakıt enjeksiyon ekipmanları için sakınca teşkil etmemektedir. Her ne kadar atmosferik sıcaklık şartlarında DME sıvı fazda ise de yaklaşık 0.5 MPa’ın üzerinde basınçlandırıldığında, kavitasyon meydana gelmemesi için yakıt sağlama basıncının 1.2 ile 3 MPa arasında olması gereklidir. Bu olay sadece motorun çalışması sonucu açığa çıkan yüksek sıcaklıktan değil, DME’nin doymuş buhar basıncı yükseldiğinde yakıt hattındaki dinamik akşın buhar bölgelerinin oluşumuna sebep olmasından da kaynaklanabilmektedir.
