Volkswagen Scirocco elektrikli coupe olarak yeniden doðacak

Volkswagen Scirocco, yeni neslinde sportif iki kapýlý bir elektrikli coupe olarak yeniden doðacak ve firmanýn yeni elektrikli MEB platformunu temel alacak. Scirocco, VW'nin önümüzdeki yýllarda ortaya çýkacak I.D. ailesi ile pek çok bileþenini paylaþacak. Bu, yeni modelin mevcut otomobilin kompakt boyutlarýný koruyabilmesini ve çok daha iyi bir iç mekan sunmasýný saðlayacak. Volkswagen Ar-Ge þefi Dr. Frank Welsch, 1974 yýlýnda VW serisine katýlan Scirocco ismini kullanmak için yeni aracýn sadýk kalýnmasý gereken yönleri olduðunu söyledi.

Welsch "Bana göre, Scirocco'yu sadece sportif iki kapýlý bir coupe için kullanabiliriz. Böyle bir arabayý nasýl yapacaðýmýz konusunda net deðiliz ve elektrikli platformumuza dayalý ilginç bir konsept geliþtirip uygulamayý düþünüyoruz. Bu harika ve eðlenceli bir araba olabilir. Yeni bir küçük coupe için seçenekler düþünüyoruz. Duyusal otomobiller için bir konsept üzerinde çalýþýyoruz. Volkswagen'in daima duyusal otomobillere ilgisi var." dedi.

Scirocco, SUV'lerin hakim olmaya baþladýðý VW'nin mevcut serisinde giderek gözden düþmüþtü. Þu an 10 yaþýnda olan sportif otomobilin mevcut versiyonu, elektrikli halefi gelmeden önce bir boþluk býrakarak tamamen sonlandýrýlacak gibi görünüyor.

Bununla birlikte, Welsch SUV'lerin ve crossoverlerin popülaritesindeki yükseliþin sportif modeller için bir tehdit olmasýna gerek olmadýðýný belirtiyor. Aslýnda, Welsch yeni çýkacak T-Roc gibi otomobillerin yaþlanan coupe'nin býraktýðý boþluðu doldurabileceði fikrini reddediyor. Welsch, bu konuda "Bir aileniz varsa Scirocco'yu satýn almazsýnýz. T-Roc dört kapýlý ve küçük aileler için kesinlikle mükemmel. Birisine Scirocco'dan söz ettiðinizde bunun tam olarak neye benzediði konusunda kafalarýnda net bir imaj var. Bu imajý bozarsak, farklý boyutlar kullanýrsak bu bir Scirocco otomobil olmaz. Bu yeni bir Tiguan konsepti yapýp adýna Golf demek gibi olurdu" diye konuþtu. 

Markanýn elektrikli MEB platformuna yerleþtirildiðinde, tasarýmcý ve mühendisler otomobilin boyutlandýrmasýný ve iç mekanýný geliþtirirken ayný zamanda mevcut Scirocco'nun þýk tasarýmýný da koruyabilecekler.

Çikolata barý tarzý modüler piller, düþük bir aðýrlýk merkezi için düz þekilde zeminin altýna yerleþtirilebilir. Yanmalý motorun olmamasý sayesinde daha geniþ bir kabin için sürücünün önündeki alan boþaltýlabilir.

Ýlk I.D. otomobil - Golf boyutlu bir aile tipi hatchback - 2020'de gelecek. Bundan bir kaç yýl daha sonra sportif bir Scirocco tarzý versiyon görebiliriz.

Modüler piller VW'nin Scirocco'yu çeþitli güç çýkýþlarýyla sunmasýna izin verecek, ancak 320 ila 600 km arasýnda bir elektrikli sürüþ mesafesi bekleniyor. Yüksek kapasiteli piller ve daha güçlü motorlar sayesinde giriþ seviyesi otomobillerin 170 bhp'yi, Scirocco R versiyonunun ise 300 hp'yi aþan güç çýkýþýna sahip olmasý beklenebilir. Dört tekerlekten çekiþ bir seçenek olabilir, çünkü MEB platformu hem önde hem de arkada elektrikli motorlarýn yerleþtirilmesine imkan veriyor.

Yeni otomobilin nasýl görüneceði þu an için belli deðil ancak pek çok stil özelliðini I.D. konseptinden almasý bekleniyor. Bu, çok sayýda net çizgi, geniþ ve iddialý bir ön yüz ve çarpýcý LED gündüz farlarý anlamýna geliyor. Kaynaklar, I.D. konseptinin MEB'in imkan verdiði ölçüde kýsa olduðunu söylüyor, bu nedenle Scirocco ayný aks mesafesini paylaþacak. Özel görsellerde de modelin kýsa ön sarkýntýlarý ve agresif çatý çizgisi görülebiliyor.

Þýk ve ferah iç tasarým için minimalist bir yaklaþým benimsenecek, düðmeler mümkün olduðunca azaltýlacak. Konsola büyük bir merkezi dokunmatik ekran hakim olacak.

VW'nin en sportif modellerinden biri olacak yeni Scirocco, I.D. hatchback ile gelen otonom teknolojilerin de çoðuna sahip olacak. Model piyasaya çýktýktan bir süre sonra 5. seviye tam otonom sürüþ teknolojisi kazanabilir.