Yeni Toyota Supra'nýn dönüþü muhteþem olacak

Üretiminin sona erdirilmesinden on altý yýl sonra, Toyota Supra 2018'de geri dönmeye hazýrlanýyor. BMW ile birlikte geliþtirilen otomobil platformunu yeni çýkacak BMW Z4 ile paylaþacak. Otomobil, Toyota'nýn 2014 konsept otomobili FT-1'den bazý tasarým özelliklerini ödünç alacak. Özellikle burun kýsmýnýn FT-1'den alýndýðý görülüyor. Burada büyük hava giriþine sahip yeni bir ön tampon da dikkat çekiyor.

Nurburgring'de yapýlan testler sýrasýnda çekilen casus fotoðraflarda otomobilin yan profili ve sabit "ördek kuyruðu" tipi spoyleri de görülüyor. Arka tamponun her iki köþesinde GT86'ya benzer iki büyük egzoz çýkýþý bulunurken, küçük arka lambalar ilk Supra'ya saygý duruþu yapýyor.

Supra 2002'den beri üretilmiyordu. Bu yüzden ikonik modelin geri dönüþü büyük bir haber. Bu yýlýn baþlarýnda Toyota ve BMW'nin iþbirliði yapacaðýný ve yeni bir spor otomobil geliþtirdiklerini öðrenmiþtik, þimdi ise bu otomobilin Toyota'da Supra, BMW'de ise Z4'ün yerini alacak model olduðunu anlýyoruz.

Fotoðraflardaki test otomobilinde Z4'ün kumaþ tavanýnýn aksine sabit bir tavan var. Supra'nýn sadece coupe olarak sunulacaðý düþünülüyor.

Hibrit versiyon planlanýyor

Üst düzey Toyota kaynaklarý, þirketin yeni Supra spor otomobilinin hibrit sistemle gelebileceði ipucunu da verdi.

Yeni Supra, 2018'de geldiðinde GT86'nýn üzerinde konumlanacak. Toyota ve BMW arasýndaki iþbirliðinin þasi geliþtirme üzerine odaklandýðý söyleniyor, bu nedenle motor ve þanzýman seçenekleri muhtemelen farklý olacak. Toyota'nýn benzinli / elektrikli hibrit sistem kullanma ihtimali de burada devreye giriyor.

Toyota'nýn her piyasa segmentinde bir hibrit araç sunma stratejisinin spor otomobilleri de kapsayýp kapsamayacaðý sorulduðunda Toyota Avrupa Baþkaný ve CEO'su Johan van Zyl, "Ben gelecekte bunun kesinlikle olacaðýný tahmin ediyorum. Bir gün elektrikli bir güç aktarma organý kullanan gerçek bir Toyota spor modeli olacaðýndan hiç þüphem yok." dedi.

2016'da Toyota, Avrupa'da ve ABD'de Supra ismi için yeni tescil baþvurularý yapmýþ ve projenin ipucunu vermiþti. BMW ve Toyota ortak giriþimi ise 2011 yýlýna dayanýyor. Anlaþmaya hidrojen yakýt pilleri, ortak pil teknolojisi ve yeni bir spor otomobil platformu da dahil edilmiþti.

BMW Z4 ve yeni Supra paylaþýlan teknolojilerden faydalanýrken, Supra muhtemelen Z4'ten daha büyük olacak. Bu, Supra'nýn zaten Toyota serisinin önemli bir parçasý olan GT86 modelinin üzerinde konumlanmasýna ve performans açýsýndan çok daha fazlasýný sunmasýna izin verecek.

Söylentilere göre, yeni Supra, BMW'den alýnan düz altý silindirli motorla gelecek. Motor ne olursa olsun Supra'nýn en önemli kozu performansý artýrmak için hibrit-elektrik teknolojisi olmalý.

Toyota hibrit teknolojisinin Le Mans yarýþ otomobilleriyle çok ortak noktasý olmasý muhtemel. Yeni spor otomobil, arka tekerlekleri süren benzinli bir motorla ön ve arka akslarda elektrikli motorlarý kullanacak. Elektrik enerjisi, geri kazanýlan fren enerjisinden gelecek ve lityum iyon pilde saklanacak. Bu, her iki markanýn da sonunda yeni spor otomobillerinde plug-in hibrit versiyonlar sunmalarýna imkan verecek.

Ýlginç bir þekilde, sistem mevcut Toyota ve Lexus hibritlerde alýþtýðýmýz CVT þanzýman yerine Toyota'nýn ilk çift debriyajlý þanzýmanýný kullanacak.

Motorlarý kendi bünyesinde tasarlayarak ve BMW'nin karbon fiber güçlendirilmiþ plastik kullanýmý gibi aðýrlýk azaltma yöntemlerinden yararlanarak, Toyota yeni otomobil için 1400 kg aðýrlýk hedefliyor. Bununla birlikte, BMW'nin modelinin daha hafif olmasý bekleniyor. Her iki otomobilin sadece birkaç ay arayla ile çýkmasý bekleniyor ancak ilk olarak Z4'ün bu yýl sonunda tanýtýlacaðý söyleniyor.