Ýngiltere otomobillere %50 yerli üretim þartý getirmek istiyor

Ýngiltere hükümetinin son hazýrladýðý sanayi strateji belgesinde, elektrikli, otonom ve baðlantýlý otomobil teknolojilerinin “global liderlik” için bir fýrsat olduðu ve Ýngiltere’de üretilen otomobillerde ithal parçalarýn azaltýlmasý gerektiðine yer verildi. Strateji belgesinde, yeni Coventry merkezli Advanced Propulsion Centre ve Meridian otonom otomobil programý gibi teknoloji geliþtirme projelerine yapýlacak hükümet yatýrýmlarýnýn artýrýlmasý, eðitim ve ortaklýklarýn desteklenmesi de yer aldý.

Williams Advanced Engineering tarafýndan yönetilen Advanced Propulsion Centre bu yýl açýlan hükümet destekli bir kurum. Bu merkez bünyesinde pil teknolojileriyle ilgili tasarým, geliþtirme ve üretim çalýþmalarý yürütülecek. Aston Martin Rapide-E gibi yüksek performanslý otomobillerde kullanýlmak üzere tasarlanacak piller Ýngiltere dýþýna da ihraç edilecek.

Yakýn zaman önce hükümet Meridian programýyla da ilgilenmeye baþladý. Program, Advanced Propulsion Centre ile birlikte çalýþarak M40 otoyolu üzerinde bir “mükemmel sürüþ aðý” oluþturmayý amaçlýyor. Meridian programý Ýngiltere’de baðlantýlý ve otonom taþýt teknolojilerinin geliþtirilmesinin hýzlandýrýlmasý için tasarlanmýþ. Ülkedeki otomobil ve teknoloji firmalarýnýn desteklenmesi ve bu yeni taþýt teknolojilerinin ülke için önemli bir ihracat ürünü haline gelmesi hedefleniyor.

Hükümet bunun gibi projelerin þimdiden Ýngiltere yapýmý otomobillerde yerli parçalarýn oranýný 2011’de %36’dan 2016’da %44’e çýkarttýðýný belirtiyor. Bu oranýn daha da artýrýlmasý, otomobil sektörünün yabancý üreticilere daha az baðýmlý olmasý amaçlanýyor.

Sanayi strateji belgesinin otomotiv kýsmýnda doðrudan söz edilmese de, hükümetin Ýngiltere odaklý planýnda Brexit’in etkisi olduðu anlaþýlýyor. Ýngiltere’ye her gün 35 milyon pound deðerinde otomobil parçasý ithal ediliyor. Bu da ülkenin otomotiv sektörünün dýþa baðýmlýlýðýný kanýtlýyor. Brexit sürecinde – özellikle yeniden gelecek gümrük vergileri nedeniyle - sektörün zorlanmamasý için bu baðýmlýlýðýn azaltýlmasý gerekiyor.

Brexit’e raðmen gümrük vergilerinin uygulanmamasý için anlaþmalar yapýlmasý yönünde çaðrýlar yapýlýrken, sektör uzmanlarý ayný zamanda hükümetin dizel vergisini yükseltmesi gibi giriþimlerinin otomotiv teknolojilerindeki ilerlemeye zarar verebileceðini savunuyor. Ýngiltere Motor Üreticileri ve Satýcýlarý Birliði CEO’su Mike Hawes hükümetin sanayi strateji belgesi ile yine kendi politikalarýnýn çeliþtiðini savunuyor.