Volkswagen’in hisselerindeki yükseliþ Daimler ve BMW’yi gölgede býraktý

Volkswagen’in imtiyazlý hisse senetleri %23 deðer kazanarak Avrupa’da otomotiv sektörünün en iyileri arasýna girdi. Daimler hisseleri %5.3 deðer kazandý, BMW’de ise çok küçük bir deðiþiklik oldu. Volkswagen’in adi hisse senetlerinin çoðunluðunu elinde bulunduran Porsche Automobil Holding’de ise deðer kazancý %31’e ulaþtý.

Volkswagen ABD ve Avrupalý yetkililerle dizel skandalýnýn ardýndan yapýlan anlaþmalarda yol kat edince yatýrýmcýlar da geri döndü. Firma Eylül 2015’ten bu yana para cezalarýný ve skandal ile ilgili diðer telafi masraflarýný karþýlayabilmek için yatýrýmcýlardan 30 milyar dolar civarýnda ödeme aldý. 1 Kasým’da, Volkswagen 2017 karlýlýk öngörüsünü yükselttikten bir hafta sonra, hisse deðeri ilk kez skandaldan önceki seviyelere ulaþtý. Analistler yükseliþin 2018’de de devam edeceðini belirtiyor.

Evercore ISI analisti Arndt Ellinghorst, Volkswagen’in yeni bir yönetici ekibi, uygulanabilir bir plan ve global otomobil üreticileri arasýnda en büyük toparlanma fýrsatýna sahip olduðunu söyledi ve hisse deðerlerinin 300 euro’ya ulaþabileceðini ekledi. Ellinghorst firmanýn artýk verimlilik odaklý yönetildiðini belirtti.

Exane analisti Stuart Pearson ise 12 Aralýk’taki yazýsýnda yeni SUV modellerin firmanýn kazançlarýný artýrmasýnda etkili olacaðýný, önümüzdeki dört aylýk dönemde yatýrýmcýlarýn önemli miktarda bir kar payý ile ödüllendirilebileceðini yazdý.

Öte yandan hisse deðerleri hala 2015’teki tarihi zirve noktasýnýn %51 altýnda ve Volkswagen’in kat edecek daha çok yolu var. Herkes bunun hisse almak için iyi bir zaman olduðunda hemfikir deðil. Alpha Value analisti Hans-Peter Wodniok, Volkswagen’de hala bazý belirsizlikler olduðunu söylüyor. Wodniok Avrupa’da dizel emisyonlarý ile ilgili çýkacak dev miktarlardaki potansiyel para cezalarý ile ilgili endiþeli, ayrýca pazar payý konusunda grup içindeki Volkswagen ve Skoda gibi farklý markalarýn kavgasýna dikkat çekiyor.