Uzmanlar Avrupa�da 2017�deki büyümenin devam etmesini bekliyor

- A +

�lgili Haberler

Alfa Romeo, Suzuki, Toyota ve Seat geçen y�l Avrupa’da en çok satan otomobil üreticileri oldu. K�tada otomobil sat��lar� %3.3 artarak 15.63 milyon adete ula�t�. Sat��lardaki büyüme 2016’da %6.5 olmu�tu. Büyüme 2017’de yava�lam�� gibi görünse de, ekonomik krizin azalan etkileri nedeniyle uzmanlar�n öngörülerinin ötesine geçti. Analistlerin, hatta otomobil üreticilerinin 2017 y�l� için büyüme tahmini %1 ile %2 aras�ndayd�.

Beklenenden daha güçlü ç�kan ekonomik göstergeler �ngiltere’de Brexit sürecinin yol açt�� %5.7’lik dü�ü�ü telafi etti. �talya ve �spanya gibi piyasalar ekonomik krizi geride b�rak�rken ciddi büyüme rakamlar� kaydettiler.

�talya piyasas� 2016’daki %16’l�k büyümenin ard�ndan 2017’de %7.9 büyüme kaydetti. �spanya’da ise 2016’da %11 olan sat��lardaki art�� 2017’de %7.7’yi buldu. Avrupa’n�n üçüncü en büyük otomobil piyasas� Fransa’da da k�ta genelindeki büyüme rakam� a��larak sat��larda %4.7 art�� kaydedildi. Avrupa’n�n en büyük otomobil piyasas� olan Almanya’da ise 3.4 milyon adet sat��la %2.7 büyüme kaydedildi.

�ngiltere’deki dü�ü� baz� analistlerin öngördü�ü kadar büyük olmad�. Londra merkezli IHS Markit analisti Ian Fletcher 2018’de Avrupa’da büyümeye yer oldu�unu, 2012 – 2013 krizinde baz� piyasalar�n önemli derecede zarar gördü�ünü ancak yeniden toparlanman�n ba�lad��n� söyledi.

Brexit ile ilgili kayg�lar

Öte yandan, analistler Brexit sürecinin �ngiltere’de yol açt�� dü�ü�ün 2018’de %8’e kadar ula�abilece�ini, bunun da k�ta genelini olumsuz etkileyebilece�ini dü�ünüyor. IHS 2018 için Avrupa’da yaln�zca %1.25 büyüme öngörüyor.

2017’de Avrupa’da ekonomik göstergeler ço�unlukla olumluydu. ��sizlik %10’dan %9’un alt�na dü�tü. Enflasyon %1.5’te kal�rken gayri safi milli has�la ise %2.2 büyüdü. Bölgede tüketici güveni 2000’lerin ba�lar�ndan bu yana en yüksek seviyeye ula�t�.

SUV/crossover sektöründe büyüme

Yeni SUV’ler ve crossover otomobiller en çok satan dört markan�n sat��lar�nda ba�� çekti. Alfa Romeo Avrupa’da en h�zl� büyüyen marka oldu. Firman�n sat��lar� %30 artarak 85.691 adeti buldu. Bu art��ta firman�n ilk SUV’si Stelvio’nun ve Giulia spor sedan modelinin büyük katk�s� oldu.

Alfa Romeo sat��lar� 2016’da %17 büyüdü ancak firman�n beklentilerinin gerisinde kald�. 2014’te konulan hedefe göre 2018’de 400.000 sat��a ula��lmas� bekleniyordu. Bu hedef 2020’ye ertelendi. Firma geçen y�l dünya çap�nda 120.000 otomobil satt�.

Suzuki Avrupa’da büyümesini sürdürdü ve %21 art��la 244.877 adet otomobil satt�. Bu art��ta Ignis “ultra kompakt SUV” modelinin olumlu etkisi oldu.

Volkswagen Grubu’nun �spanyol markas� Seat ise ilk SUV’si kompakt Ateca sayesinde sat��lar�n� %14 art�rd�. Toyota’n�n yeni crossover otomobili C-HR, geçen y�l Toyota’n�n %13 büyüme elde etmesine yard�mc� oldu. Avrupa’da 100.000’den fazla C-HR sat�ld�.

Ba�ar�l� bir y�l

ACEA taraf�ndan takip edilen 33 markan�n 21'inde (Renault'nun Alpine spor otomobil markas� hariç ve Rusya'daki yan kurulu�u Lada dahil olmak üzere) sat��lar yükseldi. Sat��lar, 12 markada dü�tü ve PSA'n�n premium DS markas� %30 ile en büyük kayb� ya�ad�. 2016'da yüzde 21 büyüdükten sonra sat��lar�n�n yüzde 12'sini kaybeden Honda ve %9.6 dü�ü� ya�ayan Lancia / Chrysler DS'yi takip etti.

Avrupa'n�n en çok satan markalar� ise kar��k sonuçlar verdi. Volkswagen, 1.7 milyon otomobil sat�� ile birinci oldu ancak yüzde 0,9 dü�ü� ya�ad�. Buna kar��l�k, 2 numaral� Renault, 2017 y�l�nda sadece birkaç yeni model ç�kartmas�na ra�men, yüzde 4.5 oran�nda büyüyerek sat��lar�n� 1.15 milyona yükseltti. Ford, yüzde 0.3'lük bir dü�ü�e ra�men, 3 numarada sabit kald�.

PSA Grubu Avrupa'da Peugeot ve Opel markalar� ile sat�� s�ralamas�nda 4 ve 5 numarada yer al�yor. Geçti�imiz y�l General Motors'tan sat�n al�nan Opel / Vauxhall, yüzde 6.1 dü�ü�le 932.718 adet otomobil satt�. Peugeot, yüzde 7 art��la 925.113'e yükseldi. Lüks markalar aras�nda Mercedes-Benz'in sat��lar�, 2016'da yüzde 14'lük büyüme sonras�nda bu kez yüzde 6,4 artt�. Sat��lar BMW'de (+ % 0,5) ve Audi'de (- % 0,5) neredeyse sabit kald�.

Opel / Vauxhall markas�n� sat�n alarak, PSA, sat��lar�n� yüzde 28 art��la 1.88 milyona, pazar pay�n� ise yüzde 12.1'e yükselterek Avrupa'n�n en h�zl� büyüyen grubu oldu. Toyota Grubu sat��lar�n� yüzde 12 art�rd� ancak Lexus yüzde 0,7 oran�nda dü�ü� kaydetti. Mitsubishi markas�n� bu y�l bünyesine katan Renault - Nissan �ttifak�, ekonomik Dacia markas�nda %12 büyüme yakalad�, bu sayede grup genelinde büyüme %5.2'ye ula�t�. Grubun piyasa pay� ise %14.8 oldu. Hyundai - Kia %5.8, FCA %5.2, Daimler ise %5 büyüme kaydetti.

VW Group, 3.71 milyon adetlik sat��la oldukça büyük bir farkla 1 numarada kald� ancak sadece yüzde 2.1 büyüdü. Pazar pay� yüzde 24,1 oran�nda sabit kald�.

Yak�ndan bak��

2017 y�l sonu rakamlar�na daha yak�ndan bakmak ilginç gerçekler ve trendler ortaya koyuyor.

• Avrupa'da ikinci en h�zl� büyüyen marka asl�nda %29 ile Lada'yd�, ancak marka s�n�rl� say�da ülkede yaln�zca 5167 araç satt�. Renault, Lada ve Dacia modellerini ayn� ülkede satmaktan kaç�nmaya çal��t��n� aç�klad�. Hacimdeki en büyük art�� yakla��k 80.000 sat�� kazanan Toyota'da gerçekle�ti.

• Ülke düzeyinde, Litvanya % 27, Macaristan % 20, Bulgaristan % 19, H�rvatistan % 17 ve Avrupa'n�n yedinci en büyük otomobil pazar� olan Polonya % 17 art��la, büyüme Do�u Avrupa'da en yüksek seviyede gerçekle�ti. Buna kar��l�k, �rlanda'da sat��lar yüzde 10 oran�nda dü�tü ve Avrupa'daki en büyük dü�ü� burada oldu.

• Norveç'teki s�ra d�� durum ise dünya geneli için çok da uzak olmayan bir gelece�in habercisi gibi. Ülkede cömert devlet te�vikleri sayesinde 2017'de sat�lan otomobillerin %52'si elektrikli ve hibrit otomobiller oldu. Bunlar�n %20'si tam elektrikli otomobillerden olu�tu. Ülkede en çok satan ilk 15 modelden sadece 15. s�radaki Volvo V90 geleneksel içten yanmal� dizel motora sahipti.

Son G�ncelleme : 06 �ubat 2018