Yeni BMW M5 Competition sedan, olağanüstü sürüş performansı, şıklık ve günlük kullanım kolaylığını birarada sunuyor.
Motor güç çıkışı 19 kW/25 hp artırılan yeni BMW M5 Competition (460 kW/625 hp), daha hızlı yanıt veriyor, ayrıca özel şasi ayarları daima yarış seviyesinde bir sürüş deneyimi yaşatıyor.
Motor: daha fazla güç, benzersiz performans
4.4 litre V8 motor M TwinPower Turbo teknolojisiyle geliyor ve 6000 devir/dakika’da 460 kW/625 hp güç çıkışı sunuyor. Azami tork ise 750 Nm ve 1800 – 5800 devir/dakika arasında elde edilebiliyor.
Sekiz silindirli motorun yüksek devirlerdeki yetenekleri otomobile etkileyici bir itiş gücü sağlıyor. Yeni BMW M5 Competition sadece 3.3 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkabiliyor. 10.8 saniyede ise 200 km/s hıza ulaşmak mümkün.
Modelin standart özellikleri arasında otomobile özel siyah krom borulu M Sport egzoz sistemi bulunuyor. İkiz borulu, flap kontrollü egzoz dikkat çeken bir ses üretiyor. Ayrıca, egzoz sistemine eklenen partikül filtresi emisyonları düşürüyor.
Özel tasarlanmış motor yatağı ise yanıt hızını ve viraj performansını artırıyor.
Sekiz vitesli M Steptronic şanzıman ve M xDrive
M Steptronic şanzıman vites kolundaki Drivelogic butonuyla üç farklı mod için (verimli, sportif, ultra dinamik) ayarlanabiliyor.
Yeni BMW M5’in standart versiyonu ile ilk kez sunulan M xDrive dört çekişli sürüş sistemi süper spor otomobili seviyesinde hızlanma ve ekstra çekiş gücü sunuyor. M xDrive ve Active M Diferansiyel arasındaki etkileşim motorun yüksek çıkış gücünü otomobilin tekerleklerine kayıpsız iletiyor. Arka tekerlek ağırlıklı M xDrive sistemi yüksek performanslı sedanın kıvraklığını daha da artırıyor. Sistem sadece arkadan çekiş seçeneği de sunuyor, böylece deneyimli sürücüler özgür ve saf bir sürüş keyfi yaşıyor.
Performansı ve hassasiyeti artıran özel şasi
Her BMW M otomobilde olduğu gibi, yeni BMW M5 Competition modeli de motorun performans özelliklerine mükemmel uyum gösteren bir şasi teknolojisine sahip. Şasinin özel ayarları olağanüstü dinamik sürüş koşullarında bile daima hassas biçimde kontrol edilebilen güçlü yol tutuşu sağlıyor. Modele özel şasi ayarı otomobili 7 milimetre alçaltmanın yanı sıra tekerlek süspansiyonu, yaylar ve amortisörlerde de farklılıklar içeriyor.
Ön aksta artırılan kamber açısı otomobilin yüksek hızlarda viraj alırken yanal güçleri daha iyi sönümlemesini sağlıyor. Arka aksta artık tekerlekler daha da hassas ve kusursuz yönlendiriliyor. Arka denge demiri artık daha sıkı bir yay sıkıştırma oranına sahip. Yeni BMW M5 Competition’ın ön aksı denge demiri için yeni tasarlanmış bir altlığa sahip. Ön ve arka yaylar standart versiyondan %10 daha sıkı, böylece daha sağlam bir biniş deneyimi ve daha iyi direksiyon yanıtı elde ediliyor. Ayrıca tekerlek yükündeki dalgalanmalar da yaylar ve amortisör hidroliğinin özel ayarı sayesinde azaltılıyor. Sonuç olarak, şasi ile doğrudan bağlantı Konfor modunda da net şekilde hissedilebiliyor. Spor modu seçildiğinde Nürburgring yarış pistinde mükemmelleştirlmiş amortisör ayarları aktive ediliyor, Sport Plus modu ise grand prix pistlerine uygun ultra dinamik sürüş sunuyor.
Yeni BMW M5 Competition standart olarak Y tasarımlı ve iki renkli özel M hafif alaşım tekerleklerle geliyor. 20 inç dövme alaşım tekerlekler ise önde 275/35 R 20, arkada 285/35 R 20 lastiklerle donatılmış.
Sıradışı tasarım özellikleri
BMW Individual parlak Shadow Line donanım paketi ön panjur çevresinde sportif parlak siyah renk kullanımı, ön yan panellerde BMW M özel dekoratif panjur, arka tampon dekoru ve dış ayna kapakları ile öne çıkıyor. Bir diğer özellikse kaporta ile aynı renkte kapı tutacakları. Arka spoyler ve bagaj kapağındaki M5 Competition logosu da parlak siyah renkte geliyor.
Otomobilin içinde emniyet kemerlerinde özel BMW M renkleri, M5 logolu özel desenli paspaslar gibi ayrıntılar yeni BMW M5 Competition’un özel karakterine vurgu yapıyor. Kontrol paneli ekranı da M Competition logosu ile açılıyor.
Son Güncelleme : 10 Mayıs 2018
