Yeni tamponu, ön farları, hava delikleri ve parlak siyah arka plan üzerinde öne çıkan büyük Renault logosu ile daha dinamik bir görünüme kavuşan Megane'nin üstsüzü CC'nin, segmentinin en büyüğü olan açılabilen cam tavanı ilgi çekiyor. Fransız markanın R Link adını verdiği multimedya sistemine de kavuşan yeni Megane CC'nin yenilenen motor yelpazesi de dikkat çekiyor. 110 hp güç üreten 1.5 litrelik ve 130 hp güç üreten 1.6 litrelik dizel motor seçeneklerine sahip olan Megane CC, dizelde otomatik şanzıman alternatifini sadece 1.5 litrelik motor ile birlikte sunabiliyor. Megane CC'de kullanılan 1.5 litrelik dizel motorun torku selefindekine oranla 20 Nm arttırılarak 260 Nm'ye yükseltilmiş. Manuel şanzımanlı 1.5 dizel Megane CC'nin ortalama tüketim değeri 4.5 litre, EDC şanzımanlı versiyonun ise 4.8 litre olarak verilirken, 1.6 litrelik dizel motorlu Megane CC, daha yüksek performansına karşın, 4.4 litrelik tüketim değeri ile dikkat çekiyor.
Yeni Megane CC'nin en dikkat çeken motor seçeneği ise 130 hp güç çıkışına sahip 1.2 litrelik turbo benzinli motor oluyor. Energy TCe 130 adı verilen bu yeni ünite, hızlı çalışan start stop sistemi ve gerektiğinde 20 Nm fazla tork üretmesini sağlayan overboost fonksiyonu ile öne çıkıyor. 2000 devirde 205 Nm tork üreten motor, altı ileri oranlı EDC şanzıman ile birlikte Megane CC'nin 0'dan 100 km/s hıza 9.5 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Ortalama yakıt tüketimi 5.6 litre olarak verilen Megane CC 1.2 130 hp EDC'nin ortalama karbondioksit emisyon değeri ise 129 gr/km. Bu motor ve şanzıman birlikteliğinin önümüzdeki dönemde Fransız markanın diğer modellerinde de kullanılması bekleniyor.
Yeni Megane CC resim galerisi için lütfen tıklayınız.
Yeni Megane CC GT Line resim galerisi için lütfen tıklayınız.
Son Güncelleme : 22 Haziran 2014