Hyundai’den Paris’te Performans Sunumu

Ýlk kez ziyaretçilerin beðenisine sunulan i30 Fastback N ve 25 farklý kiþiselleþtirme imkaný sunan i30 N Option ile özellikle genç kullanýcýlarýn ilgisini çekmeyi hedefleyen Hyundai, Le Fil Rouge konseptiyle de gelecekteki tasarýmlarý hakkýnda ipuçlarý sunmuþ oldu.

Hyundai, C segmentinin ilk hýzlý fastback modeline imzasýný atýyor

i30 Fastback N, sofistike ve performanslý karakterini yansýtmak için beþ kapýlý hatchback kardeþinin birçok tasarým özelliðini almýþ durumda. Dýþ tarafta, zarif i30 Fastback þekli, beþ kapýlý N hatchbackin dinamik özellikleriyle birleþtirilmiþ. Dinamik görünümlü bir N Izgara ve geniþ hava giriþli N ön tamponun yaný sýra benzersiz bir arka tampona da yer veren Hyundai, böylelikle otomobilin hýzlý bir yapýda olduðunu ilk andan itibaren gözler önüne sermiþ oluyor. Alçaltýlmýþ gövdenin siyah yan basamaklarý, modelin sportifliðinin altýný çizen bir diðer unsur. Ayrýca, arkada yer alan çift son susturucu ve bagaj kapaðýna entegre edilmiþ spoyler de sürüþ dinamizmini vurguluyor.

i30 Fastback N’nin iç tasarýmý da gayet þýk ve sportif. Karakteristik kýrmýzý renkli N dikiþiyle üretilen özel N direksiyon simidi, N logolu koltuklar ve vites topuzuyla da sportif denge desteklenmiþ. Sportif bir iç mekana sahip olmasýna raðmen gündelik kullanýmdan da ödün vermeyen otomobilin koltuklarý, düz olarak katlandýðýnda bagaj kapasitesi 1,351 litreye kadar çýkabiliyor. Böylelikle hýzlý araçlardan hoþlananlar, ayný zamanda ailece kullaným özelliklerinden de geri kalmamýþ oluyor.

Yüksek performans ve dinamik bir sürüþ

Kullanýcýlar, i30 Fastback N’i iki farklý güç seçeneðiyle satýn alabilecekler. Turbo beslemeli 2.0 litrelik motor, 250 ve 275 beygir güç üretirken ortalama olarak da 7.1 lt yakýt tüketimi sergiliyor. Her iki güç seçeneði, 353 Nm maksimum tork deðeri sunarken, 250 beygirlik model 0’dan 100 km/s hýza 6.4 sn, performans paketli 275 bg versiyon ise 6.1 sn’de ulaþmýþ oluyor. Her iki seçenek N Grin Control sistemiyle donatýlýrken, kullanýcýsýna 5 farklý modda sürüþ imkaný sunmuþ oluyor. Direksiyondan da kumanda edilebilen bu geliþmiþ modlar, “Eco, Normal, Sport, N ve N Custom” olarak deðiþik karakterlerde sürüþ zevki yaþatýyor.

i30 N Option ile daha fazla performans, daha fazla heyecan 

Fuarda dikkat çeken bir diðer dünya prömiyeri ise yüksek kaliteli dýþ ve iç bireyselleþtirme seçenekleriyle ilgili yeni bir bakýþ açýsý sunan “i30 N Option” oldu. Bu özel program, mevcut i30'unu daha fazla stil ve performansla buluþturmak isteyen N müþterilerine yönelik çok fazla seçenek sunuyor. 

Motorun mevcut performansýný artýrmaya yönelik; upgrade edilmiþ özel yazýlýmlar, yarýþ tipi egzozlar, yol tutuþu artýrmaya yönelik ekstra güçlü süspansiyon sistemleri, ultra-hafif alaþýmlý jantlar, slick ve yarý slick hýz tipi lastikler, daha geniþ hava giriþli tampon ve motor kaputu, komple süet iç mekan ve vücudu kavrayan N Motorsport koltuklar sunuluyor. Tüm bu modifikasyonlarla beraber i30 N artýk daha yarýþçý bir görünüme ve karaktere kavuþmuþ oluyor.

Çevreci otomobiller de Paris’teydi

Hyundai, performans modelleriyle beraber 2018 yýlýnda piyasaya sunduðu çevreci otomobilleri KONA Electric, IONIQ Electric ve hidrojen yakýt hücreli NEXO Fuel Cell’i de ziyaretçilerin beðenisine sundu. Yeni teknolojiler geliþtirmek için büyük yatýrýmlar yapan Hyundai, gelecekte çevreci otomobillerin daha fazla tercih edileceðini savunuyor. Bu nedenle, hidrojen ve elektrikli modellerdeki ilgi alanýný geniþletmeye devam ediyor.