Volkswagen’den interaktif far ve arka lambalar

Uluslararasý bir etkinlikte Volkswagen yetkilileri aydýnlatma sistemlerinin geleceðinin nasýl güvenliði artýrabileceðini ve otomobil tasarýmýný kiþiselleþtirebileceðini gösterdiler. Gelecekte Volskwagen marka otonom taþýtlar sürücüyle göz temasý bulunmayýþý gibi bazý yeni durumlarla karþý karþýya kalacak. Yeni interaktif fonksiyonlar da burada devreye girecek.

Farlar yola yazý ve görüntü yansýtabilecek

Ýnteraktif aydýnlatmalar, 30.000 ýþýk noktalý mikro piksel HD farlar ile gelecek. Bu teknolojinin bir benzeri þu an Mercedes Maybach S-Serisi’nde bulunuyor. Mikro piksel HD farlar herhangi bir bilgiyi yol yüzeyine yansýtabiliyor ve güvenliði artýrýyor.

Teknoloji ayný zamanda “Optik Þerit Asistaný” gibi olasý yeni asistan sistemleri de mümkün kýlacak. Bu sistem þerit çizgilerini otomobilin önüne yansýtýyor. Sistem sürücüye taþýtýn geniþliði ve yol iþaretlerine olan mesafesini kesin þekilde bildiriyor.

Özel tasarýmlý ve uyarý ýþýklý arka lambalar

Yeni sistemler arasýnda Volkswagen’in arka lambalarda devrim yaratacaðýný söylediði matris arka lamba kümeleri de olacak. Yeni lambalar uyarý ýþýklarýný da içinde barýndýracak. Örneðin, tehlikeli durumlarda arka lambalar otomobilden otomobile iletiþim kurabilecek.

Mikro lens bazlý “Optik Park Asistaný” sistemi gibi yeni fonksiyonlar da manevralar esnasýnda güvenliði daha da artýrýyor. Sistem otomobilin sapacaðý yön bilgisini yola yansýtarak park etme iþlemi sýrasýnda çevredekileri uyarýyor.

Volkswagen þu an yeni aydýnlatma teknolojisini Wolfsburg fabrikasýndaki araþtýrma merkezinde test ediyor. Firma testlerde 100 metre uzunluðunda, 15 metre geniþiðinde ve 5 metre yüksekliðinde bir tüneli yol simülasyonu için kullanýyor. Volkswagen bu tünelin farlar, arka lambalar ve iç mekan aydýnlatmalarýnýn geliþtirme sürecini kýsalttýðýný söylüyor. Bu sayede zaman kaybettiren gece sürüþlerine gerek kalmadan testler fabrika bünyesinde yapýlabiliyor.