Ototeknikveri 20 Aralık 2018 10:11
Sebep basit: hibrit ya da plug-in hibrit sistem T-Cross modelini Volkswagen’in elektrikli modellerinden bile daha pahalı hale getirebilir. Bu nedenle bu sistemlere yer vermek finansal bakımdan model için mantıklı değil.
Gelecekte T-Cross için yeni yanmalı motor seçenekleri eklenebilir. Bunlar arasında Polo GTI’nin 2.0 litre turboşarjlı ve dört silindirli motorunun yer alması ise şimdilik küçük bir ihtimal.
T-Cross şu an Avrupa’da siparişe açık. İlk etapta yeni model 1.0 litre benzinli motorla gelecek. Bu motor 95 PS (93 hp / 69 kW) ve 115 PS (113 hp / 84 kW) olmak üzere iki güç çıkışıyla sunulacak. Motor versiyon ve donanım seviyesine göre beş vitesli / altı vitesli manuel şanzıman ya da yedi vitesli otomatik şanzımanla çalışabiliyor. Dört çekişli sürüş sistemi seçeneği ise modelde yer almıyor. Dolayısıyla müşterilerin önden çekişli sistem kullanması gerekiyor.
Son Güncelleme : 20 Aralık 2018