Ford Fiesta ve Focus EcoBoost, 2020'de Yarı Hibrit Sistemle Gelecek
Ototeknikveri 26 Mart 2019 05:50
Ford Avrupa, 2 Nisan'da Amsterdam'da gerçekleşecek Go Further etkinliğinde elektrifikasyon, ticari araç ve SUV alanlarındaki önemli yeniliklerini paylaşmayı planlıyor.
Otomobil üreticisi, yeni bir hibrit ve elektrikli taşıtlar (otomobil, SUV, ticari araçlar) serisinin parçası olarak 48 volt yarı hibrit Fiesta ve Focus modellerini tanıtacağını doğruladı.
Fiesta EcoBoost Hybrid ve Focus EcoBoost Hybrid, gelecek yıl yakıt verimliliğini arttırmanın yanı sıra "daha güçlü ve duyarlı performans" iddiasıyla yarı hibrit bir mimariye sahip olacak.
Her iki modelde de standart alternatörün yerini alan bir entegre kayışlı marş motoru/jeneratör (BISG) bulunacak. Bu sistem fren sırasında kaybedilen enerjiyi geri kazanarak 48 volt lityum iyon hava soğutmalı pil paketinin şarj edilmesi için kullanacak.
BISG ayrıca normal sürüş ve hızlanma sırasında üç silindirli 1.0 litrelik EcoBoost motora tork yardımı sağlamak için depolanan enerjiyi kullanarak bir elektrikli motor gibi davranıyor. Motor ayrıca aracın elektrikli donanımına da enerji sağlıyor.
Ford, elektrikli tork desteğinin özellikle düşük motor devirlerinde daha esnek ve akıcı bir sürüş deneyimine katkıda bulunacağını, daha hassas performans sağlayacağını söylüyor.
BISG ayrıca turbo gecikmesini de hafiflettiğinden, mühendislerin daha fazla güç için 1.0 litrelik EcoBoost motora daha büyük bir turboşarj eklemesine izin verdi. Ford detayları açıklamazken, yalnızca öngörülen yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını belirtti.
Fiesta EcoBoost Hybrid'in ortalama 4.9 lt / 100 km yakıt tüketeceğini ve 112 g / km C02 emisyonu olacağını belirtti. Focus EcoBoost Hybrid ise 4.7 lt / 100 km yakıt tüketimiyle daha da verimli olacak ve 106 g/km CO2 emisyonu bulunacak.
Fiesta ve Focus'un yanı sıra, bu yılın ilerleyen aylarında Ford, Tourneo Custom minibüsün yanı sıra, 2 tonluk Transit ve Transit Custom ticari modellerine de yarı hibrit sistem ekleyecek.
Son Güncelleme : 26 Mart 2019
