YENÝ VOLKSWAGEN TAÝGUN

Ýlk kez 2012 yýlýnda Brezilya'da düzenlenen Sao Paulo Otomobil Fuarý’nda sergilediði Taigun konsepti, ardýndan çalýþmalarýna devam eden Volkswagen aracýn yol versiyonunu 2016 yýlýna kadar sunmayý hedefliyor. Ýlk hazýrlandýðýnda, sadece Brezilya gibi geliþmekte olan ülkelerde piyasaya sunulmasý hedeflenen aracýn yoðun ilgi görmesi Volkswagen'nin kararýný bir kez daha gözden geçirmesine sebep olmuþ. 3859 mm uzunluða, 1728 mm geniþliði ve 1570 mm yüksekliði sahip konsept ile yakýn ölçülerde olacak üretim versiyonu Tiguan'dan 566 mm, Nissan Juke'den 340 mm ve Polo'dan 100 mm daha kýsa. A segmentinde yer alan bir SUV olan yeni Taigun, Volkswagen'in bu segmentte yer alan modeli Up üzerinde geliþtirilecek. Boyutlarý bu denli küçük olmasýna raðmen Up'da kullanýlan platformun 50 mm uzatýlmasýyla elde edilen, 2470 mm'lik aks mesafesiyle Taigun, Juke'den sadece 60 mm daha kýsa aks aralýðýna sahip olacak. Bu sayede arka koltuktaki yolcularýna rahat bir oturma alaný saðlayabilen Taigun'un 280 litrelik bagaj hacmi arka koltuklarýnýn yatýrýlmasýyla 987 litreye yükselebiliyor. Arka camý bagaj kapaðýndan baðýmsýz olarak açýlarak yükleme sýrasýnda kolaylýk saðlayan Taigun'da, ilk etapta sadece 1.0 litrelik benzinli motorlar yer alacak. 59 hp ve 74 hp güç üreten atmosferik motorlarýn haricinde yer alacak turbo beslemeli 1.0 litrelik ünite, 110 hp gücü ve 175 Nm'lik tork deðerleriyle ilgi çekiyor. Ford'un 1.0 litrelik Ecoboost motoru gibi perofrmansýyla öne çýkacak bu motor, 985 kg aðýrlýðýndaki Taigun'un, 0'dan 100 km/s hýza 9.2 saniyede ulaþamasýný saðlayacak. Önden çekiþli bir aktarma ve 6 ileri manuel þanzýman ile sunulacak aracýn son hýzý ise 187 km/s olarak açýklanýyor. Taigun'un 100 km mesafedeki ortalama yakýt tüketimi 4.7 litre olarak gerçekleþirken, emisyon deðer ise 110 gr/km olarak öne çýkýyor.