2021 Porsche Panamera: En Büyük Değişiklikler Kaputun Altında Gizli
Ototeknikveri 27 Ağustos 2020 02:14
Porsche Panamera'nın 971 kod adlı ikinci nesli, 2016 yazında piyasaya sürüldükten dört yıl sonra bir güncelleme aldı.
İçeride ve dışarıda gerçekleştirilen kozmetik değişiklikler aşina olmayan gözler tarafından fark edilmeyecek kadar küçük olsa da (bunlara daha sonra değineceğiz), kaputun altında çok önemli gelişmeler bulunuyor.
Öncelikle, Turbo S, Turbo'nun yerini aldı ve 79 HP (80 PS / 59 kW) artışla 621 HP (630 PS / 463 kW) güç çıkışı ve 820 Nm (eskisinden 50 Nm daha fazla) tork üreten çift turbo 4.0 litrelik bir V8 ile birlikte geliyor.
Nurburgring Nordschleife rekortmeni 2021 Panamera Turbo S sadece 3.1 saniyede sıfırdan 100 km / s hıza çıkıyor ve azami hızı 315 km / s. Ortalama yakıt tüketimi (11,1 - 10,7 l / 100 km) ve CO2 emisyonları 245 - 253 g / km.
Seriye yeni bir plug-in hibrit katılıyor
Plug-in hibrit serisi yeni bir model olan Panamera 4S E-Hybrid ile genişliyor. Sistemde 2.9 litre çift turbo V6 motor (434 hp) ve 134 hp (100 kW) elektrikli motor birarada bulunuyor. Bunlara sekiz vitesli PDK şanzıman eşlik ediyor. Toplam güç çıkışı 552 hp (560 PS / 412 kW), tork değeriyse 750 Nm. Bu versiyon 3.7 saniyede sııfırdan 100 km/s hıza çıakbiliyor. Azami hız 298 km/s. Elektrikli sürüş mesafesi 17.9 kWh pil tam şarj olduğunda 54 km.
Panamera'nın diğer versiyonları da yükseltildi. GTS versiyonundaki çift turbo V8 motor artık 473 hp (480 PS / 353 kW) güç çıkışı ve 620 Nm tork sunuyor. Panamera ve Panamera 4 şimdi tüm piyasalarda 2.9 litre V6 çift turbo motorla geliyor. Güç çıkışı 325 hp (330 PS / 243 kW), tork değeri 450 Nm olurken, performans rakamları aynı.
Güncellenen Panamera, şasi ve kontrol sistemleri otomobilin sportifliği ve rahat karakterine vurgu yapılarak yükseltildiği için daha ilgi çekici bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) yenilenmiş, bu da amortisör konforunun artmasına neden olurken, elektrikli yuvarlanma stabilizasyonunun kontrolü gelişmiş gövde stabilitesi sağlıyor.
Tasarım alanındaki yenilikler
Sedan, Sport Turismo ve Executive LWB gövde stillerinde mevcut olan 2021 Panamera, revize edilmiş bir görünümlere sahip ancak tipik Porsche yaklaşımıyla bu değişiklikleri fark etmek için dikkatle bakmak gerekiyor. Örneğin, daha önce isteğe bağlı olarak sunulan yeni SportDesign Paketi, artık ürün yelpazesinde standart, Turbo S daha büyük hava girişleri ve benzersiz aydınlatma imzasıyla daha sportif bir ön tampona kavuşuyor ve GTS, yeni karartılmış arka lambalara sahip. Diğer Porsche'lerin görünümünü yansıtan şekilde arka kısımda bir LED ışık şeridi bulunuyor ve ayrıca yeni tasarlanmış LED arka lambalar da var. Yeni 20 ve 21 inç jantlar da geldi ve seçenek sayısı 10'a yükseltildi.
Panamera Turbo S'de GT Sport direksiyon simidi olarak gelen, vites değiştiricili Sport direksiyon hariç, iç mekanda pek bir şey değişmedi. Uydu navigasyonlu 12,3 inç ana dokunmatik ekran ve Wi-Fi erişim noktası gibi özellikler yenilikler arasında. Bose premium ses sistemi ve elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklar da dikkat çekiyor.
Tüm 2021 Panamera modelleri, standart Şeritte Kalma Yardımı ve Trafik İşareti Tanıma ile donatılmış; Şerit Değiştirme Asistanı, Çevre Görüşü, Adaptif Hız Sabitleyicili Porsche InnoDrive, Gece Görüş Asistanı ve baş üstü ekranı ise isteğe bağlı.
Ne zaman satışa çıkacak?
Porsche, makyajlı Panamera'yı ABD'de önümüzdeki yılın başlarında piyasaya sürecek ve fiyatlar çıkış tarihine yakın açıklanacak.
Avrupa'da, Ekim ortasından önce bayilere ulaşması beklenmese de güncellenen model zaten satışa çıktı. Almanya'da fiyatlar arkadan çekişli model için 91.345 € (107.961 $), Panamera 4 için 95.289 € (112.623 $), 4S E-Hybrid için 126.841 € (149.914 $), GTS için 136.933 € (161.842 $) ve Turbo S için 179.737 € (212.432 $) olarak belirlenmiş.
Son Güncelleme : 27 Ağustos 2020
