2022 Audi E-Tron GT Hem Görünümü Hem Performansýyla Heyecan Verici

E-tron GT ile Audi, hem Tesla Model S hem de Porsche Taycan'a rakip sunmayý istediði için, günlük kullanýlabilirliði spor performansýyla dengelemeyi hedefliyor. Otomobil Volkswagen Grubu'nun Porsche tarafýndan tasarlanan J1 Performans Platformu'nu kullanýyor.

ABD'de lansmanýndan itibaren normal ve yüksek performanslý RS olmak üzere iki model mevcut olacak. Audi’nin en güçlü üretim otomobillerinden biri olan modelin tüm versiyonlarýnda, performansa yardýmcý olmak için iki vitesli bir þanzýmana sahip çift motorlu ve tümüyle elektrikli bir kurulum bulunuyor. Daha yüksek þarj hýzlarýna izin veren Audi’nin yeni 800V elektrik mimarisini içerirken, otomobil 86 kWh pile sahip Avrupa versiyonunda 488 km menzil sunuyor.

Audi’nin sunumu, e-tron GT’nin dualitesine odaklandý ve firmanýn sportif bir sürüþ deneyimi, sürdürülebilirlik ile lüksün bir karýþýmýný sunma niyetlerini vurguladý. Süspansiyon ve direksiyon ayarlarýna özellikle dikkat edilirken, otomobil etik malzeme seçimleriyle de dikkat çekiyor.

Grand Turismo Tasarým Etkisi

Adýndan da anlaþýlacaðý gibi, e-tron GT, her þeyden önce bir kýtalar arasý gezgin olarak tasarlandý. Pratiklik, Audi'nin sunumlarýnda defalarca vurguladýðý bir þey. Alçak ve eðimli tavan çizgisine raðmen Audi, e-tron GT'nin geniþ bir tavan boþluðu ile dört kiþiyi konforlu bir þekilde oturtabileceðini iddia ediyor. Bu arada, 405 litrelik bir bagaj var ve yanmalý motorun yokluðu ön kýsýmda da 85 litre kapasiteli bir depolama alaný açýyor.

Dýþ tasarým, e-tron GT'ye sportif bir görünüm kazandýrmak için büyük tekerlekler, uzun bir aks mesafesi ve nispeten alçak ve düz bir duruþ içeriyor. Belirgin arka kemerler "Quattro Blisterler" olarak adlandýrýlýrken, arka kýsýmda özel imza animasyonlarýyla yeni bir ýþýk tasarýmý yer alýyor.

Ýç Mekan ve Sürdürülebilirlik

Audi e-tron GT, deri içermeyen iç mekan seçeneðinin yaný sýra geri dönüþtürülmüþ PET þiþelerle sürdürülebilir þekilde üretilmiþ koltuklar da sunabiliyor. E-tron GT'nin iç tasarýmýndan sorumlu ekip üyesi Markus Däsch, "Ekip olarak, performans ve konforu birleþtiren bir Gran Turismo yarattýk. Lüks teriminin elektrikli mobilite alanýnda deðiþtiðini gösteren ve sürdürülebilirlik ve verimlilikle þekillenen bir otomobil." diyor.

Audi’nin spor otomobile benzer bir deneyim yaratma hedefine ulaþmak için, oturma konumu alçak tutulmuþ, düz pil zeminiyle de bu desteklenmiþ. Merkezi ekran sürücüye doðru açýlandýrýlmýþ, ayrýca "hafif" tasarým felsefesi, ferah bir his yaratmak için orta konsolu ve gösterge panelini þekillendirmiþ.

Kaygan Bir Siluet

Audi, e-tron GT’nin dýþ tasarýmýnýn, tasarýmcýlar ve aerodinamikçiler arasýnda yaratýlan sinerjiden büyük ölçüde etkilendiðini belirtiyor. Aerodinamik / Aeroakustik Geliþtirme Baþkaný Moni Islam, "e-tron GT örneðinde, üretime baþlamadan 38 ay önce aerodinamik ve aeroakustik çalýþmalarýna baþladýk" diyor.

Audi, e-tron GT'nin 0.24 rakamý ile model geçmiþindeki en düþük sürtünme katsayýlarýndan birine ulaþtýðýný iddia ediyor. Ýþlevsel hava perdeleri gibi özellikler, havayý öndeki aero tekerlekler etrafýna yönlendirmeye yardýmcý oluyor. Düz zemin ve arka difüzör ise, kaldýrmayý azaltmaya katký saðlýyor. Bu arada, giriþler, arka rüzgarlýk ve süspansiyon gibi aktif aero özellikler, e-tron GT'nin ortalama menziline tahmini 30 km eklemek için bir araya geliyor.

Audi'nin özellikle odaklandýklarýný söylediði bir baþka alan da aeroakustik. Rüzgar tünelinde geçirilen birkaç saatle Audi, A7 ile eþleþen etkileyici bir sonuca ulaþtýðýný iddia ediyor. 

Ýki Motor

Giriþ seviyesi Audi e-tron GT quattro, toplam 476 PS (476 hp / 350 kW) güç çýkýþý ve 630 Nm (464.7 lb-ft) torka sahipken, RS e-tron GT daha yüksek bir çýkýþ gücü sunuyor: toplam 598 PS (589 hp / 440 kW) güç çýkýþý ve 830 Nm (612.2 lb-ft) tork. Audi, bu güç çýkýþlarýnýn Avrupa modelleri için derecelendirildiðini söyledi.

Hem e-tron GT Quattro hem de RS e-tron GT çift motor setine sahip. Her aks için bir motor bulunuyor. Ön motor 175 Kwh gücündeyken, RS modelinde arka motorun çýkýþý 335 kWh (Quattro için 320 kWh).

Her iki konfigürasyonda da yýldýrým hýzýnda kaçýþlara izin veren iki vitesli bir þanzýman bulunuyor. Ayrýca 2,5 saniyelik bir "aþýrý hýzlandýrma" iþlevi sunuluyor. Avrupa versiyonunda, takviye devreye girdiðinde, RS e-tron 3.1 saniyede sýfýrdan 100 km/s hýza çýkabiliyor, azami hýz ise 255 km/s oluyor. Giriþ seviyesi Quattro için bu süre 3.9 saniye ve azami hýz 245 km/s.

Evet, Sahte Sesler Çýkaracak

Audi, bagaj bölmesindeki iki kontrol ünitesi ve amplifikatörden oluþan opsiyonel kit ile GT için benzersiz bir ses oluþturmak için çok zaman harcadýðýný söylüyor. Audi'ye göre, “Elektrik motorlarýnýn dönüþ hýzý, yük, araç hýzý ve diðer parametrelerle ilgili veriler dijital seslerle yansýtýlýyor". Sürücü sesleri farklý miktar ve þekillerde programlayabiliyor.

Pil ve Þarj

Lityum iyon pil, e-tron GT'nin hem RS hem de quattro modellerinde ayný. Her biri on iki hücreden oluþan 33 hücre modülünü entegre eden 86 kWh (93 kWh brüt) bir pil kabinde bulunuyor. Pilin boyutu ve yerleþimi, arka yolcularýn ayaklarý için alan yaratýyor. Bu düzen ayný zamanda çok alçak aðýrlýk merkezine de katkýda bulunuyor.

Porsche Taycan'da olduðu gibi, yeni 800V elektrik mimarisi sayesinde, e-tron GT, DC hýzlý þarj cihazlarý kullanarak endüstri standardý 270 kW'da þarj etmeye izin veriyor. Bu, otomobilin bataryasýný sadece 22,5 dakikada %5'ten %80'e kadar doldurmasýna olanak tanýyor ki bu da þu anda herhangi bir elektrikli otomobil için mevcut olan en hýzlý þarj oranlarý arasýnda. Bu, sadece beþ dakika içinde 100 km menzil saðlayacak enerji depolanmasýný saðlýyor.

Þu an için açýklanan tahmini menzil e-tron GT için 383 km ve RS e-tron GT için 373 km. 

E-tron GT, her iki tarafta, çamurluklarda, ön tekerleklerin arkasýnda bulunan iki þarj portuna sahip. Her iki þarj portu da AC þarjýna izin verirken yolcu tarafý DC hýzlý þarjý destekliyor. Evde kullaným için isteðe baðlý 22 kW þarj cihazý da sunulacak.

Üretim Almanya'da Neckarsulm'da Audi Böllinger Höfe'de gerçekleþtirilecek. Kendi iç pazarýnda fiyatlandýrma Quattro için 99.800 € ve RS için 138.200 €'dan baþlayacak.