Audi E-Tron GT Lüks Bir Station Olarak Daha Çarpýcý Görünüyor

E-Tron GT'nin temelini oluþturan, Porsche Taycan ile ayný J1 Performance Platformu, aracýn teknolojilerinin çoðunu Weissach'ýn elektriklisi ile paylaþtýðý anlamýna geliyor. Bu, 800V elektrik mimarisini ve çift elektrikli motoru, iki vitesli þanzýman düzenini içeriyor. Ancak bizim gözümüze Audi, Porsche'den daha iyi görünüyor.

Ön kýsým, þýk farlar, sahte bir ýzgara ve geniþ hava giriþleriyle karakterize edilirken, arka kýsýmda LED arka lambalar, bir ýþýk çubuðu ve keskin bir difüzör hakim. Audi’nin elektriklisine benzersiz bir görünüm kazandýrmak isteyen Rain Prisk, onu bir lüks station olarak tasarladý.

E-Tron GT'nin bu versiyonunu yaratýrken, tasarýmcý iki arka kapýyý çýkardý ve ön kapýlarý uzattý. Tavan çizgisi geniþletildi ve arka camýn üzerinde oturan belirgin bir spoylere doðru inceliyor. Bir dizi özgün tekerlek ve bir bagaj rafý çarpýcý güzel görünümü tamamlýyor.

E-Tron GT'nin iki kapýlý lüks station versiyonu piyasaya çýkacak mý? Kýsa cevap hayýr. Bununla birlikte, birkaç gün önce Porsche, Taycan'ýn Cross Turismo versiyonunu tanýttý ve Audi'nin istediði takdirde, E-Tron GT'nin dört kapýlý bir station türevi yapabileceðini varsayýyoruz.