Volkswagen ID.4 kısa süre önce piyasaya sürüldü ve onu bu yıl içinde ID.5 takip edecek. Burada test edilen ID.5, ID.4'ü temel alan daha büyük, coupe-crossover olacak.
ID.4'ün üzerine ID.5'teki mekanik ve iç değişiklikler muhtemelen minimumda tutulacaktır. Audi'nin Q4 e-tron ve Q4 Sportback e-tron modellerine benzer şekilde 5'i ID.4'ün daha sportif bir versiyonu olarak düşünebiliriz. Burada resmedildiği gibi, eğimli tavan ve arka lambaların üzerinde entegre bir spoyler karşımıza çıkacak. Ön "ızgaranın" Kia benzeri tasarımına aldanmayın; bu sadece kamuflaj.
ID.5'in ID.4 ile çok şey paylaşmasını bekliyoruz. Bu, iç mekanın 5.3 inç dijital gösterge grubu ve 10.0 veya 12 inç bilgi-eğlence sistemi seçeneğiyle büyük ölçüde değişmeyeceği anlamına geliyor.
Motor ve batarya seçeneklerinin de iki model arasında değişmeyeceği iddia ediliyor. Bu, başlangıçta ID.5'in muhtemelen arka tekerlekleri süren arkaya monte edilmiş bir elektrik motoruna sahip olacağı anlamına geliyor. Pazara bağlı olarak ID.4, 146 hp (109 kW / 148 PS) güç çıkışı ve 220 Nm tork, 168 hp (125 kW / 170 PS) güç çıkışı ve 310 Nm tork veya 201 hp (150 kW / 204 PS) güç çıkışı ve 310 Nm tork ile sunuluyor. Ayrıca, en güçlü versiyonda EPA döngüsünde tam şarjla tahmini 402 km sürüş mesafesi sunan 82 kWh'lik bir pil paketine sahip.
Yeni modelde, ID.4'te de olduğu gibi, çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir GTX versiyonu bekleyebiliriz. ID.4 GTX 28 Nisan'da piyasaya sürülecek ve detaylar gizli tutulsa da, Skoda Enyaq iV RS gibi toplam 302 HP güç çıkışına sahip olmasını bekliyoruz.
Son Güncelleme : 25 Nisan 2021
