Lexus 2005 Yýlýndan Beri 2 Milyon Elektrikli Araç Sattý

Lexus, kilometre taþýna Nisan ayýnda ulaþtý ve aylýk satýþlarýyla birlikte bu rakamý da açýkladý. Bu satýþta çoðunlukla hibrit araçlarýn payý var ancak UX 300e gibi bazý elektrikliler de bulunuyor.

 

2020'de elektrikli modeller, toplam Lexus satýþlarýnýn üçte birini oluþturuyordu. Markanýn kendi tahminlerine göre, elektrikli araçlarýnýn tamamý sayesinde normalde elde edeceðinden 19 milyon ton daha az CO2 salýmý elde etti.

 

Gerçekten de Lexus, 2021'de yeni bir plug-in hibrit modelini ve 2022'de pilli bir elektrikli aracý piyasaya süreceðini söyleyerek elektrikli bir evrim vaat ediyor. Yine de bu noktaya kadar araçlarýnýn çoðu hibrit modellerdi.

 

Lexus’un ana þirketi Toyota, kýsa süre önce iklim duruþuyla ilgili sorun yaþadý. Þirket, yatýrýmcýlar tarafýndan yeþil giriþimlere karþý lobi çalýþmasý ve elektrikli otomobillerin kitlesel olarak benimsenmesini kýnayan yorumlar için eleþtirildi.

Nisan ayýnda yaptýðý açýklamada Toyota, "Paris Anlaþmasý'nýn uzun vadeli hedefleriyle tutarlý olduklarýný doðrulamak için þirketimiz ve endüstri birlikleri aracýlýðýyla kamu politikasý katýlým faaliyetlerini gözden geçireceðiz" dedi.

 

Þirket, elektrifikasyondan çok hidrojene odaklandý ve kýsa süre önce yanmalý hidrojen motorlu bir Corolla yarýþ arabasý ortaya çýkardý. Ancak son zamanlarda yapýlan bir araþtýrma, elektriðin binek araçlar için daha verimli olduðunu öne sürdü.

 

Yine de, Lexus kendini sürdürülebilirliðe adadýðýný savunuyor.

 

Þirket, "Lexus, sürdürülebilir bir toplumun gerçekleþtirilmesi için tüm olasý giriþimleri desteklemeye devam ederken, ayný zamanda arabalarýn hem eðlenceli hem de zevkli olmasýna önem vermeye devam edecek. Lexus, müþterilerin ihtiyaçlarýný çeþitlendiren araçlar geliþtirmek için çaba gösterecek."