Elektrikli Cupra Born: Latin Havas� Ta��yan Bir VW ID.3

Seat'�n ba��ms�z sportif markas� Cupra, ilk elektrikli otomobilinin tüm ayr�nt�lar�n� ortaya koydu. Born ad� verilen elektrikli hatchback, VW ID.3 hatch ve ID.4 ve Audi Q4 e-tron SUV'lar�n da temelinde bulunan ayn� Volkswagen Group MEB platformu üzerine in�a edildi.

- A +

Yorum yaz

�lgili Haberler

Asl�nda, bu model yeniden gözden geçirilmi� bir ID.3 diyebiliriz. Ancak Born, görsel ihti�ama odaklan�yor ve VW kuzeninden daha fazla güç sa�l�yor.

Tutumlu, Uygun Fiyatl� Bir Elektrikli Araç

ID.3 tabanl� ID.X konsepti, birkaç mütevaz� yükseltmeyle daha fazlas�n� sunman�n mümkün oldu�unu göstermi�ti. Paketinden yeni ç�kan Born da çok daha dinamik görünüyor.

Yeni model 2020'nin El-Born konseptiyle neredeyse ayn�. Temel gövde yap�s� ID.3 ile payla��l�yor ve yan�lm�yorsak kap�lar bile ayn�, ancak baz� ak�ll�ca görsel hileler modaya uygun bir yüzer C sütunu izlenimi ile ortak DNA'y� gizlemeye yard�mc� oluyor.

Daha önemli de�i�iklikler ise ön ve arka uçlarda gerçekle�iyor. Daha sportif, e�imli bir kaput, daha kö�eli farlar ve daha büyük (sahte) alt �zgara, Born'a ID.3'ten çok farkl� bir yüz kazand�r�yor. Arka k�s�m, elektrikli arac�n Cupra'ya özgü üçgen arka lambalar�n� birbirine ba�layan yatay ��k çubu�u ve arka tamponun alt�na ili�tirilmi� süper otomobil tarz� bir difüzör ile dikkat çekiyor.

�ç Mekan ID.3'ten Daha Fazlas�n� Sunuyor mu?

Born'un d�� gibi, içi de VW'deki karde� modeliyle büyük ölçüde benzerlik içeriyor, ancak bir kopya gibi görünmesini önlemek için birçok ayr�nt� de�i�ikli�i var. Dijital gösterge bölmesi kendi grafiklerine sahip, standart 12 inç bilgi-e�lence sistemi daha geleneksel bir dikdörtgen �ekilde ve gösterge paneli ile kap� panelleri yeniden �ekillendirilmi�.

Ayr�ca, yükseltilmi� bir orta konsol ve tüm kabine tan�mlanm�� bir performans havas� vermek için koyu renkler ve kontrastl� bak�r görünümlü süslemelerin kullan�m� fark ediliyor, teknoloji hayranlar� ise daha yüksek donan�m seviyelerinde bulunan art�r�lm�� gerçeklik ba� üstü ekran�n� takdir edecek.

Yüksek arkal�kl� koltuklar�n oldukça haval� göründü�ünü mü dü�ünüyorsunuz? Öyleler ve sadece sizi k�vr�ml� bir �spanyol da� yolunda dik tutabilmeleri gerekti�i için de�il. Asl�nda denizlerden ç�kar�lan plastikten yap�lm�� bir kuma�la dö�enmi�ler.

Güç Seçenekleri Neler?

ID.3 gibi, Born da yaln�zca arka aksa güç sa�layan tek motorla yap�land�r�labiliyor. Ancak, güç ç�k��lar� söz konusu oldu�unda hala çok çe�it var.

Giri� seviyesi Born, 340 km menzil sunan küçük bir 45 kWh pil ta��yor ve 148 hp güç ç�k��, onu 8,9 saniyede s�f�rdan 100 km/s h�za ç�karmak için yeterli.

Cupra’n�n performans imaj�yla biraz daha uyumlu olarak, bir sonraki basamakta 58 kWh pil ve 201 hp güç ç�k�� geliyor. Bu, sürü� menzilini 418 km'ye uzat�yor ve 100 km / saat h�z için süreyi 7,3 saniyeye dü�ürüyor. Ayn� 58 kWh pil paketine sahip 228 hp e-boost motor seçene�ini tercih ederseniz sürü� menzili ayn� kal�yor, ancak 0-100 km / sa h�za ç�k�� art�k 6,6 saniye sürüyor. E-boost, ekstra performans için direksiyon simidinde özel bir dü�me ile geliyor.

Son olarak, uzun mesafeleri kat etmeyi planl�yorsan�z veya her gece arac�n�z� �arja takamayacak kadar tembelseniz, 228 hp e-boost motoru daha büyük bir 77 kWh pille e�le�tirebilirsiniz. Bu, 540 km menzil sa�l�yor ancak pilin a��rl�� nedeniyle s�f�rdan 100 km/sa ç�k�� süresi 7 saniye oluyor.

En büyük bataryay� seçmenin bir avantaj� da, daha h�zl� �arj. Cupra’n�n lansman bilgilerine göre sadece 77 kWh modeli 125 kW �arj� kullan�yor, bu da yedi dakikada 100 km sürü� menzili ekleyebiliyor ve pili 35 dakikada yüzde 5-80 oran�nda doldurabiliyor.

Daha Fazla Performans Gelecek mi?

Born zaten yeterince ate�li bir model ancak Cupra performans modelleriyle ünlü. Dolay�s�yla zaman� geldi�inde daha da ate�li bir �eyle kar��la�mam�z sürpriz olmaz.