Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio Ýçin Yeni GT Junior Özel Sürümlerini Piyasaya Sürüyor

Göz alýcý Lipari Ocher dýþ cephe boyasý, Milano'da Giulia ve Stelvio ile fotoðraflanan GT 1300 Junior'a açýk bir selam niteliðinde. Ek olarak, Stelvio 'GT Junior' siyah boyalý beþ delikli 21 inç alaþým jantlarla donatýlýrken, Giulia 'GT Junior' farklý çok kollu 19 inç jant tasarýmýna sahip.

Her iki model de Veloce donaným seviyesini temel alýyor, dolayýsýyla çamurluklardaki siyah rozetler de buna iþaret ediyor. Benzer þekilde, camlarýn etrafýndaki krom, scudetto, hava giriþleri ve çift egzoz borularý da siyaha boyanmýþ.

Ýçeride, Alfa Romeo tasarýmcýlarý, ön panelde kabartmalý GT 1300 Junior'ýn silüetini ve hem gösterge panelinde hem de koltuk baþlýklarýnda GT Junior yazýsýný eklemiþler. Siyah deri döþeme, karbon tarzý döþeme ve alüminyum yan eþik basamaklarý ile birleþtirilmiþ. Ýsteðe baðlý donaným, Seviye 2 otonomiye sahip sürücü asistaný paketini, arka park sensörlerini, kablosuz akýllý telefon þarj cihazýný ve elektronik olarak çalýþtýrýlan bir bagaj kapaðýný içeriyor.

Motor seçenekleri arasýnda 207 hp (154 kW / 210 PS) 2.2 turbo dizel dört silindir veya 276 hp (206 kW / 280 PS) 2.0 turbo benzinli yer alýyor. Her iki motor da özel olarak sekiz vitesli bir otomatik þanzýmanla eþleþtirildi. Güç, Q4 dört tekerlekten çekiþ sistemi yardýmýyla dört tekerleðe de gönderilirken, Giulia arkadan çekiþli olarak da sunuluyor.

Alfa Romeo tarihine aþina olmayanlar için GT 1300 Junior, Giulia Sprint GT'yi temel alan giriþ seviyesi iki kapýlý bir coupe idi. 1966 ve 1976 yýllarý arasýnda üretildi ve yaklaþýk 100.000 adet sattý.

Þýk gövdenin altýnda, çok karakteristik 1.3 litrelik çift kamlý dört silindirli motor 89 hp (66 kW / 90 PS) güç çýkýþý ve 115 Nm tork üretiyordu. Giulia GT 1300 Junior, dönemin Ýtalyan vergi sistemi nedeniyle aracý daha uygun fiyatlý hale getiren motorun küçük boyutuna raðmen, mükemmel sürüþ dinamikleri ile kendi segmenti için iyi bir performans sunuyordu.