Ototeknikveri 28 Aralık 2021 10:52
Yeni motorların geliştirilmesi için çalışan mühendislik ekibi, elektrikli araçlar için Ar-Ge ekibine dönüştürüldü. Aslında, yanmalı motor ile ilgili tüm merkezlerin, Namyang'da kurulan yeni Pil Geliştirme Merkezi'nin yanı sıra elektrifikasyonla ilgili birimlere dönüştürüldüğü bildiriliyor.
Hyundai, farklı departmanları birleştirerek yeni elektrikli otomobiller için Ar-Ge süresini kısaltmak istiyor. Buna bir örnek, ilk tasarımından üretime kadar bir araç üzerinde çalışan tek bir birim oluşturan Proje Yönetim Ekibi ve Entegre Ürün Geliştirme Ekibi.
Hyundai Grubu'nun elektrifikasyonu, Elektrikli Küresel Modüler Platform (E-GMP) tarafından desteklenmesi planlanan Hyundai, Kia ve Genesis'in birkaç yeni modeliyle şimdiden başladı. Daha spesifik olarak Hyundai için, bu yılın başlarında piyasaya sürülen Ioniq 5'i 2022'de Ioniq 6 ve 2024'te Ioniq 7'nin takip etmesi bekleniyor. Hyundai, elektrikli araçların yanı sıra hidrojen yakıt hücresi teknolojisi üzerinde de çalışıyor.
Geçen hafta Hyundai, Albert Biermann'ın Grup Başkanı ve Araştırma ve Geliştirme Bölümü Başkanlığı görevinden emekli olduğunu duyurdu. Artık firma için Yönetici Teknik Danışman olarak çalışacak olan Alman mühendis, performans odaklı N departmanı da dahil olmak üzere Hyundai ürünlerinin sürüş özelliklerinde çok önemli bir rol oynadı. Emekli olmasına rağmen Biermann, tecrübesini elektrikli performans araçlarının geliştirilmesini desteklemek için kullanacak.
Son Güncelleme : 28 Aralık 2021