2023 Toyota Sequoia Paketinden Ç�kt�!

- A +

�lgili Haberler

2007 y�l�na dayanan ikinci nesil Sequoia, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition ve Jeep Wagoneer gibi daha yeni rakipler taraf�ndan geride b�rak�ld�. Ancak ormanda yeni bir fidan var ve büyük ölçüde 2022 Tundra'dan ilham al�yor.

Bu yaz ABD bayilerine ula�mas� planlanan 2023 Sequoia, k�vr�ml� stilinin yerini keskin hatlar ve keskin yüzeyler ald�� için selefinden radikal bir �ekilde ayr�l�yor. T �eklindeki farlarla çevrili devasa bir �zgara oldu�u için ön k�s�m Tundra'y� yak�ndan and�r�yor.

Tasar�mc�lar ayr�ca SUV'ye karart�lm�� A sütunlar� ve kamyoneti an�msatan kasl� çamurluklar verdi. Aerodinamik gövde, daha modern caml� k�s�mlar ve ince arka lambalar�n yan� s�ra belirgin Sequoia armas� ile dik bir arka k�s�m bunlara kat�l�yor.

Toyota'n�n Calty tasar�m stüdyosunun ba�kan� Kevin Hunter, her donan�m seviyesinin kendine özgü stil özelliklerine sahip oldu�unu söyledi: "Sequoia için birincil tasar�m hedefimiz, çe�itli büyük maceralar�n üstesinden gelebilecek yetenekte, sofistike, ayn� zamanda sa�lam ve aktif bir ya�am tarz� SUV modeli yaratmakt�. �ster arkada�larla �ehirde bir gece geçirmek, ister aile ile göl tatili için bir tekne çekmek, isterse daha a��r� bir off-road maceras�na ç�kmak olsun, Sequoia ihtiyaçlar�n�za cevap verecek".

�ki TRD Paketi ve Sa�lam Bir TRD Pro

Modele tepkiler muhtemelen kar��k olsa da, daha sportif bir görünüm arayan al�c�lar TRD Sport paketini tercih edebiliyor. Giri� seviyesi SR5 versiyonunda mevcut olan paket, 20 inç mat siyah jantlar, Bilstein amortisörler ve TRD ayarl� yaylar ile geliyor. Kabin ayr�ca alüminyum pedallar ve k�rm�z� ba�latma butonu sayesinde küçük bir makyaj al�yor.

Ayr�ca, i�leri kesinlikle daha sa�lam bir yöne ta��yan yeni bir TRD Off-Road paketi de var. TRD ayarl� amortisörler ve yaylar�n yan� s�ra kilitlenen bir arka diferansiyele sahip. Bunlara benzersiz 18 inç ala��m jantlar ve "ek yetenek" için k�rm�z� bir ön tahrik mili e�lik ediyor. Ayr�ca al�c�lar alüminyum pedallar ve k�rm�z� ba�latma butonu bulacaklar.

TRD Off-Road paketi ayr�ca Yoku� �ni� Destek Kontrolü, Çoklu Arazi Seçim sistemi ve çe�itli kamera görüntüleri sa�layan Çoklu Arazi Monitörü içeriyor. Bunlara, engellerden kaç�nmaya odaklanabilmeniz için etkin bir �ekilde dü�ük h�zl� bir h�z sabitleme sistemi gibi davranan Tarama Kontrolü kat�l�yor.

Tabii ki, gerçekten araziye ç�kmak istiyorsan�z, Sequoia TRD Pro'ya yükseltmelisiniz. Kilitli bir arka diferansiyel, Çoklu Arazi Seçimi, Tarama Kontrolü ve Yoku� A�a�� Destek Kontrolü ile donat�ld��ndan, TRD Off-Road paketi ile ayn� yükseltmelerin ço�una sahip. Bununla birlikte, FOX dahili amortisörler ve bir alüminyum ön koruma plakas� ile birlikte geliyor.

TRD Pro, i�aret ��klar�n�n yan� s�ra entegre bir ��k çubu�una sahip "TOYOTA" logolu bir �zgara ile kolayca ay�rt edilebildi�inden, tek de�i�iklik bunlar de�ildir. Di�er öne ç�kan özellikler aras�nda bir portbagaj, çift egzoz ucu ve siyah kaplamal� 18 inç ala��m jantlar�n yan� s�ra "daha geni� bir duru� sa�lamak için art�r�lm�� yerden yükseklik" yer al�yor. Al�c�lar ayr�ca siyah vurgular, teknik kamuflaj ve benzersiz bir iç mekan bulacaklar.

Tundra'y� Yans�tan Modern Bir �ç Mekan

Kabine girildi�inde, eskimi� kontroller ve teknoloji, yerini büyük ölçüde Tundra'dan al�nan modern bir iç mekana b�rakm��. Bu çok büyük bir geli�me ve uzun zamand�r bekleniyordu.

Toyota pek fazla ayr�nt�ya girmedi, ancak giri� seviyesi SR5 varyant� bile 12,3 inç dijital gösterge paneli ve 8 inç Toyota Audio Multimedya sistemi ile donat�lacak. Bu, bulut tabanl� navigasyona ve “Hey Toyota” uyand�rma kelimesine yan�t veren mevcut bir Ak�ll� Asistana sahip dokunmatik ve ses odakl� bir bilgi-e�lence sistemi.

Tabii ki, Sequoia'y� Tundra'dan ay�ran en büyük �ey üçüncü koltuk s�ras�. Ne yaz�k ki, düz bir �ekilde katlanarak rakiplerinin ayak izlerini takip etmiyor gibi görünüyor. Bu kaç�r�lm�� bir f�rsat gibi görünüyor, ancak Toyota, modeli özel bir sürgülü üçüncü s�ra ve ayarlanabilir bir kargo raf sistemi ile donatarak elindekinin en iyisini yapt�.

Sonuç olarak, üçüncü s�ra, bacak mesafesini veya kargo alan�n� en üst düzeye ç�karmak için 152 mm kayabiliyor. Katlanabilen koltuklar�n eksikli�ini gidermek için, ayarlanabilir kargo raf sistemi, arka koltuklar�n katland�klar�nda yüksekli�iyle e�le�en biri de dahil olmak üzere önceden ayarlanm�� üç yüksekli�e sahip.

Tüm ayr�nt�lar lansmana daha yak�n bir zamanda aç�klanacak, ancak giri� seviyesi SR5, SofTex koltuklar, elektrikli üçüncü s�ra ve 14 inç Toyota Audio Multimedya sistemi ekleyen bir Premium paket ile donat�labilir. Paket ayr�ca eller serbest bir elektrikli bagaj kapa�� ve 120 voltluk elektrik prizleri içeriyor.

Daha fazla lüks arayan al�c�lar, Limited versiyonuna yükseltebilir. Bu versiyon �s�tmal� direksiyon simidi ve �s�tmal� / havaland�rmal� ön koltuklar ekliyor. Model ayr�ca SR5 Premium paketinden gelen içeri�in yan� s�ra arka yolcular için manuel güne�likler içeriyor.

Platinum, ikinci s�radaki kaptan koltuklar�n�n yan� s�ra ilk iki s�rada �s�tma ve havaland�rma ile bahsi yükseltiyor. Al�c�lar ayr�ca kablosuz bir ak�ll� telefon �arj cihaz�, panoramik bir aç�l�r tavan, bir ba� üstü ekran ve 14 hoparlörlü bir JBL premium ses sistemi bulacaklar.

Serinin en üstünde yer alan ise, yeni tan�t�lan Tundra versiyonunu yans�tan tamamen yeni Sequoia Capstone. Bu model, elektrikli mar�piyerler, ek krom vurgular ve 22 inç krom jantlar ile benzersiz bir d�� cepheye sahip.

D�� cephe lüksü getirirken, sürücüler iki tonlu yar� anilin deri koltuklar ve Amerikan Ceviz ah�ap kaplama bulaca��ndan kabin lükse odaklan�yor. Akustik ön kap� cam�n�n yan� s�ra, bunlar ön panelde ��kl� bir "Capstone" logosu ile birle�tiriliyorlar.

437 HP ile Standart Bir Hibrit Güç Aktarma Organ�

Sequoia özel olarak bir i-Force Max güç aktarma organ� ile sunulaca��ndan, de�i�iklikler kaputun alt�nda devam ediyor. Çift turbo 3,5 litrelik V6 ve motor ile 10 vitesli otomatik �anz�man aras�na etkili bir �ekilde yerle�tirilmi� bir elektrik motoruna sahip oldu�u için bu umut verici bir geli�me.

Baz� insanlar hibrit güç aktarma organ�na ka�lar�n� çatsa da, 437 hp (326 kW / 443 PS) etkileyici bir güç ç�k�� ve 790 Nm tork geli�tiriyor. Bu, eski 5,7 litrelik V8'den 56 hp (41 kW / 57 PS) ve 246 Nm daha fazla.

Hibrit motor, Tahoe'nin motor bölmesindeki her �eyi en iyi �ekilde kulland��ndan ve ayr�ca Expedition'�n 3,5 litrelik EcoBoost V6's�yla olumlu bir �ekilde kar��la�t�r�ld��ndan, iyi haber burada bitmiyor. Üst düzey modellerde, bu motor birinci s�n�f yak�tla 440 hp (328 kW / 446 PS) güç ç�k�� ve 691 Nm tork üretiyor.

Yak�t ekonomisi tahminleri henüz aç�klanmad�, ancak Toyota, selefine göre "büyük bir geli�me" olaca��n� ima etti.

Daha Rahat, Daha Konforlu

�asiden ta��y�c�l� tasar�ma sahip (body-on-frame) SUV'ler günümüzde biraz nadir olsa da, 2023 Sequoia bu gelene�i canl� tutuyor. Bununla birlikte, Tundra'n�n yan� s�ra Land Cruiser ve Lexus LX ile payla��lan bir mimariye sahip oldu�u için selefinden çok daha konforlu olmay� vaat ediyor.

Toyota ayr�nt�lara girmedi, ancak lazer kayna�� gibi yeni tekniklerin kullan�lmas� sayesinde sa�laml��n ve sürü� konforunun iyile�tirildi�ini söyledi. Otomobil üreticisi ayr�ca SUV'nin geli�mi� bir his sunan yeni bir elektrikli hidrolik direksiyon sistemi ile donat�ld��n� da kaydetti. Mü�teriler ayr�ca sorunsuz bir sürü� vaat eden modern bir çok ba�lant�l� arka süspansiyon bulacaklar. Bu, Uyarlanabilir De�i�ken Süspansiyon ve Yük Dengelemeli Arka Yükseklik Kontrollü Haval� Süspansiyon gibi özelliklerle daha da geli�tirilebiliyor.

Mü�teriler SUV'lerini sadece insanlar� ta��maktan daha fazlas� için kulland�klar�ndan, mühendisler çekme kapasitesini yakla��k yüzde 22 art�rarak 4082 kg'a ç�kard�. Bu, Tahoe ve Toyota'n�n Sequoia'n�n Düz Yol Yard�m� ve bir Römork Yedekleme K�lavuzu içeren bir Tow Tech Paketi ile sunulaca��n� belirtti�inden daha fazlas�. Ayr�ca elektrikli katlama, uzayan ve geri çekilen çeki aynalar�n�n art�k Sequoia'da ilk kez mevcut oldu�unu da belirtmekte fayda var.

Daha Ak�ll� ve Daha Güvenli

Güvenlik cephesinde, tüm Sequoia'lar Toyota Safety Sense 2.5 sürücü yard�m sistemleri paketi ile donat�lacak. Yaya ve bisikletli alg�lamal� bir Çarp��ma Önleme Sistemi içeriyor. Sistem sola dönü�lerde bile çal��yor ve bir çarp��ma olmas� durumunda otomatik olarak fren uygulayabiliyor.

Dikkate de�er di�er güvenlik özellikleri aras�nda Dinamik Radar H�z Kontrolü, Direksiyon Yard�ml� �eritten Ayr�lma Uyar�s� ve arac� �eridinde merkezde tutmaya yard�mc� olan �erit Takip Asistan� yer al�yor. Bunlara Otomatik Uzun Farlar, Yol ��areti Yard�m�, Arka Koltuk Hat�rlat�c�s�, Kör Nokta Monitörü ve Panoramik Görü� Monitörü e�lik ediyor. Model ayr�ca Arka Çapraz Trafik Uyar�s� ve Otomatik Frenlemeli Ön / Arka Park Asistan� ile donat�labildi�inden liste devam ediyor.

Önümüzdeki aylarda Sequoia hakk�nda daha fazla �ey ö�renece�iz, ancak San Antonio, Teksas'ta üretilecek ve tam boyutlu SUV segmentinin daha büyük bir dilimi için mücadele edecek.