Volvo elektrikli otomobil üretimi için Torslanda fabrikasýna 10 milyar SEK yatýrým yapacak

Volvo Cars, bu hedefleri gerçekleþtirmek için önümüzdeki yýllarda Ýsveç'teki Torslanda üretim tesisine 10 milyar SEK yatýrým yaparak, yeni nesil tam elektrikli otomobillerin üretimine hazýrlanacak.

Planlanan yatýrýmlarýn bir parçasý olarak þirket, fabrikada bir dizi yeni ve daha sürdürülebilir teknoloji ve üretim sürecini tanýtacak. Bunlar arasýnda alüminyum gövde parçalarýnýn mega dökümünün, yeni bir pil montaj fabrikasýnýn ve tamamen yenilenmiþ boya ve son montaj atölyelerinin tanýtýmý yer alýyor.

Yatýrýmlar, Volvo Cars ve önde gelen pil hücresi þirketi Northvolt'un, yeni nesil saf elektrikli Volvo modelleri için yüksek kaliteli, özel yapým pillerin geliþtirilmesi ve üretimine 30 milyar SEK yatýrým yapacaklarý duyurusunu takip ediyor.

Her iki yatýrým planý da Volvo Cars'ýn 2030 yýlýna kadar tamamen elektrikli bir otomobil þirketi olma hedefine yönelik yeni adýmlarý temsil ediyor ve þirketin memleketi Göteborg'da uzun vadeli bir geleceðe olan baðlýlýðýný yansýtýyor.

Volvo Cars CEO'su Håkan Samuelsson, “Bu yatýrýmlarla, tamamen elektrikli geleceðimize doðru önemli bir adým atýyor ve daha da geliþmiþ ve daha iyi elektrikli Volvo'lara hazýrlanýyoruz. Torslanda en büyük fabrikamýz ve 2030 yýlýna kadar tamamen elektrikli otomobil üreticisi olma yolunda ilerlerken devam eden dönüþümümüzde çok önemli bir rol oynayacak.” dedi.

Yeni nesil elektrikli Volvo modelleri için alüminyum gövde parçalarýnýn mega dökümünün piyasaya sürülmesi, yatýrým paketinin bir parçasý olarak uygulanan en önemli ve heyecan verici deðiþiklik. Mega döküm, otomobilin ömrü boyunca sürdürülebilirlik, maliyet ve otomobil performansý açýsýndan bir dizi fayda saðlýyor ve Volvo Cars, bu sürece yatýrým yapan ilk otomobil üreticilerinden biri.

Arabanýn zemin yapýsýnýn ana parçalarýný tek bir alüminyum parça olarak dökmek aðýrlýðý azaltýyor, bu da enerji verimliliðini ve dolayýsýyla arabanýn elektrik menzilini iyileþtiriyor. Bu ayný zamanda Volvo tasarýmcýlarýnýn kabin ve bagaj alanýndaki mevcut alaný en iyi þekilde kullanmalarýný saðlayarak otomobilin genel çok yönlülüðünü artýrýyor.

Mega dökümün diðer faydalarý, üretim sürecindeki azaltýlmýþ karmaþýklýðý içeriyor. Bu da malzeme kullanýmý ve lojistik açýsýndan maliyet tasarrufu saðlayarak üretim ve tedarik zinciri aðlarýnda genel çevresel ayak izini azaltýyor.

Boyahanenin modernizasyonu, boyahane enerji tüketimi ve emisyonlarýnýn süregelen azaltýlmasýný desteklemesi beklenen yeni makinelerin kurulumunu ve yeni süreçlerin uygulanmasýný içeriyor.

Yeni bir akü montaj tesisi, akü hücrelerini ve modülleri otomobilin zemin yapýsýna entegre edecek, montaj atölyesi ise yeni nesil tamamen elektrikli otomobillerin barýnmasý için yenileniyor. Örneðin, yeni bir “birleþtirme noktasý” ile üst gövde ve arabanýn tabaný ilk kez buluþuyor.


Lojistik alanlar da yenilenecek, malzeme akýþý iyileþtirilecek ve mallarýn ve parçalarýn tesise taþýnmasý optimize edilecek. Þirket ayrýca, tüm çalýþanlar için çalýþma ortamýný daha da iyileþtiren mola alanlarý, soyunma odalarý ve ofisler gibi tesis çevresindeki tesislere de yatýrým yapacak.

Volvo Cars Mühendislik ve Operasyon Müdürü Javier Varela, “Bugün Torslanda fabrikasý için harika bir gün çünkü bu yatýrým paketiyle onu geleceðe uygun hale getiriyoruz. Bir þirket olarak geleceðimiz tamamen elektrikli ve bu, Torslanda'nýn en yüksek kalitede birinci sýnýf elektrikli otomobiller üretmeye devam edebilmesini saðlamak için tesis genelinde çeþitli yükseltmeler gerektiriyor." diye konuþtu.

Torslanda fabrikasý, yýllýk 300.000 otomobil üretim kapasitesine sahip ve Volvo Cars'ýn en uzun süre çalýþan üretim tesislerinden biri. Nisan 1964'te Ýsveç Kralý Gustaf VI Adolf tarafýndan açýldý ve uzun bir süre ülkedeki en büyük iþyeriydi. Þu anda Torslanda fabrikasý üç vardiya halinde çalýþýyor ve yaklaþýk 6.500 kiþiyi istihdam ediyor.