Ototeknikveri 14 Şubat 2022 06:12
Boombox özelliği, araç hareket halindeyken sürücülerin harici bir hoparlörden önceden ayarlanmış veya özel sesler çalmasına izin veriyordu. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Boombox özelliğinin yayaların zorunlu bir uyarı sesini duymasını engelleyebileceğini ve kaza riskini artırabileceğini söyledi. NHTSA, tüm elektrikli ve hibrit araçlarda yaya uyarılarının gerekli olduğunu, çünkü elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlu araçlardan daha sessiz olduğunu söyledi.
Twitter'da Elon Musk, geri çağırma nedeniyle resmi yetkilileri eleştirerek bunu "eğlence polisliği yapmak" olarak nitelendirdi. Bu, Tesla'nın iki hafta içindeki dördüncü geri çağırması ve bu sefer 578.607 aracı kapsıyor. Elektrikli otomobil üreticisi, özelliği sürüş, nötr ve geri sürüş modlarında devre dışı bırakacak bir yazılım yayınlamaya hazırlanıyor.
Geri çağırmadan etkilenen araçlar 2020-2022 Model S, Model X, Model Y ve bazı 2017-22 Model 3'ler olacak. Şikayetin Ocak 2021'de yapıldığı ve elektrikli otomobil şirketinin savunmasının istenerek o zamandan bu yana inceleme altında olduğu öğrenildi.
Geçen hafta Tesla, sürücü emniyet kemeri takılı olmadığında her zaman duyulmayan bir zil sesi nedeniyle 817.143 aracı geri çağırdı. Bundan hemen önce ise, şirket, belirli durumlarda dur işaretlerini geçmek üzere programlanmış olan "tam kendi kendine sürüş" yazılımını geri çağırmıştı.
Tesla'nın sürücü destek sistemi Autopilot ve araç içi video oyunu özelliği de NHTSA incelemesi altındaydı.
Son Güncelleme : 14 Şubat 2022